Co to za część/element ???

tomaszvw · Post autor: **tomaszvw** » czw paź 18, 2007 21:55

Calkiem prawdopodobne,zeby nie obciazac zbytnio alternatora jest dany rezystor na halogeny. Zalacza Ci sie wentylator na chlodnicy jak sie za bardzo nagrzeje ? ja bym to obstawial.

dygac · Post autor: **dygac** » czw paź 18, 2007 22:07

Wentylator działa bez zarzutu, więc to raczej nie to.

hasiek · Post autor: **hasiek** » pn paź 22, 2007 00:48

To jest opornik szeregowy do wtryskiwacza. Bez tego silnik powinien chodzić (ale nie musi ) może się skrócić żywotność wtryskiwacza.

dygac · Post autor: **dygac** » pn paź 22, 2007 17:42

a co jeśli wtryskiwaczy jest 6szt.

stosowany jest wówczas dla ogółu ?

Pozdrawiam

dygac

hasiek · Post autor: **hasiek** » wt paź 23, 2007 00:58

Z reguły w ukłdach wtrysku wielopunktowego wtryskiwacze zasilane są jednym przewodem napięciowym i podłączane równolegle. Sterowanie ze sterownika silnika jest z reguły masą realizowane w różny sposób. Mogą być włączane wszystkie jednocześnie, parami, albo każdy oddzielnie.

dygac · Post autor: **dygac** » wt paź 23, 2007 20:08

qrcze coraz bardziej zaczyna mi to pasować

czy ktoś z użytkowników VRek może potwierdzić tę informację. Szukałem dziś wtyczki do której mógłbym podłączyć ten opornik ale żadnej wolnej nie widziałem. Może przy przekładce ktoś to dobrze "zamaskował"
Silnik pracuje bez najmniejszych problemów.

Pozdrawiam

dygac

Co to za część/element ???

Kto jest online