Problem z ustawieniem geometri

archeolog · Post autor: **archeolog** » sob gru 03, 2011 14:44

Nie dawno wymieniałem wszystko z przodu auto ma pół roczny gwint niestety lewe koło maxymalnie pochylone w negatyw ledwo się mieści w normie i tak przy skręcie w prawo koło lewe wygląda tragicznie i widać że zewnętrzna krawędź opony jest obciążona za bardzo .Dodam że wcześniej miałem kit MTS i było ok , próbowałem także lekko rozwiercić otwór w amortyzatorze

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » sob gru 03, 2011 23:46

Pochylenie koła regulujesz na amortzatorze 2 śruby i na sworzniu 3śrubki 13kluczyk popuszczasz i jeździsz sworzniem lewo prawo.

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » pn gru 05, 2011 12:51

Johnatan pisze:na sworzniu 3śrubki 13kluczyk popuszczasz i jeździsz sworzniem lewo prawo.

lub wbijasz go troche głebiej w wachacz

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn gru 05, 2011 15:50

tomogolf2 pisze: Johnatan napisał(a):na sworzniu 3śrubki 13kluczyk popuszczasz i jeździsz sworzniem lewo prawo.

lub wbijasz go troche głebiej w wachacz

Lewo prawo patrząc na to w którym kierunku porusza sie auto jest to własnie wbicie w wachacz lub wyciąganie z wahacza

maciejhan · Post autor: **maciejhan** » pn gru 05, 2011 20:30

zainwestuj 100 złotych i podjedź gdzieś gdzie ustawią na maszynie inaczej poździerasz opony.

archeolog · Post autor: **archeolog** » śr gru 07, 2011 14:04

No ustawiali i jest do dupy bo już bardziej się nie da pochylić w negatyw -górna wartość minimalna ledwo . Teraz pytam dlaczego ? dodam że już powiększyłem otwór w amortyzatorze wahacz jest nowy

nie przywaliłem nigdzie kołem , dodam że robiłem swapa ze starych zwrotnic na te pod 256

woyciech555 · Post autor: **woyciech555** » wt gru 13, 2011 00:58

cos jest ewidentnie krzywe jezeli masz tak tylko z jednej strony pomierz sobie miara przekatne to ci wyjdzie gdzie jest problem

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » wt gru 13, 2011 02:10

wahacze mają te same długości ? montowałeś inny amortyzator na próbe ?

archeolog pisze:Dodam że wcześniej miałem kit MTS i było ok

Jak było ok i zmieniłeś tzn ze wina leży po stronie amorow.

woyciech555 · Post autor: **woyciech555** » wt gru 13, 2011 18:52

Johnatan dokladnie masz racje.problem tkwi w tych elementach ktore zmieniales.

archeolog · Post autor: **archeolog** » wt gru 13, 2011 23:39

Też mi taka myśl przeszła przez głowę ale ... zawias jest nowy do tego rozwierciłem trochę otwór wiec z gwarancją średnio zresztą nie miał bym co wstawić w zamian

A może pomylona są amorki ? prawa lewa ? choć raczej są takie same ?

woyciech555 · Post autor: **woyciech555** » śr gru 14, 2011 19:31

amorki raczej nie powinny miec znaczenia czy prawa lub lewa strona ale nowe tez nie oznacza ze bez wad

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » czw gru 15, 2011 21:23

Jeśli Amortyzatory nie mają oznaczenia L R tzn że nie ma to w ogóle znaczenia. Wykonaj jakiś pomiar.. dołu amortyzatora do centralnego punktu auta. Np.. od amortyzatora to podłużnicy i zobacz czy amor na dole odchodzi za szeroko.

archeolog · Post autor: **archeolog** » pt gru 16, 2011 00:30

Nie napisałem co to za sprzęt - Ta-tehnixs niebieski podmienię chyba amorki dla pewności .

Kto jest online