Bolec w membranie, jak zwiekszyc cisnienie doladowania

Maciekwisla1906 · Post autor: **Maciekwisla1906** » wt lut 21, 2006 12:03

No to powodzenia zycze

pozdro

tomek6 · Post autor: **tomek6** » śr lut 22, 2006 02:08

ciśnienie 1bar , IC też siedzi, podkładka w pompie zeszlifowana, zobaczymy jutro jaki efekt!

raptorr -zaopatrz się w manometr ,bo ja podkręciłem swoją turbinkę do 1.5 bara nie wiedząc o tym .

zaprzal- kolejne dzięki, pomiar zrobiony .

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lut 22, 2006 15:27

tomek6, jaka masz turbine ze zapodales az 1,5 bara?

tomek6 · Post autor: **tomek6** » czw lut 23, 2006 21:27

k-14, bez wodnego chłodzenia . tylko jeszcze słabo się zbiera albo za mała dawka,bo nie puszcza chmury albo koła go mulą 185/55/15.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lut 23, 2006 21:38

tomek6, jak nie ruszales dawki to musisz KONIECZNIE ja zwiekszyc

wtedy zobaczysz prawdziwy efekt :> samo powietrze praktycznie nic nie daje... nom kolka przyduze, ale mimo to powinien sie ladnie zbierac

tomek6 · Post autor: **tomek6** » czw lut 23, 2006 21:50

a jak ze średnim spalaniem ? przy normalnej jeździe, czasem but.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lut 23, 2006 22:37

tomek6, baaaardzo ciezko powiedziec. nie powinno sie zmienic, przy rozsadnej jezdzie powinno nawet spasc a przy pelnym bucie na wysokich obrotach mocno rosnie... bardzo ciezko to okreslic musisz sam sprawdzic.. mi srednie spadlo

Rapix · Post autor: **Rapix** » czw lut 23, 2006 23:23

Koła nie takie duze... ale faktycznie same podniescienie doładowania nie da Ci az tak wiele... teraz paliwka dolej i napewno bedzie ekfekt...

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lut 23, 2006 23:55

koła niby nie duże ale różnice sie zawsze odczuwa. mi sie teraz bardzo przyjemnie jezdzi na stalowych 13 z zimowymi kapciami 175 :>

Rapix · Post autor: **Rapix** » pt lut 24, 2006 16:43

A mi sie przyjemnie smigało latem na 195/50 R15 auto znacznie stabliniejsze... fakt przyspieszenie moze i troszke słabsze ale autem tak nie bujało wydawało mi sie po prostu stabilniejsze!!!

tomek6 · Post autor: **tomek6** » sob lut 25, 2006 01:17

stabilniejsze jest to fakt . letnie takze mam 195/50/15

skarredasch · Post autor: **skarredasch** » pt mar 23, 2007 19:03

czyli jak to jest - zmienie boost pina, podepne gdzies miernik (jeszcze niewiem gdzie

) i turbo nie mam ruszac tylko zwiekszyc dawke paliwa?

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » pt mar 23, 2007 19:20

skarredasch,
pin
cisnienie powietrza+dawka paliwa
intercooler

tak to powinno wygladac

co daje spiłowanie podkladki w pompie? i co jesli wykrecila mi sie sruba od regulacji obrotow jałowych w sumie stoja na 1000 a powinny na 950 dac dłuzsza srube czy da jakos sie ja bardziej wkercic w ten plastik regulacyjny czy co to tam jest??

skarredasch · Post autor: **skarredasch** » pt mar 23, 2007 20:05

gdzieś widziałem zdjęcie takiej turbinki wyjętej...
czy ta regulacja to jest wastegate??

czyli jak to mam, tą regulację, to mam wastegate i mogę ograniczyć maksymalne ciśnienie doładowania?
jestem troszkę zielony w aaz, ale powoli zabieram się za niego

...
manometr już mam, do 4 bar - innego nie bylo. koszt - 12 zł...
czy muszę mieć go cały czas podpiętego?...nie mam miejsca na kolejny wskaźnik w środku i nie chcę przerabiać deski...myślałem, żeby go wywalić po ustawieniach pinu, dawki i turbawki ...przecież to się nie zmieni samo z siebie...

chcę troszkę podciągnąć moc, ale nie ekstremalnie...może kiedyś ic wsadzę...

Bolec w membranie, jak zwiekszyc cisnienie doladowania

Kto jest online