Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

[abrams]

[url=http://images48.fotosik.pl/278/89599544eeb6654dm.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images37.fotosik.pl/273/b97f9f03ca9339b5m.jpg]Obrazek[/URL]

Kurrr.. mam to samo michale prosiłbym o szczególowe fotki walki z rudym musze to samo zrobić ...

[majekMK2]

widze ze pieknie prace ruszyły walki z rudym bedzie pewnie lepiej zrobione niz fabrycznie niestety to miejsce przy wlewie to najgorszy problem i udreka przy prawie kazdym mk2 tez tak miałem ale juz tez zrobione

[Michał_1977]

tak jak większość blacharzy czy jednak będzie to porządniej zrobione

...no wiesz co???

Lepiej niż fabrycznie

I to jest odpowiedź na Twoje pytanie marcinas1983,

Kurrr.. mam to samo

Zazwyczaj w dieslach jest to spotykane...ropa zawiera siarę i to ona robi robotę...

michale prosiłbym o szczególowe fotki walki z rudym

Kilka fotem mam,ale aparat został w warsztacie

niestety to miejsce przy wlewie to najgorszy problem i udreka

Nom...na tych fotkach nie widać jeszcze jednej jamy...jest ona od środka zaraz nad wlewem...kurrrr...na chata ...tam ciężko jest cokolwiek zrobić...pół dnia męczyłem się,żeby wyciąć rudzielca i wspawać nową blachę,ale pokonałem to ...

[abrams]

połatałeś już to koło wlewu paliwa ??

[majekMK2]

Nom...na tych fotkach nie widać jeszcze jednej jamy...jest ona od środka zaraz nad wlewem...kurrrr...na chata

no dokladnie miałem to samo od srodka u góry wygniło i robiłem z tym 5 dni nonstop po 5 godzin wiec dość długo ciężko sie tam jest dostać właśnie dobrze ze już opanowałeś to będziesz miał spokój

[Michał_1977]

połatałeś już to koło wlewu paliwa ??

Połatałem,ale przy okazji sąsiedzi mieli darmową lekcję Łaciny ...

[marcinas1983]

Michaś_1977, nie no mnie tylko ciekawi to czy będziesz spawał punktowo czy przelecisz spawem ciągłym... bo każdy robi punktowo... mnie ciekawi jaką to ma wytrzymałość później... kiedyś widziałem artykuł o renowacji starych samochodów i tam właśnie takie wycinki spawali spawem ciągłym... dlatego jestem ciekaw jak to Ty zrobisz... .


P.S.
Spawem ciągłym, ale nie ciągle bo się blacha zdeformuje... no mieli jakiś sposób na to .

[Michał_1977]

Spawem ciągłym

Punktowo,ale raz koło razu robię blachy zewnętrzne,żeby jak najmniej pracowały.Zmniejsza to prawdopodobieństwo pękania szpachli i lakieru...

punktowo... mnie ciekawi jaką to ma wytrzymałość później...

Punktowo (co 2cm) robię blachy wewnętrzne nadkola itd...
Nie widzę potrzeby gęstego spawania...przecież cała konstrukcja auta jest zgrzewana co 5cm i trzyma się.Poza tym,takie łatanie nadkola,to nie jest naruszenie blach nośnych,więc spokojnie wytrzyma,a co do szczelności,to wszystko później jest pociągnięte masą głusząco-uszczelniającą i siła wody tego nie pokona ...

[MetfaN]

Temat tylnych pukli też przerabiałem ale u mnie już było bardzo skorodowane, po opukaniu młotkiem rdzy było oponę widać(mam w swoim temacie zdjęcia).

[marcinas1983]

Michaś_1977, mnie chodziło tylko o zewnętrzne poszycie nadwozia czy będziesz spawał raz przy razie, coś ala spawem ciągłym czy co 2 cm jak to czasem widziałem , a później jest tak jak piszesz...

Punktowo,ale raz koło razu robię blachy zewnętrzne,żeby jak najmniej pracowały.Zmniejsza to prawdopodobieństwo pękania szpachli i lakieru...

no i to ma sens

[Michał_1977]

po opukaniu młotkiem rdzy było oponę widać(mam w swoim temacie zdjęcia)

Znalazłem...tez diesel,też lewe nadkole...siara w ropie
Moim zdaniem,źle jest rozwiązany temat odpływu z tej gumy przy wlewie...nie ma tam wężyka aż do gleby tylko leje się w nadkole i cholera wie gdzie jeszcze ...

[arwam]

Znalazłem...tez diesel,też lewe nadkole...siara w ropie

chciałeś powiedzieć prawe nadkole

[Michał_1977]

chciałeś powiedzieć prawe nadkole

Upssss ....zgadza się...prawe nadkole

[arwam]

Michaś_1977, a ja myślałem że analfabetyzm wyginął w XIXw.