Historia mojego VW Golfa II 16v (nowa 1 strona :) )

Moderator: G0 Karcio

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1413
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Historia mojego VW Golfa II 16v (nowa 1 strona :) )

Post autor: tirsone » pn sie 20, 2007 22:34

Historia mojego VW Golfa II 16v

Witam serdecznie
Myślę, że większość z Was zna mniej więcej historię mojego mk2 i tego co na przestrzeni tych kilku ładnych lat działo się z autem. Dlatego chcąc wprowadzić trochę ładu i składu w opisie postanowiłem dla Was ale i dla siebie opisać wszystko od nowa tak aby móc to wszystko ogarnąć . A zatem niektóre rzeczy po prostu znikną z pierwszej strony ale zawsze będzie je można odszukać na poszczególnych stronach tego tematu. Pozdrawiam serdecznie :)
Posiadane auto:

- Marka: Volkswagen
- Model: Golf
- Rok produkcji: 1991
- Kolor: biały alpineweiss L90E
- Pojemność: oryginalnie 1,6l (PN)---> później 1,8l (PL)--->teraz 2,0l (ABF)
- Moc: książkowo 110 kW (150 KM), pomiar na hamowni przed zrobieniem dolotu i wydechu to 155KM i 190,8 Nm, aktualnie zapewne więcej
- Silnik: ABF
- Wyposażenie: oryginalnie auto było wyposażone w mniej więcej to w co wyposażano golfa CL...czyli prawie zero ; ), w momencie zakupu auto miało (i ma elektrycznie wysuwaną antenę radiową) , podładki antywłamaniowe pod klamki.


Obrazek


MODYFIKACJE:

- Car Audio:
Radio: Kenwood, model W4537u
Głośniki: Zestaw firmy U-Dimension El Comp 5, drzwi wytłumione z panelami z mdf-u, tweetery w trójkątach lusterek. Bas to Skrzynka z mdf 22mm (jakieś 21 L) i serducho Intertechnik MDS-08.
Pozostały osprzęt:
Wzmacniacz: Orion Orion Cobalt 2100 (był), Pioneer GM-X802 (jest)
Kondensator: Dietz 1F
Okablowanie: Dietz

- Felgi: Postert 15”, 7j, 4x100

- Opony: przód Nankang Ultra Sport NS II, 195/45 , tył Continental EcoContact 175/55

- Zawieszenie: Amortyzatory gwintowanie TA Technix (4x)

- Opis zewnętrzny (czyli to co sam zrobiłem/zmieniłem)

1. Zmieniona szyba przednia na nową z ciemnym paskiem przeciwsłonecznym
2. Szerokie oryginalne zderzaki pomalowane pod kolor auta plus oryginalna szeroka dokładka przedniego zderzaka. Wszystko w miarę ogarnięte, czyli spawarka do plastików plus struktura, lakierowanie itd. Przedni zdeś wzbogacony o chyba wszystkie możliwe osłonki i zaślepki.
Do tego szerokie belki mocujące.
3. Listwy boczne przyklejane z czerwonymi paskami
4. Nakładki na błotniki i progi z GTI (wszystko oryginalne)
5. Położona tylna wycieraczka
6. Oświetlenie tył: dymione lampy JOM
7. Oświetlanie przód:
Dymione lampy z jetty firmy IN.PRO, plus jetta front czyli atrapa, wzmocnienie, mocowania lamp, pomalowana pod kolor auta listwa pod lampy
Dymione kierunkowskazy przednie Dectane
Oryginalne halogeny Hella, rozebrane i przerobione na lekko dymione :), plus oczywiście mocowania
8. Oświetlenie boczne:
Wywalenie zaślepek CL i montaż dymionych kierunkowskazów bocznych
9. Pomalowanie po kolor auta osłon bocznych lusterek
10. Pomalowane na czarno znaczki VW (przód i tył). Z tyłu „Golf_CL” zmieniony na „GOLF_GTI 16v”
11. 3x płaskie wycieraczki plus odmalowane ramiona wycieraczek
12. Naklejka vwgolf, muahahahha ;)
13. Klamki z Porsche 944

- Wnętrze:

1. Wytłumiona matami podłoga, drzwi i wnęki z tyłu, plus blachogum wewnątrz drzwi i w tylnych wnękach
2. Czarna podłoga/wykładzina pod fotelami, czarna wykładzina w bagażniku, czarne boczki osłony nadkoli bagażnika
3. Skórzane boczki z golfa Rallye
4. Zamontowane w drzwi belki wzmacniające
5. Autoalarm i centralny zamek
6. Rygielki aluminiowe z logo Wolfsburg Edition
7. Czerwono czarne dywaniki z logo Wolfsburg Edition
8. Wskaźniki dodatkowe VDO (ciśnienie oleju, temp. oleju, ładowanie akumulatora)
9. Nagrzewnica z wersji z klimą (sterowana podciśnieniem), panel nawiewu z wersji z klimatyzacją
10. Chromowane klamki wewnętrzne
11. Elektryczne i podgrzewane lusterka boczne
12. Nowe lusterko wewnętrzne
13. Miękka, czarna deska rozdzielcza z chromowanym paskiem, plus krótka półka i schowek z wersji z klimą
14. Aluminiowe nakładki na pedały (ori VW)
15. Konsola środkowa Votex
16. Skórzana osłona hamulca ręcznego
17. Skórzana osłona lewarka zmiany biegów plus skórzana gałka zmiany biegów z podświetleniem i napisem Golf GTI
18. Elektryczne szyby sterowane z drzwi
19. Kieszenie boczne z wersji USA z maskownicami głośników
20. Licznik na 1 wtyk do 260km/h i 8 tyś obrotów, do tego pomalowane wskazówki, podświetlenie UV, chromowane ramki.
21. MFA, czyli manetka, wyświetlacz na liczniku i wszystkie funkcje (temperatura zewnętrzna, temp.oleju itd.)
22. Zapalniczka przeniesiona z konsoli środkowej na deskę rozdzielczą
23. Złącze VAG-COM
24. Kierownica z g60
25. Czarne osłony przeciwsłoneczne (słoneczniki) z lusterkami, pasażera podświetlane
26. Wszystkie słupki wymienione na czarne, plus słupki środkowe z regulacją wysokości pasów
27. Fotele plus kanapa z Golfa mk3, wersja 20 Jahre, kanapa z zagłówkami
28. Czarna podsufitka (własnoręcznie oklejona)
29. Czerwone pasy bezpieczeństwa z Seicento Sporting
30. Zmienione podświetlenie większości przycisków i środka auta na niebieskie
31. Czarne parapety
32. Plastikowa osłona progu bagażnika
33. Czarna tylna półka
34. Zbiorniczek płynu spryskiwaczy został zminiaturyzowany i wrzucony do bagażnika :)
35. Składane uchwyty przy podsufitce

36. Plus milion pierdółek, plastików, śrubek i innych dupereli, których nie ma sensu wypisywać

- Pod maską i pod autem:

1. Silnik: był PN, potem PL na Megasquircie, który zmarł w czasie strojenia u GTO, tem też golf dostał nowe serce pt. ABF, do tego eku ze zdjętym immobilajzerem
2. Skrzynia: 2Y z piątką z 4S
3. Chłodnica z TD (najdłuższa seryjna) plus podwójne wentylatory
4. Termostat otwierający obieg przy 80 stopniach
5. Kable WN Megnecor
6. Kolektor wydechowy TA Technix, a potem przelotowy tłumik RM motors, następnie patelnia z golf mk2 i końcowa dwururka PolmOstrów
7. Rozpórka kielichów Wiechers
8. Układ dolotowy custom made plus filtr BMC CDA 85-150
9. Lifty maski JOM zamiast pałąka
10. Dorzucony zbiornik podciśnienia
11. Większa część elektryki poprowadzona podłużnicami
12. Plastikowa osłona silnika
13. Podstawka filtra kabinowego plus filtr zamiast siatexu ;)
14. Pompa hamulcowa – zmiana z 20mm na 22mm plus większe serwo.
Hamulce przód: Tarcze Mikoda 280mm, nawiercane i nacinane plus klocki EBC GreenStuff, do tego zaciski Girling 54, zwrotnice z passata, osłony i inne. 11.2014 - wymiana przednich przewodów hamulcowych (wszystkie rurki i gumy)
Hamulce tył: Tarcze Mikoda 226mm, nacinane i nawiercane, klocki EBC GreenStuff, zaciski ori z mk2, odrestaurowane, do tego osłony tarcz z Toledo, wymienione końcowe odcinki przewodów hamulcowych na miedziane.
15. Obrobiona przepustnica do ABF-a
16. Stabilizator zawieszenia z GTI
17. Zamontowane wspomaganie kierownicy
18. Dołożony ciężarek do dźwigni zmiany biegów
19. Podgrzewane spryskiwacze
20. Regulacja wysokości świecenia reflektorów
21. Dolna rozpórka przedniego zawieszenia
22. Nowe sprzęgło LUK (11.2014)

PLANY (ach te plany :goof: )

1. Zmiana felg na inne/większe. W trakcie realizacji (polerki i lakierowania): Obrazek

2. Lakierowanie samochodu
3. Sierpy z g60
4. Lotka?...
5. Dolna rozpórka przedniego zawieszenia (done)
6. Rozpórka na tył
7. Zwieszenie gwintowane z regulacją twardości
8. Kapitalny remont silnika
9. Przebudowa audio na przedzie (done)
10. Klamki z Porsche :D (done)
11. Remont skrzyni biegów, wymiana rozrządu, nowe sprzęgło: (done)
12. Nowe przewody hamulcowe na przód (od pompy da zacisków): (done)



Aktualne foty auta

Z klamkami z Porsche:

Obrazek

Z boczkami Rallye

ObrazekObrazekObrazek



Wcześniejsze:

ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek



Różne prace/mody w roku 2014:
ObrazekObrazekObrazekObrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek



Wybrane fotki z przeszłości...


Takie małe wspomnienia tego co kiedyś było lub dalej jest w moim mk2 :)

Start:
Obrazek

ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek
Ostatnio zmieniony wt mar 10, 2015 21:28 przez tirsone, łącznie zmieniany 93 razy.



Awatar użytkownika
Roli
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 670
Rejestracja: sob lip 21, 2007 00:32
Lokalizacja: Grudziądz/Inowrocław
Kontakt:

Post autor: Roli » pn sie 20, 2007 22:41

czekam na fote... a p opisie widac ze bardoz dużo pracy włożyłeś w auko i nikt Ci tego niezwróci


zapraszam domnie


były golf III
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=180
byłe polo
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=255057
obecny family car
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=515747

Awatar użytkownika
RMK
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 442
Rejestracja: pt paź 14, 2005 22:28
Lokalizacja: Eletric Avenue!
Kontakt:

Post autor: RMK » pn sie 20, 2007 22:50

Podziwiam za wytrwałość :bajer: Felgi mam nadzieje że zostają bo są przepiękne :bigok:


[img]http://grono.net.s3.amazonaws.com/gallery-80825977.jpg[/img]

Awatar użytkownika
Bula88
Forum Master
Forum Master
Posty: 1097
Rejestracja: wt cze 21, 2005 17:13
Lokalizacja: VW GRUPA CHOJNICE
Kontakt:

Post autor: Bula88 » pn sie 20, 2007 22:56

tirsone, sprawdz moze cisnienie oleju, moze silnik do remontu :( a tak w ogole to dzieki za pomoc z podlaczeniem MFA, bez Ciebie nie dal bym rady!! :pub:
sam teraz bede robic swapa tylko ze na PF. kupilem calego dawce na chodzi wiec mysle ze nie bedzie tyle problemow
pzodro



Awatar użytkownika
anton:-)
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 644
Rejestracja: wt maja 09, 2006 17:11
Lokalizacja: woj. Lubelskie - Włodawa
Kontakt:

Post autor: anton:-) » pn sie 20, 2007 22:59

oooooo człowieku wielki szacunek dla ciebie ze wytrwałes :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: jeszcze sporo pracy przed toba ale widze ze napewno podołasz


G R U P A L U B E L S K A

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1413
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » pn sie 20, 2007 22:59

Roli pisze:czekam na fote... a p opisie widac ze bardoz dużo pracy włożyłeś w auko i nikt Ci tego niezwróci
fakt... nauczyłem się masę rzeczy o tym silniku..
RMK pisze:Podziwiam za wytrwałość :bajer: Felgi mam nadzieje że zostają bo są przepiękne :bigok:
dzięki za słowa otuchy ...felunie już są na aucie.. ale żeby to miało sens to muszę jeszcze przód obniżyć o jakieś 40 mm
Bula88 pisze:tirsone, sprawdz moze cisnienie oleju
tylko czym.... i gdzie...no ale pewnie będę do tego zmuszony
Bula88 pisze:sam teraz bede robic swapa tylko ze na PF. kupilem calego dawce na chodzi wiec mysle ze nie bedzie tyle problemow
czyli byłeś mądrzejszy ode mnie ;)


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
Bula88
Forum Master
Forum Master
Posty: 1097
Rejestracja: wt cze 21, 2005 17:13
Lokalizacja: VW GRUPA CHOJNICE
Kontakt:

Post autor: Bula88 » pn sie 20, 2007 23:01

tirsone pisze:tirsone, sprawdz moze cisnienie oleju

tylko czym.... i gdzie...no ale pewnie będę do tego zmuszony
zwykly manometr do mierzenia cisnienia oleju, popytaj u siebie w oklicy moze jakis znajomek ma, nalzey go wkrecic w miejsce czujnika oleju
tirsone pisze:sam teraz bede robic swapa tylko ze na PF. kupilem calego dawce na chodzi wiec mysle ze nie bedzie tyle problemow

czyli byłeś mądrzejszy ode mnie
zobaczymy co wyjdzie w praniu :)



Awatar użytkownika
Armal
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: czw maja 31, 2007 18:45
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: Armal » pn sie 20, 2007 23:04

Ciekawy opis i autko przydałoby się więcej fotek .Wielki plus za wytrwałośc .


Przy okazji zajrzyj i do mnie :dol:


[b]Szerokości i przyczepności ,a teraz czas na motocykl[/b]

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1413
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » pn sie 20, 2007 23:04

anton:-) pisze:oooooo człowieku wielki szacunek dla ciebie ze wytrwałes :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: :prayer: jeszcze sporo pracy przed toba ale widze ze napewno podołasz
dzięki wielkie !! naprawdę sporo mnie to kosztowało..tym bardziej że większość osób się ze mnie śmiała, że w ogóle coś takiego robię...
Bula88 pisze:zwykly manometr do mierzenia cisnienia oleju, popytaj u siebie w oklicy moze jakis znajomek ma, nalzey go wkrecic w miejsce czujnika oleju
no czytałem o tym tylko problemem jest znalezienie odpowiedniego gwintu żeby wkręcić.. ale pomyślę jak to zrobić


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
Bula88
Forum Master
Forum Master
Posty: 1097
Rejestracja: wt cze 21, 2005 17:13
Lokalizacja: VW GRUPA CHOJNICE
Kontakt:

Post autor: Bula88 » pn sie 20, 2007 23:06

tirsone pisze:zwykly manometr do mierzenia cisnienia oleju, popytaj u siebie w oklicy moze jakis znajomek ma, nalzey go wkrecic w miejsce czujnika oleju

no czytałem o tym tylko problemem jest znalezienie odpowiedniego gwintu żeby wkręcić.. ale pomyślę jak to zrobić
szkoda ze tak daleko mamy do siebie bo bym Ci zmierzyl za free, nie chce straszyc ale faktycznie mozesz miec slabe cisnienie



ZMIENNIK1313
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 273
Rejestracja: wt maja 15, 2007 22:49
Lokalizacja: MAŁA WIEŚ
Kontakt:

Post autor: ZMIENNIK1313 » pn sie 20, 2007 23:09

gratuluje ci cierpliwości i dążenia do zmierzonego celu! pozdrawiam!


nigdy nie mów nigdy:)

Awatar użytkownika
niooniek
Dave's Garage
Dave's Garage
Posty: 1141
Rejestracja: wt maja 23, 2006 12:21
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: niooniek » pn sie 20, 2007 23:09

pozazdrościć wytrwałości, widać dużo pracy (nie licząc kasy) cię ten projekt kosztuje, powodzenia w doprowadzeniu auta do perfekcji :wink:


Pozdrawiam :pub:

Awatar użytkownika
sienki
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: ndz mar 04, 2007 17:55
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: sienki » pn sie 20, 2007 23:10

Swietny opis :D
nic tylko pogratulowac cierpliwosci, czekam na dalsze efekty..
i do zobaczenia na drodze


Nowe fotki.. str.5 xenon nocą..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=110593

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1413
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » pn sie 20, 2007 23:15

Bula88 pisze:nie chce straszyc ale faktycznie mozesz miec slabe cisnienie
i na słabe ciśnienie są sposoby...tylko trzeba mieć czas i kasę... ja nie wiem co jest z tym ciśnieniem bo właściwie zaczyna brzęczeć jak się dobrze rozgrzeje... poszukam tego manometru w okolicy albo najprędzej kupię...
ZMIENNIK1313 pisze:gratuluje ci cierpliwości i dążenia do zmierzonego celu! pozdrawiam!
pozazdrościć wytrwałości, widać dużo pracy (nie licząc kasy) cię ten projekt kosztuje, powodzenia w doprowadzeniu auta do perfekcji
sienki pisze:Swietny opis :D
nic tylko pogratulowac cierpliwosci, czekam na dalsze efekty..
i do zobaczenia na drodze
dzięki Panowie.... mam nadzieję że już wkrótce pokonam problemy i będę się cieszył jeżdżącym autem ;)
Ostatnio zmieniony pn sie 20, 2007 23:16 przez tirsone, łącznie zmieniany 1 raz.


Mój golf

Miłość ożyła....

ODPOWIEDZ

Wróć do „Nasze auta - Projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość