Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

HGP vr6
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: ndz cze 20, 2010 23:47
Lokalizacja: z garażu..:P

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: HGP vr6 » pn gru 20, 2010 17:31

dzięki 350nm to juz dobrze jak na mk3.. pozdro... :bajer:



Awatar użytkownika
tomcio1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 100
Rejestracja: ndz kwie 22, 2007 22:47
Lokalizacja: Jastrzębie, KrakóVW
Kontakt:

Re: Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: tomcio1 » pn paź 17, 2011 22:22

Witam serdecznie zacne grono!

Jako, że właśnie forum darze szczególnym zaufaniem - a raczej zorientowanych ludzi wypowiadających się na nim, chciałbym prosić was o pomoc.

Jakiś czas temu wgrałem wirusa, po którym auto miało się deklarować mocą ok.180KM - silnik AWT

Shamowane zostało 167KM na PB95 oraz 163KM na LPG.

Diagnosta przeprowadzający test powiedział, że wykres wskazywałby na uszkodzony przepływomierz.

Co o tym sądzicie?
Obrazek


Z góry dziękuję za konstruktywne uwagi :)


Mądry nic nie powie, a głupi się nie domyśli...
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images32.fotosik.pl/132/14f30907b7eab63d.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Re: Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: Yuri » wt paź 18, 2011 00:00

tomcio1 pisze:Witam serdecznie zacne grono!

Jako, że właśnie forum darze szczególnym zaufaniem - a raczej zorientowanych ludzi wypowiadających się na nim, chciałbym prosić was o pomoc.

Jakiś czas temu wgrałem wirusa, po którym auto miało się deklarować mocą ok.180KM - silnik AWT

Shamowane zostało 167KM na PB95 oraz 163KM na LPG.

Diagnosta przeprowadzający test powiedział, że wykres wskazywałby na uszkodzony przepływomierz.

Co o tym sądzicie?
Obrazek


Z góry dziękuję za konstruktywne uwagi :)
Też się tak przed programem napalałem, ile mi to kucy nie wyjdzie, a wypluło podobnie jak u Ciebie :). Poprawiło się trochę po wywaleniu kata i montażu FMIC, ale dalej szału "ni ma". U mnie z rzeczy mogących mieć wpływ na taki wynik została mi tylko w zasadzie przepływka, bo reszta podzespołów sprawdzona/wymieniona. I chyba ją dla pewności zmienię i zobaczę jak będzie.



artur_p13
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: ndz wrz 18, 2011 12:15

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: artur_p13 » ndz paź 23, 2011 17:06

Witam
Mój Passat 1.8t AWT (150 km, 210Nm)
Pierwszy pomiar na hamowni 167 km i 239 Nm - seria
Po modzie 195 km i 294 Nm - podobno można by było wycisnąć przy tym egzemplarzu i 210 km ale ze względu na inst g zostało 195km. Obrazek Obrazek



Awatar użytkownika
Mr Coffee
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: ndz wrz 27, 2009 17:31
Kontakt:

Re: Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: Mr Coffee » wt lis 15, 2011 21:40

artur_p13 pisze:Witam
Mój Passat 1.8t AWT (150 km, 210Nm)
Pierwszy pomiar na hamowni 167 km i 239 Nm - seria
Po modzie 195 km i 294 Nm - podobno można by było wycisnąć przy tym egzemplarzu i 210 km ale ze względu na inst g zostało 195km.
Jaką masz instalke lpg?



artur_p13
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: ndz wrz 18, 2011 12:15

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: artur_p13 » śr lis 16, 2011 16:03

ELPIGAZ
reduktor VEGA-i
wtryskiwacze STELLA -zielone
Ostatnio zmieniony pt sty 13, 2012 19:50 przez artur_p13, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Re: Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: evolution » śr lis 16, 2011 23:08

artur_p13 pisze:ELPIGAZ
reduktor VEGA-i
wtryskiwacze STELLA -zielone
ten zestaw wystarcza do 250km
marzenia scietej glowy.. 250 osiagniesz moze .. ale na afr>16


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Mruffka
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 384
Rejestracja: sob sie 28, 2010 14:05

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: Mruffka » czw sie 30, 2012 16:22

Obrazek

Mk3 1.8 T AGU, wtryski seria, dolot seria, Dp 3 cale dalej 2,75, fmic. turbo k03-052. Auto przed strojeniem. Przed strojeniem będą założone wtryski i dolot. Jak myślicie szukać tych 5 km do serii czy zakładać i stroić ? :(



Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: Yuri » czw sie 30, 2012 16:30

Mruffka pisze: Jak myślicie szukać tych 5 km do serii czy zakładać i stroić ?
5kM to jest w granicy błędu pomiaru, więc nawet nie ma co się tym przejmować. Równie dobrze mogło Ci wyjść 155kM.



tomasz506
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt paź 30, 2012 19:06

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: tomasz506 » wt paź 30, 2012 19:47

Moje audi A4 1.8T AEB po chipie moc 186,7km i 282nm. Jednak ten wynik nie daje takiej frajdy z jazdy, spodziewałem sie czegoś wiecej..Jednak po zastosowaniu MBC moc wzrosła ponad 200km i moment obrotowy uwaga 350nm. Dla ciekawostki powiem że przed chipem i na seryjnym sprzęcie po zastosowaniu MBC moc na hamowni wyniosła 190km i 320nm--turbina K03. Jak czytam że ktoś musi zakladać K04 i robić jakieś wymiany części zeby uzyskać np 210km i ponad 300nm to jest w błedzie. Turbina K03 jest najlepsza bo kręci sie już od najniższych obrotów i jazda jest fajna bo nie potrzeba żyłować auta do 5tyś aby poczuć moc. Wiem że silniki AEB są jedyne w swoim rodzaju bo mają najwieksze kanały dolotowe (szybsze wstawanie turbiny i jej wydajność) :cool:



tomasz506
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: wt paź 30, 2012 19:06

Re: Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: tomasz506 » wt paź 30, 2012 19:53

Yuri pisze:
Mruffka pisze: Jak myślicie szukać tych 5 km do serii czy zakładać i stroić ?
5kM to jest w granicy błędu pomiaru, więc nawet nie ma co się tym przejmować. Równie dobrze mogło Ci wyjść 155kM.

Uzyskany wynik odzwierciedla stan przepływomierza, który z czasem zaniża moc...jak chcesz podnieść moc to wystarczy zrobić prosty manewr z MBC



Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: Yuri » wt paź 30, 2012 20:58

A co ma przepływomierz do błędu pomiaru? Wystarczy, że dmuchawa będzie kiepska i już rolki nie oddadzą tego co się dzieje normalnie na drodze. Przepływomierz może mieć wpływ na parametry silnika, a nie na parametry hamowni.



Mruffka
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 384
Rejestracja: sob sie 28, 2010 14:05

Wykresy z hamowni do analizy silników 1.8T

Post autor: Mruffka » wt paź 30, 2012 22:58

Robiąc logi po przepływomierzu można było snuć okolice 160-165 km u mnie ;) więc przepływomierz nie ma nic do tego. Biadolenie ;) nigdy nie założę MBC ;) wiadomo dlaczego ;) nie chcę rozbierać silnika bo mi tłok spłynie. pozdrawiam



ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości