Falowanie obrotów

[rafalpg]

Witam po przeczytaniu kilku postów związanych z falowaniem (1.6 sr AKL) znalazłem ten czujnik 4 pinowy ale (niema tam tego 2 pinowego) gdy ściągnąłem kostkę to pracował dalej tak samo czy to może być wina tego to czujnika? I dwa styki były zaśniedziałe oczyściłem jest ale to nie pomogło. Obroty falują i nawet czasami jakby miał zgasnąć.

[paws163]

Czasem nie wystarcza wyczyscic tylko piny. Trzeba wymienic cały silnik krokowy na nowy lub na jakąś działajaca uzywke , chociaz odradzam uzywane bo ja za nowa podróbke z gwarancja zapłaciłem 90 zł wiec nie warto bawic sie w szrot

[rafalpg]

Ja pisałem o czujniku temperatury a czy może też być krokowy jak go sprawdzić czy jest ok? Można go wyczyścić ? U minie obroty tak falują, że aż czasem chce zgasnąć.

[paws163]

czujnik temp zostaw w spokoju bankowo silnik krokowy ci padł . Domowym sposobem tego nie sprawdzisz raczej musisz podpiac kompa. Ja słyszałem gdzies ze silnik krokowy wyciagaja i na 12 h wrzucaja do benzyny ekstrakcyjnej ale moim zdaniem to nic nieda jak elektronika padła .

[rafalpg]

Dobra a gdzie go mogę znaleźć 1.6 sr AKL ? Szukałem ale niema zdjęć jak to wygląda i gdzie to szukać? Czyli ten czujnik nie będzie odpowiedzialny za obroty tylko krokowy? I jak go wymienić?

[Jazz_Blue]

Dobra a gdzie go mogę znaleźć 1.6 sr AKL ? Szukałem ale niema zdjęć jak to wygląda i gdzie to szukać? Czyli ten czujnik nie będzie odpowiedzialny za obroty tylko krokowy? I jak go wymienić?

Silniczek krokowy znajduje się przy przepustnicy, w czarnej obudowie, zostaw go w spokoju póki co...

Przyczyną może być brudna przepustnica, kiedy ostatnim razem była czyszczona? Sprawdź jeszcze dolot, odmę czy nie jest gdzieś nieszczelna, wtedy też różne cyrki mogą się dziać...

[rafalpg]

Wyczyścił bym przepustnice ale tu piszą że http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114" onclick="window.open(this.href);return false; trzeba później ustawić coś na kompie a jak takiego nie posiadam. Czy nie trzeba ? A z innej beczki czy wiatraki powinny się załączyć przy wskazówce na 90 czy wyższej? Jak się nie załączą to wymienić termostat?

[Gastovski]

Trzeba ja adaptowac ale nie koniecznie, po 50 km sama sie adoptuje, tak bylo w moim przypadku w 1.4

[Jazz_Blue]

Ja nie robiłem adaptacji i było wszystko OK, nawet dużo obroty nie falowały, różne są teorie co do adaptacji i było multum tematów o tym, a co do wiatraków to czujnik temp. cieczy jest tak skonstruowany, że raczej nie wskaże Ci jak będzie nieco ponad 90 stopni, a wiatraki mogą się włączyć...
A co włączają Ci się przy takich temperaturach jak teraz panują?

[rafalpg]

Nie nie włańczają się ale temperatura jak był to 90 na wskaźniku a załącza się podobno przy 92 ten pierwszy. Będę musiał go dłużej przytrzymać i sprawdzić. To po świętach wyczyszczę przepustnice i sam się wyreguluje po przejechaniu iluś tam km/

[Jazz_Blue]

Przy temperaturze 92 stopni czujnik nie wychyli się na pewno w prawo. A tak swoją drogą skoro nie ma problemu to po co kombinować?

[rafalpg]

A pytanie po wyczyszczeniu przepustnicy, jeśli to nie pomorze co w kolejności sprawdzać i jak ? Dzisiaj przy wymianie impulsatora zauważyłem że rura idąca od filtra do przepustnicy rozgałęzia się i idzie do silnika(po tym rozgałęzieniem jest jeszcze jakaś inna mniejszej średnicy rurka) jest pęknięta i trzyma się na małym kawałku wiozłem taśmę macgaywera szarą i ją porządnie skleiłem czy to coś miało wspólnego z obrotami?

[zikr6]

Miało i to bardzo dużo.Zdejmij tą rurkę a zobaczysz jak silnik będzie chodził

[rafalpg]

W poniedziałek będę czyścił przepustnice i mam pytanie jakie obroty powinien mieć na zimnym na ssaniu a jakie na jałowym 1.6 Sr AKL?