Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

BENITO · Post autor: **BENITO** » ndz lis 21, 2010 22:59

xxxGlaDxxx, bo to na 95% ten sam motor, inny pasek rozrządu ma, ot różnica.

Post autor: **SToRM** » pn lis 22, 2010 09:43

BENITO pisze:xxxGlaDxxx, bo to na 95% ten sam motor, inny pasek rozrządu ma, ot różnica.

Inny aparat zaplonowy

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn lis 22, 2010 10:40

Tak czy inaczej to nie jest motor do sprintów.

DukeNukemPL · Post autor: **DukeNukemPL** » pn lis 22, 2010 19:13

noto ja tez pytanie ... 1.6 mk4 ? 105 psssów , aaa leon 1.9tdi 90 ... ?? ja mam 17'fele a kolo 16 ?.. ?

człek · Post autor: **człek** » pn lis 22, 2010 20:11

Z tego co wiem to mk4 1.6 miałby problem z mk2 90km w benzynie ale jak z 1.9tdi to nie wiem.

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » pn lis 22, 2010 20:35

SToRM pisze:
BENITO pisze:xxxGlaDxxx, bo to na 95% ten sam motor, inny pasek rozrządu ma, ot różnica.
Inny aparat zaplonowy

I RPek nie ma jakiegoś tam inaczej zestrojonego rozrządu (bardziej agresywnie)? Tylko nie pamiętam czy to chodziło o porównanie AAM do RP czy ABS do RP

BENITO pisze:Tak czy inaczej to nie jest motor do sprintów.

No na pewno nie. Do sprintów to to są 16V

DukeNukemPL pisze:noto ja tez pytanie ... 1.6 mk4 ? 105 psssów , aaa leon 1.9tdi 90 ... ?? ja mam 17'fele a kolo 16 ?.. ?

Obstawiam golfa. Według mnie spokojnie możesz się zabierać za tego leona

masakra · Post autor: **masakra** » pn lis 22, 2010 22:15

DukeNukemPL pisze:noto ja tez pytanie ... 1.6 mk4 ? 105 psssów , aaa leon 1.9tdi 90 ... ?? ja mam 17'fele a kolo 16 ?.. ?

i w jednym i w drugim nic się nie dzieje po wciśnięciu gazu

moga jechać podobnie....

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » wt lis 23, 2010 00:32

Rollka dla TDI, sprint do 120 dla TDI, powyzej 120 odstawiasz TDI w trybie natychmiastowym

Porównywane co prawda Toledo 1.6 vs Ibiza 1.9 tdi 90 koni, ale myślę że wynik byłby podobny w twoim przypadku

DukeNukemPL · Post autor: **DukeNukemPL** » wt lis 23, 2010 11:06

masakra "i w jednym i w drugim nic się nie dzieje po wciśnięciu gazu moga jechać podobnie...." ...tylko ze jak sie go tam dobrze zredukuje i 3ma na obrotach to costam navet jedzie

)

DukeNukemPL · Post autor: **DukeNukemPL** » wt lis 23, 2010 11:10

człek "Z tego co wiem to mk4 1.6 miałby problem z mk2 90km" ??wtf ?

xxxGlaDxxx · Post autor: **xxxGlaDxxx** » wt lis 23, 2010 11:24

DukeNukemPL pisze:człek "Z tego co wiem to mk4 1.6 miałby problem z mk2 90km" ??wtf ?

No niestety taka prawda

1.6 nijak by RPeka nie dogoniło

erwinszczak_ · Post autor: **erwinszczak_** » wt lis 23, 2010 13:40

Tyle, że waga mk2 a leona 1.9 tdi 90hp to spora roznica, wiec ,ze maja tyle samo mocy to nic nie znaczy i niema co tego porownywac....

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt lis 23, 2010 23:47

a co powiecie na sparing mk3 okoli 115-120 koni i 250-260 nm kapcie 9j opony 205\45 kontra mk2 z silnikiem ahu zmierzone 95 koni i 250nm? kapcie w mk2 215\40 na 7j?

Cinek · Post autor: **Cinek** » śr lis 24, 2010 10:02

raczej 3, waga w nich nie jest aż tyle różna żeby stratę mocy zniwelować. chyba że te 9j to są np 17 calowe. no i te "okolice" troche niepewne bo jak okolica 120 to bedzie 108 to może być zonk