Za co odpowiada przekaźnik świec żarowych podgrzewania ciecz

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob sty 12, 2008 19:38

janek822 pisze:w kablach coś pokopane? przecież same sie nie pokopały

tego Ci nie powiem ... na poprzedniej stronie masz schemat więc możesz sprawdzić
może jakiś czujnik szaleje

przeczyść styki od alternatora

janek822 · Post autor: **janek822** » sob sty 12, 2008 19:43

może jakiś czujnik szaleje przeczyść styki od alternatora

przeczyszcze ale nie wydaje mi sie aby alternator miał coś do tego

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob sty 12, 2008 19:43

janek822 pisze:przeczyszcze ale nie wydaje mi sie aby alternator miał coś do tego

hehe spróbować nie zaszkodzi

janek822 · Post autor: **janek822** » sob sty 12, 2008 19:46

masz może ten schemat po polsku z etki?

a jeszcze pytanko ty jak robiłeś manualne sterowanie to na jaki czas załanczasz te świece?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob sty 12, 2008 19:48

janek822 pisze:masz może ten schemat po polsku z etki?

nie mam po polsku ... ten schemat i opis mam dzięki uprzejmości vossa

voss pisze:J360 i 359 wiadomo przekazniki

wszystkie piny przy J359/360

1 i 3 - ecu nie daje sygnalu grzania = +12V (przez cewki przekaznika)
- ecu daje sygnal = massa

2 - zaplon wlaczony = +12V

RV - duze grzanie 2 swiece
Gk male grzanie 1 Swieca
30 - +12V caly czas

janek822 pisze:a jeszcze pytanko ty jak robiłeś manualne sterowanie to na jaki czas załanczasz te świece?

na kilka minut ( 2-4)

janek822 · Post autor: **janek822** » sob sty 12, 2008 19:50

ponowne dzięki, jak na coś nowego trafie to sie podziele

[ Dodano: 13 Sty 2008 12:01 ]
problem zażegnany, po wymianie ECU na nowszy trzeba było zamienić pin 26 z 48

matisim · Post autor: **matisim** » pn paź 18, 2010 13:09

janek822 pisze:tak, ale jak go rozebrać on jest zalany jakimś plastikiem, nie chce go uszkodzić w środku, mam tą obudowe połamać?

tak to wygląda

mały odkop

ale mam pytanie czy ten przekaźnik na zdjęciu wyżej to jest ten w komorze silnika?

w moim mk3 wygląda to troche dziwnie:

jest ta puszka, a w niej dwa miejsca na przykręcenie kabla, do jednego miejsca jest przykręcony tak jak powinien a drugi jest poprostu piołączony kablem- zmostkowane jest, czy to tak ma być?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn paź 18, 2010 17:16

matisim pisze:ale mam pytanie czy ten przekaźnik na zdjęciu wyżej to jest ten w komorze silnika?

tak

matisim pisze:jest ta puszka, a w niej dwa miejsca na przykręcenie kabla, do jednego miejsca jest przykręcony tak jak powinien a drugi jest poprostu piołączony kablem- zmostkowane jest, czy to tak ma być?

nie, jeden do jednej świecy, drugi do dwóch ... tam są 2 oddzielne przekaźniki

matisim · Post autor: **matisim** » wt paź 19, 2010 10:14

czyli nie powinny być połączone i mam pogrzebane coś? ten kabel który jest przykręcony to jest czerwony i gruby i pewnie tak jakby miało być, a drugi skąd i jaki ma być?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt paź 19, 2010 10:21

jeden przewód ( grubszy ) idzie do dwóch świec
drugi przewód ( cieńszy ) idzie do jednej świecy
łącznie są 3 świece
przewody nie mogą być zmostkowane, w zależności od temp. ECU ustala czy ma grzać 1, 2, czy 3 świece
przecież masz to wszystko w tym temacie