pompa wspoamgania

diaksyn · Post autor: **diaksyn** » czw gru 29, 2011 19:06

Witam forumowiczów.Mam pytanie.A otóz wymieniem wczoraj pompe od wpsomagania w golfie3 1.8 i co mnie najbardziej zdziwiło to że pompa na wolnych obrotch po prostu wyje. z dodawaniem gazu to wycie jest glosniejsze.(to stara pompa tak mi nie chodziła) czy mogla sie w jakis sposob zapowietrzyc i po jakim czasie pompa sie odpowietrzy sama o ile to tego dojdzie.dodam ze pompa jest uzywana/

luke320 · Post autor: **luke320** » czw gru 29, 2011 19:25

Mogła się zapowietrzyć,to prawda.Ale bardziej prawdopodobne jest,że łożysko
jest zajechane.Mógłbyś jeszcze sprawdzić ciśnienie jakie wytwarza pompa.

Post autor: **Michał_1977** » czw gru 29, 2011 20:18

diaksyn, moja siostra kiedyś kupiła na allegro pompę regenerowaną do MK3.Założyłem jej i też było takie wycie/świszczenie/bzyczenie...ciężko to określić.
Teraz ja mam to MK3 i pompy już nie słychać.Po prostu przestało po jakimś czasie

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 29, 2011 23:06

diaksyn, to się samo szybko odpowietrza, jest co prawda do tego procedura którą powinno się stosować. Ale teraz najważniejsze: czy wspomaganie działa bo jeśli tak to wyje bo jest w kiepskim stanie, więc albo zajeżdżasz ją do końca albo wymienisz na lepsza od razu, ew. można próbowac zmienić jej łożysko - opis jest w FAQ

diaksyn · Post autor: **diaksyn** » pt gru 30, 2011 19:22

Tak wspomaganie działa, jeżdże już trochę i watpie żeby to wycie sie skończylo. Powiedz mi czy dużo jest pracy przy wymianie łożyska w pompie , czy lepiej ją dać do regeneracji ???

Post autor: **Paweł Marek** » pt gru 30, 2011 21:01

diaksyn, przeciez napisałem, dokładny opis jest w FAQ. Pełna regeneracja jest nieopłacalna, bo dużo dobrych i tanich używek jest na rynku. Opłaca sie tylko zmiana łożyska, simeringu, plus pewne doszlifowanie wnętra, opis masz czytaj i orientuj sie czy dasz radę. W zakładzie specjalistycznym w mojej okolicy taka zmiana łożyska przy dostarczeniu zdemontowanej pompy kosztuje 120 zeta, w W-wie - licho wie pewnie wiecej

KamilP · Post autor: **KamilP** » pt gru 30, 2011 21:03

diaksyn, 3maj poradę http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=152679" onclick="window.open(this.href);return false;
Tak ciężko poszukać?
Sam sobie możesz ocenić ile przy tym roboty, czy warto i czy dasz radę.

diaksyn · Post autor: **diaksyn** » pt gru 30, 2011 21:28

Dzięki wielkie:)

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pt gru 30, 2011 21:35

łożysko jak jest wywalone to pompa chrobocze a nie kiwczy. Nie rozbieraj pompy bo ci to nic nie da, zmiań zawór pompy. Jest on pod mocowaniem węża tłocznego. Jak twoja stara nie kwiczała to moze być zawór od niej jak jest to ta sama pompa. Stalowa lub aluminiowa.

KamilP · Post autor: **KamilP** » pt gru 30, 2011 21:46

Ja w wakacje miałem inny problem, słychać było przy skręcaniu takie syczenie. Wybrałem się na wakacje, pół PL przejechałem z tym problemem ale po jakimś czasie ucichło.. Chociaż widać że pompa trochę mokra jest..

diaksyn · Post autor: **diaksyn** » sob gru 31, 2011 11:48

No w sumie ona tylko syczy i nic wiecej na wolnych obrotach i przy skrecaniu kierownica.Zdodawaniem gazu coraz glosniej syczy.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » sob gru 31, 2011 11:52

Uszkodzony zawór powoduje dzwięk pompy jakby chodziła pod obciązeniem tzn jakbyś miał kierke wykręconą na maxa w którąś strone i ją jeszcze dokręcał bardziej

diaksyn · Post autor: **diaksyn** » sob gru 31, 2011 13:57

Uszkodzony zawór powoduje dzwięk pompy jakby chodziła pod obciązeniem tzn jakbyś miał kierke wykręconą na maxa w którąś strone i ją jeszcze dokręcał bardziej.

ile taki zawor kosztuje?.Wlasnie u mnie nawet nie krece kierownica i juz syczy a jak krece to juz wgl porazka.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » sob gru 31, 2011 19:37

diaksyn pisze:ile taki zawor kosztuje

Nie wiem czy dostaniesz nowy. Mówisz że mieniałeś pompe to podmień swój stary