Nie moge zwiekszyc cisnienia turbiny garrett T3

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt maja 24, 2011 16:10

Witam wszystkich. Mam taki problem : zmienilem turbine w swoim golfie 1.6 z garretta T2 na T3. Mam mbc. na starej mialem ustawione 1,3 gdzies cisnienie. a na tej wkrecilem mbc do konca i mam 0,9 a chcialbym ustawic 1,4 i nie wiem czemu nie moge wyregulowac. Dodam ze zawor bezpieczenstwa zablokowany. Prosze o porady

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt maja 24, 2011 22:46

Może nie masz tyle spalin żeby wydmuchało te 1,4, pamiętaj że t3 potrzebuje więcej koksu.

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt maja 24, 2011 23:07

Może turbo to padlina?

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » śr maja 25, 2011 14:07

Wiem że jest większa. Ale przecież dużo ludzi jeździ na większym ciśnieniu i widocznie maja na tyle spalin. To czemu ja miałbym nie mieć na tyle..... Narazie zrobiłem niewiele kilometrów to nie wiem czy padlina czy nie. Wizualnie raczej ciężko poznać w jakim stanie jest. Luzy są na wirniku.

koVWal · Post autor: **koVWal** » śr maja 25, 2011 14:16

Weź podkręć pompę wtryskową żeby była większa dawka paliwa i wtedy zobacz jak z ciśnieniem

t0mal · Post autor: **t0mal** » śr maja 25, 2011 20:09

pawel21_5, nie patrz się na luzy - turbo może nie mieć luzu i nie będzie ładować. Jeżeli ładuje dopiero przy około 3500 obr/min i nie wyciąga więcej niż 1.5 bara to turbo jest padlina.

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » śr maja 25, 2011 21:19

Turbo ładuje od 2500 obr/min. podkręce ta dawkę i będę widział czy coś pomoże.

Post autor: **Michał_1977** » czw maja 26, 2011 08:04

t0mal pisze:pawel21_5, nie patrz się na luzy - turbo może nie mieć luzu i nie będzie ładować. Jeżeli ładuje dopiero przy około 3500 obr/min i nie wyciąga więcej niż 1.5 bara to turbo jest padlina.

Święte słowa,polać mu...
Jeśli w sprężarce nie ma łożysk tylko nagar,to właśnie tak się dzieje.
Z drugiej strony patrząc,T3 i doładowanie na 2500rpm przy seryjnych ustawieniach,to i tak dobry wynik

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » pt cze 17, 2011 22:15

Mam pyt czy jak rozbiore T3 i wyczyszcze tulejki z nagaru to da cos z tego? A morze wie ktos czy da sie kupic zestaw naprawczy

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz cze 19, 2011 08:09

Nic nie wyczyścisz, wszystko będzie spalone w środku. Zestaw naprawczy można założyć, ale bez wyważenia może pojeździć tylko pół roku. Pozatym taniej jest znaleźć używkę.

IRAS AAZ · Post autor: **IRAS AAZ** » ndz cze 19, 2011 11:31

no używke mam jak widzisz

biznes88 · Post autor: **biznes88** » wt wrz 18, 2012 09:20

Pozwole sobie wznowic temat.

Panowie mam Garretta T3 tez mialem problem z doladowaniem. Na poczatku mialem tlokorozdz. 9mm i nawet na sporym "dymie" nie dmuchalo tyle ile chcialem. Po zmianie na 11mm problem sie rozwiazal.

A wiec jak zakladacie T3 musi byc wieksza sekcja tloczaca