Zmiana turbo na K04

Forum techniczne związane z silnikami TSI/TFSI

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, Borys, VIP

Awatar użytkownika
TuneFORCE
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 465
Rejestracja: pt lis 14, 2008 10:51
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: TuneFORCE » pt lis 15, 2013 21:09

GTI2007 chyba chodzi Ci o EUROJET ;-)

Cooler z S3 my wsadzamy do ok 300-310konnych aut, mocniejsze to tylko Eurojet, który spokojnie do 400Hp starczy.


http://www.tuneforce.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.dpfserwis.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
siwysdz
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 196
Rejestracja: sob wrz 12, 2009 15:25
Lokalizacja: Sieradz
Kontakt:

Re: Zmiana turbo na K04

Post autor: siwysdz » sob sty 18, 2014 15:23

Odświeżam, rura na foto 1K0 145 770 P to taka sama rura jak w seryjnym GTI, więc nie trzeba zmieniać. Wypowie się ktoś?



Awatar użytkownika
golfer_1984
VW Baron
VW Baron
Posty: 3389
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 12:43
Lokalizacja: PODKARPACIE
Kontakt:

Re: Zmiana turbo na K04

Post autor: golfer_1984 » sob sty 18, 2014 16:13

siwysdz pisze:Odświeżam, rura na foto 1K0 145 770 P to taka sama rura jak w seryjnym GTI, więc nie trzeba zmieniać. Wypowie się ktoś?
ETKA podaje że taka jest w GTI



Awatar użytkownika
Fojt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: ndz maja 09, 2010 13:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: Fojt » ndz sty 19, 2014 15:39

Jeżeli masz noise pipe to jest ta sama a w to miejsce wpinasz zawór DV


Obrazek
Mk6 GTI DSG 2.0 TSI Stage 4

Awatar użytkownika
marcinkrzyzanek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: śr kwie 30, 2008 19:43
Lokalizacja: Granowo
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: marcinkrzyzanek » ndz kwie 27, 2014 17:36

Panowie mam pytanko co do tematu: troche prześledziłem i tak się zastanawiam czy mozna Sobie oszczedzić montażu takich elementów jak : 06f 129 627h,1k0 145 693b, czy zawór dv wychodzący z 1k0 145 770p dalej 1k0 145 845a dalej z
06f 145 751 mogłby dmuchać w komore silnika,czy nie byłoby to problematyczne?Na zdjęciu z czesciami do swapa dostepnym w necie nie ma podanych spływów oleju z i do turbo wiec ma sie rozumieć że wszystko z k03 pasuje? Oraz uszczelka z k03 pod kolektor wydechowy podpasuje pod k04 i reszte śrub czysto montażowych turbo?Druga sprawa to czy zna ktoś numery kostek do przedłużenia wiązki elektrycznej do zaworu DV? Byłbym wdzieczny za odpowiedz.Pozdro


Jest Golfik VI 2.0 TDI CBDC 110km-->170km :)

Awatar użytkownika
Fojt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: ndz maja 09, 2010 13:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: Fojt » pn kwie 28, 2014 11:09

DV musi dmuchać do dolotu inaczej będzie walić błędy. Z tego co pamiętam spływy pasowały ale miałem w komplecie z K04. Reszta pasuje poza Odmą którą trzeba przerobić. wiązke do DV przekładasz bez problemu do DV przed kolektor ssacy wystarczy rozdzielić kabelki od wiązki biegnącej obok K03.


Obrazek
Mk6 GTI DSG 2.0 TSI Stage 4

Awatar użytkownika
marcinkrzyzanek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: śr kwie 30, 2008 19:43
Lokalizacja: Granowo
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: marcinkrzyzanek » pn kwie 28, 2014 12:20

Dzieki Fojt za info,cos juz wiecej wiem,ale w sumie dziwie sie ze Dv by robil bledy,jesli ma trzymac cisnienie w kolektorze ssacym to jego zadanie a gdzie je upuszcza to chyba nie powinno miec znaczenia ale oki jesli mowisz ze tak jest to chyba sie nie obejdzie bez reszty.


Jest Golfik VI 2.0 TDI CBDC 110km-->170km :)

bartektrn
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: pt sty 31, 2014 20:32
Lokalizacja: Toruń
Auto: Bora 2.8 vr6 4motion aqp / A4 b6 1.8t Q ajq ~400hp
Silnik: AQP

Zmiana turbo na K04

Post autor: bartektrn » wt cze 24, 2014 16:11

Witam . Mam pytanko jaki IC z tych :

http://allegro.pl/intercooler-apr-trans ... 23483.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/pas-chlodnica-interco ... 88887.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/pas-chlodnica-interco ... 71145.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.pl/itm/GENUINE-EUROJET- ... 4d08a13b53" onclick="window.open(this.href);return false;

bedzie najlepszy do GOLFA 5 GTI 2.0 TFSI kumpel chce wyciagnac jak najwiecej z niego

Poozdro



GTI2007
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 915
Rejestracja: ndz lut 27, 2011 23:30

Zmiana turbo na K04

Post autor: GTI2007 » ndz cze 29, 2014 17:16

eurojet albo apr… ja mialem u siebie apr i spisywał się rewelacyjnie z tego co pamiętam do http://www.goapr.com" onclick="window.open(this.href);return false; tam masz taniej;) jesli chesz do 320 ps to od s3 zupelnie wystarczy ale znow apr eurojet lepiej Ci schłodzi ale cena dużo dużo wyższa:)


Sprzedam fotele Motorsport z Audi RS5. PRIV stan idelany 18000tys przebiegu

bartektrn
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: pt sty 31, 2014 20:32
Lokalizacja: Toruń
Auto: Bora 2.8 vr6 4motion aqp / A4 b6 1.8t Q ajq ~400hp
Silnik: AQP

Zmiana turbo na K04

Post autor: bartektrn » pn cze 30, 2014 08:00

Rozumiem , ze APR i Eurojet maja taki sam potencjal tak ??

Lepiej kupic odrazu najwydajniejszy niz pozniej za jakis czas bedzie chcialo sie wiecej i bedzie trzeba zmieniac drugi raz :food:



GTI2007
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 915
Rejestracja: ndz lut 27, 2011 23:30

Zmiana turbo na K04

Post autor: GTI2007 » sob lip 05, 2014 17:35

tak… weź APR BADZ EUROJET , eurojet jest popularniejszy na tym forum:):) wybor należy do Ciebie w jaką moc chcesz trafic?


Sprzedam fotele Motorsport z Audi RS5. PRIV stan idelany 18000tys przebiegu

Awatar użytkownika
golfer_1984
VW Baron
VW Baron
Posty: 3389
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 12:43
Lokalizacja: PODKARPACIE
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: golfer_1984 » pn paź 27, 2014 22:02

06F 133 073D - uszczelka K04 gumowa - trzeba ją montować??



Awatar użytkownika
Fojt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 559
Rejestracja: ndz maja 09, 2010 13:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

Zmiana turbo na K04

Post autor: Fojt » wt paź 28, 2014 01:42

golfer_1984, mi wyskakuje po numerze ze to uszczelka na przepustnice... tego napewno nie montowałem


Obrazek
Mk6 GTI DSG 2.0 TSI Stage 4

Awatar użytkownika
golfer_1984
VW Baron
VW Baron
Posty: 3389
Rejestracja: czw wrz 27, 2007 12:43
Lokalizacja: PODKARPACIE
Kontakt:

Re: Zmiana turbo na K04

Post autor: golfer_1984 » wt paź 28, 2014 05:51

Fojt pisze:golfer_1984, mi wyskakuje po numerze ze to uszczelka na przepustnice... tego napewno nie montowałem
dzięki, tak mój błąd ona jest na przepustnicę :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „TSI/TFSI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości