MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Moderator: G0 Karcio

Zablokowany
Awatar użytkownika
KonradzikIV
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2722
Rejestracja: pn gru 17, 2007 15:13
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KonradzikIV » śr sty 06, 2010 21:03

daniel1d, może takie 4 tłoczkowe podchodza p&p

Obrazek


Obrazek

Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » śr sty 06, 2010 21:29

tylko ciekawe jaki koszt??


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Awatar użytkownika
KonradzikIV
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2722
Rejestracja: pn gru 17, 2007 15:13
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KonradzikIV » śr sty 06, 2010 21:34

tylko ciekawe jaki koszt??
niecałe 2000 zł z klockami


Obrazek

Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Post autor: daniel1d » śr sty 06, 2010 21:36

Jak bym miał dać za hamulce ponad 5tyś to wole sobie za to kupić jakieś konkretne turbo na 600km.A za jakiś używany zestaw dobrych hebli trzeba dać spokojnie ponad 5tyś.


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Post autor: daniel1d » śr sty 06, 2010 21:37

KonradzikIV pisze:Cytat:
tylko ciekawe jaki koszt??


niecałe 2000 zł z klockami
I z tarczami?


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
KonradzikIV
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2722
Rejestracja: pn gru 17, 2007 15:13
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KonradzikIV » śr sty 06, 2010 21:39

daniel1d pisze:I z tarczami?
nie tarcze zostawiasz swoje 312mm


Obrazek

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » śr sty 06, 2010 22:16

ja na miejscu Daniela zapinałbym ile wlezie i powoli szukał czapki z 3.2 oraz tłoków odprężających, do tego osprzet odpowiedni i mozna atakować +700KM
Cowboy sie nie zapędzaj....dobrze ze nie 900+ :) Myslisz ze zrobić chociażby 500 KM z 6 garów bez żadnych "wspomagaczy" to takie hop siup :) Zrobić te 400 - 450 KM jest prostą sprawą, ale potem zabawa zaczyna sie coraz bardziej cięższa i coraz bardziej kosztowna....Kazdy detal, dosłownie detal ma wielkie znaczenie na moc. Nie wystarczy zajebac wielkie turbo dolac wachy i strzelić po zapłonie.....Do tego zapomnij ze pojawi sie 600 KM na zwyklym paliwie ze stacji :)


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

dack23
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 354
Rejestracja: ndz kwie 20, 2008 21:58
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: dack23 » czw sty 07, 2010 00:23

aw69 pisze:Do tego zapomnij ze pojawi sie 600 KM na zwyklym paliwie ze stacji :)

kurcze może masz racje, o tym jeszcze nikt tu nie wspomniał chyba :D

skąd takie paliwo i jakie koszta za litr.........tym bardziej, jak się auto używa często.......bez sensu w takie coś się plątać :/


był golf mk1
był golf mk3
jest golf mk5

mbwiejska12
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: ndz paź 04, 2009 17:42
Lokalizacja: Siedlce

Post autor: mbwiejska12 » czw sty 07, 2010 00:32

Ale w klasie Street regulaminowo paliwo musi być sprzedawane na Polskich stacjach benzynowych. A w klasie drag zazwyczaj używa się 120oct. paliwa Elf Turbo Boost czy jakoś tak. :grin:



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Post autor: Rafalek114 » czw sty 07, 2010 00:43

aw69 pisze:Myslisz ze zrobić chociażby 500 KM z 6 garów bez żadnych "wspomagaczy" to takie hop siup :)
Szczerze to wydaje mi sie ze miedzy 450-500km jeszcze da rade ,ale wiecej to tak jak napisales ... no ,ale ja osobiscie Danielowi zycze nawet 700km

ps Wydaje mi sie ze wydajniesze wtryski plus mocna pompa , kuta korba profilaktycznie zeby seryjna nie wyszla bokiem i jest to realne .. a wtryski i pompe dalbym mocniejsze zeby cisnienie na listwie nie swirowalo i zeby bylo stale ... kolektor ssacy jest git , nie wiem jak tam z wydechowych ,ale pewnie tez ogarnie ta moc ... no i nie mam pojecia jak tu jest z glowica ..czy da sobie rade czy trzeba by ja troche dlubnac


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » czw sty 07, 2010 17:16

Generalnie ja tam tez nikomu nie bronie mocy ani troche...tak samo i Danielowi życze 700 i wiecej PSów....ale wydaje mi się ze mimo wlozenia kutych korb wiekszych wtrysków i pompy wydajniejszej, jak pojawi sie te 500 KM bez nitro to będzie cud :) owszem z nitro jest możliwe i 500+ ale to zawsze nitro :)


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » czw sty 07, 2010 17:18

co do paliwa wysokooktanowego to pewnie z 20 - 25 zł za litr C16 lub jakies inne fajne :) Na samym takim paliwie to odrazu pewnie przyrost by był + 80 KM :)


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » czw sty 07, 2010 17:21

zawsze mozna zeswapować na jakies V8 na kompresorze albo biturbo :) i wtedy mozna na zwyklym paliwie bez problemu 600 + :) np. tak jak ma PMN :)


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Post autor: daniel1d » czw sty 07, 2010 17:23

aw69 pisze:.ale wydaje mi się ze mimo wlozenia kutych korb wiekszych wtrysków i pompy wydajniejszej, jak pojawi sie te 500 KM bez nitro to będzie cud :)
No to jest oczywiste że w przypadku tej turbiny nie będzie więcej niż 500km..
aw69 pisze:owszem z nitro jest możliwe i 500+ ale to zawsze nitro :)
z nitro czy bez ważne że będzie moc :D Instalacja jest na 150km więc trochę można się wspomóc zawsze dodatkową mocą :) Wiadomo że zawsze lepiej było mieć non stop po pedałem z 600km bez nitro ale wszystkiego nie można mieć naraz $$$ .


www.proturbo.com.pl

Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości