Glowica od KRa do 1.6

Walus · Post autor: **Walus** » wt sie 21, 2007 21:20

no nei podejda tloki z 16V maja wyciecia na zawory

evolution · Post autor: **evolution** » czw sie 23, 2007 13:40

po pierwsze nie odprezajace tloki tylko doprezajace
po drugie tloki musisz zastosowac z 1,8 16v inne nie dadza zadnego efektu a wrecz obniza moc, po trzecie pasek ma inny zarys zeba wiec nawet nie marz o pociagnieciu tego na waskim pasku 8v, bo nawet jak zakombinujesz z kolkami to ci sie zerwie od naprezen, po czwarte primo w 16v masz wieksza ucieczke oleju i pompa jest pedzona innym przelozeniem niz w 8v po drugie czwarte pompa nie musi byc inna ale zalecam wsadzic wysoka 36mm pozniej bedzie walka z korbami i innymi blachymi sprawami typu sruby glowicy i inne malo wazne rzeczy

ale dla chcacego nic trudnego

Walus · Post autor: **Walus** » czw sie 23, 2007 13:46

no zobaczymy jak znajda sie fundusze to pokombinuje

[ Dodano: 23 Sie 2007 19:45 ]
chyba lepiej wlozyc calego KR'a panowie uzo jest roboty ze swapem takiego do MK I chodzi mi o elektryke konkretnie bo nei lubie tego jak cholera

Post autor: **toffic** » czw sie 23, 2007 22:38

Walus pisze:chyba lepiej wlozyc calego KR'a panowie uzo jest roboty ze swapem takiego do MK I chodzi mi o elektryke konkretnie bo nei lubie tego jak cholera

Widze ze zmądrzałeś

Walus · Post autor: **Walus** » czw sie 23, 2007 22:45

no lubie dlubac i wymyslac ale cudaka tez nie chce tworzyc wystarczajacym cudakiem jest moj obecny motor skladanka wszystkich silnikow vw, a KR od zawsze mi sie marzyl na dwoch weberach tylko ze z tymi gaznikami to sie jeszcze zobaczy

Post autor: **toffic** » czw sie 23, 2007 22:50

Walus pisze:wystarczajacym cudakiem jest moj obecny motor skladanka wszystkich silnikow vw

Ja juz mam 4 w swoim

Walus · Post autor: **Walus** » czw sie 23, 2007 22:54

ja 3ci :d

kamil g60 · Post autor: **kamil g60** » wt wrz 11, 2007 19:28

nie da rady wlozy 16v do 1.6 bo w 16v ida inaczej kanaly od oleju a w 1.6 sa inaczej

Walus · Post autor: **Walus** » wt wrz 11, 2007 23:23

jeden kanal sie zaslepia

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » czw wrz 13, 2007 22:45

Walus pisze:jeden kanal sie zaslepia

Moglbys rozszerzyc temat? Jakie sa minusy takiego rozwiazania?

Walus · Post autor: **Walus** » pt wrz 14, 2007 11:01

POwiem Ci ze nie wiem raz widzialem taki silnik i wlasciciel wlasnie mowil ze jeden kalanl sie zaslepia bylo to ayto wyscigowe wiec chyba nie moglo bardzo szkodzic

evolution · Post autor: **evolution** » pt wrz 14, 2007 11:12

Walus pisze:jeden kanal sie zaslepia

heh wytlumacz mi prosze jakim cudem uszczelka glowicy 1,6 1,8 8v jest taka sama jak w kr i pl???? nic sie nie zaslepia nawet tloki pasuja na wymiar...

Walus · Post autor: **Walus** » pt wrz 14, 2007 11:21

Ja ci tego enie powiem, napisalem co uslyszalem i zreszta dlatego zalozlem temat bo tylko raz widzialem 1.6 z klowica KR nie liczac oettingera

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pt wrz 14, 2007 11:35

evolution pisze:
Walus pisze:jeden kanal sie zaslepia
heh wytlumacz mi prosze jakim cudem uszczelka glowicy 1,6 1,8 8v jest taka sama jak w kr i pl???? nic sie nie zaslepia nawet tloki pasuja na wymiar...

Od kazdego 1.6 jest taka sama? Z tego co mi wiadomo to niektore 1.6 maja jeden kanal powrotny do oleju (nie dwa jak np. 16V) i glowica 16V nie pasuje P&P. Wtedy trzeba by zaslepic jeden powrot oleju- no ale to juz wiemy. Jeszcze raz zapytam- czym skutkuje zaslepienie jednego kanalu?

Glowica od KRa do 1.6

Kto jest online