Pomocy po remoncie coś puka

[clocover]

Witam zrobiłem mały remont VR-a czyli nowe pierścienie regeneracja głowicy (nowe zawory, nowe prowadnice zaworów, nowe gumki, nowe samo regulatory) nowe uszczelki i uszczelniacze olej valvoline VR1 racing 10w 60 i po przejechaniu 200 km coś zaczęło pukać co prawda rozrząd idealnie nie pasuje na 3 tłokach od przedniej szyby ciśnienie 12 bar a na tym od zderzaka 9 bar. Pytanie pierwsze czy przez ten rozrząd mogło się coś pogiąć urwać itp. i czy można jeździć na tak ustawionym rozrządzie czy trzeba na mus nowy łańcuch( w planach jest wymiana łańcucha ale $$) a jak tak to lepiej w którą stronę lepiej był przestawiony??



Druga sprawa jest dużo oleju w przepustnicy i na niektórych kanałach dolotowych przypuszczam że jest to spowodowane tym że ten zaworek przepuszcza w obie strony jak w niego dmucham

[Jesionvr6]

podejrzewam ze zawory sie spotkały z tłokami na rzedzie od zderzaka proponował bym dać ząb do przodu troche pojezdzic i zmierzyc cisnienie ponownie jezeli spadki beda tak duze to niestety chyba zawory beda krzywe
ja u siebie nie mam tego zaworka bo sie rozleciał ale w przepustnicy mam sucho ale po remoncie to moze tak byc poki sie nie ułoży wszystko

[mmaniek8]

rozrząd masz na 100% źle ustawiony, a w jakich okolicach zaczęło pukać??

[clocover]

rozrząd masz na 100% źle ustawiony, a w jakich okolicach zaczęło pukać??

że źle ustawiony mam to wiem ale lepiej nie chce pasować łańcuch musi być rozciągnięty ale przed remontem wyglądało to tak samo i stwierdziłem że skoro nic się nie pogięło to pomyślałem że przez zimę jeszcze wytrzymie i nie wiem czy puka bo rozrząd nie jest idealnie ustawiony czy cos innego się upierdoliło. A puka jak stoję przed ałtem do góry z prawej strony. A jak tłok spotkał się z zaworami to dlaczego wcześniej się nie spotkały.
W poniedziałek zdejme miske i jak nic tam nie wypatrze to trzeba bedzie głowice zdjąć

[TAZ]

A co tu ma miska do gadania, jak ustawiłeś wał też do to na pewno walą zawory o tłoki. Znajomy zrobił to samo dokładnie i trzy gary straciły ciśnienie. Wykręć napinacz olejowy, popuść wałek od jego strony, znaczy przekręć nim żeby łańcuch nie przeskoczył, a żeby zrobił się luz, druga osoba niech weźmie klucz i delikatnie przekręć źle ustawionym wałkiem o tego jednego zęba, a ty w tym czasie łańcuch podnoś żeby nie blokował. Zalej olejaka olejem i wkręć. Potem rozrusznikiem kręć i patrz i słuchaj. Potem ustawiasz wał na zero, i sprawdzasz wałki. Ot tyle filozofii. Znajomy jak mnie nie było to kilka razy przestawiał rozrząd, a i tak tłukło bo zawory nie domykały się.

[Jesionvr6]

i tak raczej bedziesz musiał zdjąc głowice bo zawory juz bedą do roboty a i głowica zapewne była planowana to jednocześnie siadła niżej a to wystarczy zeby uderzyć w tłok przy zle ustawionym rozrządzie( szczególnie za póznym)

[OLI88]

[ Dodano: Pon 07 Gru, 2009 ]

W poniedziałek zdejme miske i jak nic tam nie wypatrze to trzeba bedzie głowice zdjąć

to ja juz ci powiem ze nic nie wypatrzysz tylko od razu sciagaj glowice

Znajomy zrobił to samo dokładnie

widze ze mowa o mnie to sie podziele tym co zastalem po zdjeciu glowicy jak zle zlozylem rozrzad

[Jesionvr6]

ładna kolizja

[OLI88]

ładna kolizja

no widzisz mam pecha to juz moj 4 ty silnik, auto chodzilo moze raptem 5 minut a kolega napisal ze przejechal 200km tak ze nie chce wiedziec co z jego glowica

[O213]

Jestes pewien ze to stuka z silnika? U mnie po wymianie przewodow zaplonowych tez zaczelo regularnie stukac po rozgrzaniu , wydawalo sie ze to w gorze silnika a okazalo sie ze przy
zdejmowaniu filtra powietrza za mocno pociagnalem za elektrozawor odpowietrzania zbiornika , z elektrozaworu zsunela sie rurka i jak nie miał polaczenia ze zbiornikiem tylko z atmosfera to tak stukal (elektrozawor)

[clocover]

kolega napisal ze przejechal 200km tak ze nie chce wiedziec co z jego glowica

Przestawiliśmy ten rozrząd i na każdym tłoku ciśnienie kreci się w okolicach 12bar więc raczej zawory są całe i lekko odpala jedzie ciągnie ładnie ale cos słabiej ale puka u góry. Możliwe żeby nowe samo regulatory zaworów jeszcze się nie napełniły?

[TAZ]

Możliwe choć raczej obstawiam rozrząd. Zmienialiście go na nowy ??

[clocover]

Możliwe choć raczej obstawiam rozrząd. Zmienialiście go na nowy ??

Nie był o ząbek przestawiony(źle ustawiony) coraz mniej słychać i to ewidentnie do góry w głowicy obsłuchaliśmy go słuchawkami i na silniku nie słychać nic tylko na głowicy. A zawory raczej się nie pogioły bo by niemiał takiego ciśnienia na tłokach i brakowało by mu mocy a idzie lepiej niż przed remontem. Jak do końca tygodnia nie przestanie pukać to rozbiorę go i będę szukał przyczyny.

[TAZ]

Ja piszę o nowych łańcuchach, nowych ślizgach i nowym napinaczu olejowym. Oli miał też bula jak mało kto bo mu się napinacz nie napełniał olejem i wałki nie szły jak trzeba i delikatnie zawory pukały o tłoki. Można to szybko sprawdzić. Zdejmujesz dekiel głowicy i kręcisz rozrusznikiem. Jak między wałkami łańcuch będzie telepał, załamywał się czy wibrował to na pewno olejak albo nie ma ciśnienia albo jest popsuty i trzeba go wymienić.