Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt wrz 15, 2009 16:41

Michaś_1977 pisze:Hmm,wczoraj zmieniłem skrzynię na dłuższą i nowe sprzęgło i mam obawy co do hamowanka,bo dłuższa skrzynia może trochę popsuć wykres

ale Ty pierdoły opowiadasz.... nie mierzą Tobie mocy na kołach a na silniku... czyli przełożenia skrzyni biegów nic tu do tego nie mają... zresztą hamują na 4 biegu. Jedź i nie pierdziel głupot :green_fuck:

Krzysiek W. · Post autor: **Krzysiek W.** » wt wrz 15, 2009 16:44

marcinas1983 pisze:zresztą hamują na 4 biegu. Jedź i nie pierdziel głupot

na trzecim chyba

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt wrz 15, 2009 17:09

Krzysiek W., na 4

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 15, 2009 21:12

Krzysiek W. pisze:na trzecim chyba

marcinas1983 pisze:Krzysiek W., na 4

u mnie na tych biegach turbo nie osiąga pełnego ciśnienia doładowania więc wykres raczej marny będzie

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt wrz 15, 2009 21:32

arwam, no to jedziesz na taką hamownie co pokaże to i owo

... nie wiem czy ona przypadkiem nie zwie się "obciążeniowa" , po za tym.... Michaś_1977, wątpię żeby miał aż takiego powera co Ty

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 15, 2009 22:38

marcinas1983 pisze:Michaś_1977, wątpię żeby miał aż takiego powera co Ty

marcinas1983, mógłbyś się zdziwić bo Michasiowi już na pompie 9mm świetnie auto jeździło i miał podobne czasy jak ja na GT2052V
poprostu jego egzemplarz jest podatny na mody bardziej niż mój z którego niemal siłą muszę wydzierać kolejne kuce do życia a u Michaś'a_1977, wystarczy tylko poprosić jego silniczek i już mu kolejne kucyki budzą się do życia.
u mnie paliwo leje się wiadrami i mam jakieś 6,75s do 100km/h a Michaś'a_1977, miał około 8,5 s na K24 i pompie 9mm a nie chce się teraz pochwalić jak teraz sprawa się przedstawia

Post autor: **Michał_1977** » wt wrz 15, 2009 22:41

marcinas1983 pisze:ale Ty pierdoły opowiadasz....

marcinas1983 pisze:Jedź i nie pierdziel głupot :green_fuck:

No,no,no
Skąd ja mam wiedzieć jak to działa,ta hamownia.Pomyślałem,że skoro na dłuższej wolniej się buja,to i na hamowni może gorzej wypaść

Dzikuvip pisze:Czuc bardzo różnice w spadku mocy? po zamontowaniu dluższej skrzyni.

Wiesz co,nawet nie jest tak źle.Ba,powiem więcej-zdaje mi się,że jest teraz lepiej,bo 4Ska miała straszne opory (kompletny szrot),a 4T śmiga leciusieńko na ori VW oleju i myślę,że długo mi będzie służyć,a tamtą zabił kiepski olej.

Post autor: **Michał_1977** » wt wrz 15, 2009 22:45

arwam pisze:Michaś'a_1977, miał około 8,5 s na K24 i pompie 9mm

Przepraszam,ale było 7,6s.

arwam pisze:nie chce się teraz pochwalić jak teraz sprawa się przedstawia

Najpierw muszę przeprowadzić regulacje tego i owego,a potem przedstawię jak się sprawy mają.Na razie utknąłem na etapie kąta wtrysku

.

Post autor: **Michał_1977** » wt wrz 15, 2009 23:00

marcinas1983 pisze:po za tym.... Michaś_1977, wątpię żeby miał aż takiego powera co Ty

Skąd wiesz

?Widziałeś mnie?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt wrz 15, 2009 23:04

Michaś_1977, ja mam 105KM... jakby to przyrównać do jakiegoś mk2 GTI tego najsłabszego to mam kolo 11s do 100km/h tylko, że ja mam małe turbo i jeszcze 9mm pompę... do tego standardową uszczelkę pod głowicą

mało tego leci mi olej chyba spod uszczelki głowicy, ale to z tyłu silnika

Michaś_1977, nie widziałem, ale z tego co arwam, pisze to ma takiego zapierdalacza, że inne przy nim wysiadają

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 15, 2009 23:12

marcinas1983 pisze:Michaś_1977, nie widziałem, ale z tego co arwam, pisze to ma takiego zapierdalacza, że inne przy nim wysiadają

no może nie wszystkie wysiadają ale Michasiowego już zaczynam się bać, ale fakt nie dawno BMW 330 wysiadło podczas pościgu za mną z pod świateł.
zresztą wystarczy spojrzeć na filmik który już niestety nie jest aktualny bo teraz na wyższym ciśnieniu jadę i wiekszej dawce,
po za tym moje auto jest sporo cięższe niż seryjny golfik sam silnik jest cięższy od 1.6TD o ponad ciężar skrzyni biegów a moje auto waży 1200kg i sam się zastanawiam skąd tyle się wzieło i chyba pojadę jeszcze na inną wagę zweryfikować jeszcze pomiar

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 15, 2009 23:26

marcinas1983,

odszukaj na yotube użytkownika arekwam i tam masz twarde dowody

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt wrz 15, 2009 23:30

arwam, Twój filmik widziałem wiele razy, ale wrzuć coś aktualnego

.... 1200kg?? A może wagę mieli popsutą... sporo... nawet mk3 z TDI chyba tyle nie waży....

arwam · Post autor: **arwam** » wt wrz 15, 2009 23:40

marcinas1983 pisze:1200kg?? A może wagę mieli popsutą... sporo.

n tej samej wadze ważony był przed swapem i miał o ile dobrze pamieam około 970kg
choć sporo rzeczy od tamtej pory doszło ale chyba faktycznie będę musiał powtórzuć pomiar bo to jednak dużo. sam silnik jest cięższy o około 30-40kg ale gdzie reszta?

jest najnowszy elastyczność na piątce.
80-170

Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.

Kto jest online