Wymiana linki sprzęgła

[zetnktel]

Cześć. Kiedyś był tu temat z intrukacjami ale nie mogę go znaleźć mam na dysku Golf 2 sam naprawiam, ale akurat 167 strony na której piszą jak się wymienia linke nie ma

W związku z tym proszę aby ktoś zarzucił linkiem lub czymś do instrukcji jak linke sprzęgła wymienić i jak wyregulować bo mi tak fajnie wysoko brało i chce tak samo mieć.

Pozdro.

Właśnie dziś pierwszy raz w życiu zepsuł mi się Golf.. poszła linka sprzęgła. I to jeszcze 20Km od domu na drugim końcu miasta. Przyjechał sąsiad z pomocą złapał mi starą linke na sznurek i jakoś dojechałem

[Semian]

sama wymiana to nic trudnego musisz tylko odczepic linke w komorze i przy pedalach , a teraz pytanie jaka miales linke wczesniej z samoregulatorem czy bez ??

[zetnktel]

A to linki nie wymienia sie tej całości tego kabla z obudową ? Co do samoregulatora nie wiem Nie mam instrukcji więc nie wiem. Powiedz mi jak to sprawdzić, na co zwrócić uwagę.

[kawowy19]

samoregulator jest zaraz przy mocowaniu linki do obudowy skrzyni , a wygladem przypomina oslonke harmonijkowa wyrazne-ogromne zgrubienie na pancerzu i tam srodki jest caly mechanizm samoregulacyjny do linki , a wymiana bardzo prosta odczep linke przy skrzyni a potem przy pedale i po sprawie
Tu takie podgladowe zdjęcie samoregulatora:
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/i ... 80f8b6.jpg

[zetnktel]

Mam z samoregulatorem. Niestety byłem już w sklepie i wyszło, że taka linka 180zl Tyle nie miałem więc kupiłem zwykłą i idę robić..Może uda mi się to wyregulować jakoś.

[Semian]

ile dales za linke bez regulacji ?? u mnie z regulatorem ceny zaczynaly sie od 80 zl a ja za bez regulacji zaplacilem 23 zl

[zetnktel]

ile dales za linke bez regulacji ?? u mnie z regulatorem ceny zaczynaly sie od 80 zl a ja za bez regulacji zaplacilem 23 zl

Za zwykła zapłaciłem 40zł. Zrobione w każdym bądź razie, jest różnica, tak jakby czuć bardziej to sprzęgło no i kapke niżej łapie, ale już mi się dziś nie chciało bawić. W każdym bądź razie działa.

[prezesik25]

/odświeżając temat/

dziś w Łodzi strzeliła mi linka sprzęgła, blisko był sklep motoryzacyjny, dałem za nią 115 zł no i wymieniałem na chodniku.
Starą linkę miałem z samoregulatorem, teraz mam bez samoregulatora (dwie nakrętki na końcu przy skrzyni).
Starą linkę miałem na pedale zabezpieczoną przed spadnięciem izolacją.
Po wymianie na nową też w taki sposób zabezpieczyłem. Linka spadała przy puszczeniu sprzęgła, wtedy była najluźniejsza.

Czy to dobre zabezpieczenie, czy ogólnie jak ona się powinna trzymać przy pedale?

[mate64]

zetnktel, PW na ciebie czeka

[prezesik25]

pomoże ktoś, czy mam zakładać osobny temat?

poniżej naszkicowałem o co mi chodzi - czy na końcu linki przy pedale sprzęgła powinno być jakieś oryginalne zabezpieczenie?

[mate64]

nie, nie powinno, wypada ci bo masz zbyt duży luz na lince, źle ją wyregulowałeś.

[prezesik25]

ok, no ale jak ten luz zlikwiduję naciągając linkę kontrami przy skrzyni to wtedy przy puszczeniu pedału sprzęgło się ślizga.

ps. okazało się, ze stara linka się nie zerwała, tylko wypięła się z pedału - doleciała jakaś taśma, która widocznie ją zabezpieczała przez wypięciem (kombinacja poprzedniego właściciela lub mechaniora - oczywiście na szybko na chodniku zrobiłem tak samo i narazie jest git.
Albo założę drugą sprężynę przy łapie sprzęgła, aby odciągała pedał.

[mate64]

link (w mk2) jest zablokowana bodaj segerem, a luz pedału sprzęgła powinien wynosić 1,5-2 cm, linka nie powinna wypadać przy dobrej regulacji

[jabolo]

a jest jakas roznica w pedałach sprzegła w PN - PB(mk2)?? zakładam ze mam pedaly od PB a reszte czyli skrzynie silnik PN i linke bez samoregulatora..czy beda jakies problemy?w etce jakos sie nie moge doczytac jaka jest roznica w tych pedałach. jedynie pod etkowym rysunku mozna sie dopatrzec ze sie róznia ale jak wiadomo to tylko rysunek podgladowy