Montarz monowtrysku schemat instalacji

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » ndz sie 31, 2014 13:24

Witam Panowie otóż szukam po necie schematu instalacji monowtrysku od golf2 1.8 no i niby znalazłem nawet kilka ale nie wiem który mogę wykorzystać bo się różnią.
Już opisuje problem
Posiadam golfa 2 w którym miałem silnik GX z niewdzięcznym wtryskiem który to dawno temu wywaliłem i zamontowałem korektor ssący wraz z mono wtryskiem, ale do tej pory jeździłem na samym gazie. Wiązkę wraz z kompem posiadam od golfa 3 1.8 ale jaki symbol nie wiem bo ze szrotu wyrwałem i teraz nie wiem według którego schematu podłączyć

Noi ciekawi mnie czujnik hala bo w moim sprzęcie jest w module zapłonowym i czy musze się tym przejmować?
Pozdrawiam

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » ndz sie 31, 2014 16:40

Witam ponownie pisze post pod postem gdyż nie mogę z edytować.
doszedłem po instalacji że to jest niby jest ten schemat z prawej strony,a czujnik halla jest już podłączony do kompa i to mam z głowy tyle że jest tutaj czujnik z czterema pinami od temp cieczy i zapewne służy on do wszystkiego i nie wiem jak to ogarnąć także jak by miał ktoś schemat do mojej wersji proszę o pomoc

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » ndz sie 31, 2014 17:25

Po numerze komputera tez dojdziesz jaki to był silnik .Wpisz w google nr ECU i po problemie .

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » ndz sie 31, 2014 20:10

Dzięki kolego noi wpisałem i wiem tyle że to ABS ale schematu instalacji nadal nie posiadam a numer kompa to 1HO 907 311F ma ktoś schemat do tego modelu?

Post autor: **grg474** » pn wrz 01, 2014 06:04

Andrzej.Pr.P, daj no mi na meila adres jakiś to ci schemat wrzucę w pocztę

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » pn wrz 01, 2014 15:53

endriu8407@gmail.com Dzięki z góry kolego Pozdrawiam

bullas · Post autor: **bullas** » pn wrz 01, 2014 20:45

Mam swap wtrysku wielopunktowego digi 2 w komplecie . Jak jesteś zainteresowany to pisz na PW po szczeguły...

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » wt wrz 02, 2014 07:02

Dzięki za oferte ale wcześniej może i bym skożystał bo już mam zakupione wszystko pod jednopunkt noi głowiczka też zwykła poszła.

Czekam nadal na schemat. Pozdrawiam

Post autor: **grg474** » wt wrz 02, 2014 11:46

schemat poszedł - w razie wątpliwości czy pytań to wytłumaczę jak czytać

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » wt wrz 02, 2014 16:57

No właśnie są bo nic kompletnie nie kapuje z tego gdzie tu jest komp na tych schematach no i w ogóle muszę auto w tym tygodniu odpalić a nie mam czasu na rozszyfrowywanie niemieckiego wolał bym takiego typu schemat jak w pierwszym poście, bo to nie dla mnie za dużo czasu na rozszyfrowywanie a ja zaraz spadam do drógiej roboty , ale słucham podpowiedzi może nie taki diabeł jak go malują

Widzę komp jest dobrze

Post autor: **grg474** » wt wrz 02, 2014 17:30

Objaśniam:
górny szary pas idący przez wszystkie strony to skrzynka bezpieczników/przekaźników
Interesujące Cię strony zaczynają się od 4 , kolorystyka kabli jest następująca:
ro - czerwony
br - brązowy
gr - szary
bl- niebieski
ws - biały
sw - czarny
ge - żółty
gn - zielony
przykładowy kolor kabla sw/ge to czarno/żółty cyfra obok koloru to grubość kabla. Kable zaczynaja się od wtyczek gdzie np od skrzynki przekaźników kabel sw/ge wychodzi w oznaczeniu H1/3 to oznacza że wtyczka H pin 1 wtyczki 3pinowej. Litery wtyczek są opisan ei na forum i z tyłu na skrzynce przekaźników.
J81 w lewym rogu to przekaźnik (relais) podgrzewacza w kolektorze (jeż)
J257 sterownik silnika
G62 czujnik temp płynu chłodniczego - jest 4 pinowy. 2 piny od licznika(oznaczenie czujnika dla licznika G2) 2 od sterownika silnika (tj zasilanie a raczej masa i powrót)
TVsą to kolorowe łącza nad skrzynką przekaźników odpowiadają za rozdzielenie np plusa po stacyjce
N30wtryskiwacz
G42 czujnik temp powietrza
G39 sonda lambda

jak coś jeszcze potrzeba to pytaj

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » ndz wrz 07, 2014 15:22

Witam powoli uczę się schematu i tłumacze sobie w translatorze tylko jedna rzecz mnie dziwi otóż skoro w tym modelu są tylko dwa czujniki wbudowane w jedną obudowę czteropinową to który to czujnik skoro G-2 przetłumaczone to czasomierz temperatury płynu chłodzącego,a G-62 to zegar temperatury czynnika chłodniczego to gdzie jest ten czujnik G-32 czujnik do wskazania na zegarze temperatury
Proszę o pomoc

Kolego czy mogę opublikować twój schemat może ktoś inny udzieli pomocy??

Post autor: **grg474** » ndz wrz 07, 2014 18:24

G32 - czujnik poziomu płynu chłodniczego ()w zbiorniczku wyrównawczym)

G62 - czujnik temp dla sterownika silnika
G2 - czujnik temp dla licznika

Andrzej.Pr.P · Post autor: **Andrzej.Pr.P** » pn wrz 08, 2014 21:34

Dzięki kolego ale mam jeszcze jedno pytanko no może 2, otóż co to za zawór N-80 bo słownik nie potrafi przetłumaczyć a nie mam tego zaworu w składzie noi jeszcze jedno mnie dziwi bo w instalacji mam wtyczkę 3piny z której wychodzą kable o kolorach fioletowo-biały ,szaro-biały i czarny ale on wisi luzem jak by był od jakiejś masy i nie mogę na schemacie wyczaić po kolorach co to jest.
Mam też wtyczkę 2piny z kablami Czerw i zielono żółty i ona właśnie powinna iść do tego zaworu N-80
Prosze o pomoc