jak okreslic czy tuleje czy amory do wymiany

JacekB · Post autor: **JacekB** » pn wrz 12, 2011 11:58

Witam.
Mam bore variant. Amorki springi i tuleje z tylu mam fabryczne. Gdy autko pojezdzi jest ok ale gdy postoi to strasznie skrzypi gdy zlapie je za reling i pobujam na boki. Skrzypienie pojawia sie tez przy mocnym hamowani gdzie rozbuja sie buda. Halas dochodzi z tylu auta. Moga to byc amory lub tuleje
Jak to zdiagnozowac?

stonefree · Post autor: **stonefree** » pn wrz 12, 2011 19:51

JacekB pisze:Jak to zdiagnozowac?

Pod auto i posłuchać, podczas gdy

JacekB pisze:gdy zlapie je za reling i pobujam na boki

Post autor: **marcin7x5** » wt wrz 13, 2011 14:34

Amory raczej nie. Obstawiam gniazdo spręzyny. Pewnie nazbierało sie tam brudu i teraz skrzypią.

grandi · Post autor: **grandi** » wt wrz 13, 2011 19:00

Piankowe odboje do wymiany , miałem tak w II , pianka juz nie była 1 młodości i pod obciążeniem skrzypiały

Post autor: **Shmatan** » wt wrz 13, 2011 23:00

Sprawdź czy nie skrzypi tylko na zaciągniętym ręcznym

tak jest u mnie przez skrzypiące klocki - na codzień tego nie słychać, ale jak się pobuja na ręcznym to odrazu się odzywa

Adrian19922 · Post autor: **Adrian19922** » pn paź 03, 2011 16:17

przyłacze się do temu nowego nie bedę zakładał, dziś jak pobujałem golfikiem (mk4) to usłyszałem jakis piski z tyłu. ręczny nie był zaciągnięty, na zaciagniętym piszczy nie miłosiernie nawet przy wsiadaniu do auta piszczy a nie waże dużo jak cos ;p i jeszcze jedno zauważyłem że jak skręcam w lewo i tak ostry zakręt i spora prękosć to też jest takie sprzypnięcie. co może byc ???