Błąd regulacji świateł

pako$ · Post autor: **pako$** » śr lis 02, 2011 17:13

Witam,
mam następujący problem

02498 - Left Low Beam Reflector Motor (V294) 
            012 - Electrical Fault in Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01111100
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 213
                    Mileage: 101975 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.09.13
                    Time: 31:63:63

             Freeze Frame:
                        ON 
                    Voltage: 14.15 V
                        ON 
                        ON 
                        OFF 
                        OFF 
                        OFF 

 
            012 - Electrical Fault in Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01111100
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 213
                    Mileage: 101975 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2005.09.13
                    Time: 31:63:63

             Freeze Frame:
                        ON 
                    Voltage: 14.15 V
                        ON 
                        ON 
                        OFF 
                        OFF 
                        OFF

Z tego co przeglądałem forum jest to błąd silniczka regulacji świateł, dodam że mam xenony i nie mam w aucie pokrętła od wysokości świateł...
Co mnie bardzo dziwi, skąd taki błąd? Po skasowaniu po przejechaniu kilkuset km, błąd znowu występuje.

Ma ktoś jakieś porady?

Post autor: **doggie** » śr lis 02, 2011 19:24

dodam że mam xenony i nie mam w aucie pokrętła od wysokości świateł...
Co mnie bardzo dziwi, skąd taki błąd?

to że nie masz pokrętła to nie oznacza że nie masz silniczków

pako$ · Post autor: **pako$** » czw lis 03, 2011 00:59

to jak są regulowane xenony?
i czy sporadyczny błąd obu silniczków wskakuje na ich "wymarcie" ?
Jak sprawdzić czy ustawianie działa? Czytając nie spotkałem nic interesującego, poza jakimiś sugestiami aby zrobić nastawy VCDS`em, lecz nurtuje mnie na jakiej podstawie komputer reguluje światłami...

skaktus · Post autor: **skaktus** » czw lis 03, 2011 10:15

JAk komp reguluje ? Normalnie, silnikami. Sprawdzić układ regulacji i tyle.

Post autor: **marcin7x5** » czw lis 03, 2011 11:54

Jak się ma ksenony to sie ma układ samopoziomowania. Prawdopodobnie masz coś z tym układem/czujnikiem nie tak.

pako$ · Post autor: **pako$** » czw lis 03, 2011 16:28

marcin7x5 pisze:Jak się ma ksenony to sie ma układ samopoziomowania. Prawdopodobnie masz coś z tym układem/czujnikiem nie tak.

to jak najlepiej sprawdzić sam układ lub czujnik?
Z tego co czytam to samopoziomowanie działa na wybojach aby nie oślepiać innych, czyli jak stanę przed ściana i zacznę bujać autem to powinny xenony w miarę stać równo?
Dodam że błąd występuje co kilkaset km, a samo poziomowanie działa podczas każdej jazdy? Dobrze rozumiem ten mechanizm? Może być tak że silniczki się zapiekły i wystarczy je rozebrać i wyczyścić, robił to ktoś ?
Lecz dziwne bo błąd występuje w parze (lewy+prawy reflektor) więc raczej wygląda to na uszkodzenie czujnika

skaktus · Post autor: **skaktus** » czw lis 03, 2011 17:35

Coś słabo szukasz

Poziomowanie działa tylko przy starcie auta i włączeniu świateł, wtedy na podstawie tego jak auto "siedzi" tak są ustawiane światła. Silniki nie mogły się zapiec bo działają co odpalenia lamp. Poziomowanie nie działa na wybojach i dziurach - to błędna informacja powtarzana na internecie.

Sprawdzić czujniki w pierwszej kolejności wraz z okablowaniem.

Post autor: **marcin7x5** » pt lis 04, 2011 12:54

pako$ pisze:to jak najlepiej sprawdzić sam układ lub czujnik?

Włącz światła a następnie usiądź z tyłu auta sam lub we dwoje i zobacz czy w tym momencie linia światła się opuszcza na dół.

Może byc tak, że jakis czujnik jest zabrudzony lub ma przetarte/zawilgocone/zabłocone kabelki i sporadycznie wywala bład.

Post autor: **doggie** » pt lis 04, 2011 20:01

zalogować się VCDS-em do 55-zasięg xenonów zrobić test elementów wykonawczych i sprawdzać jak reagują lampy

pako$ · Post autor: **pako$** » wt lis 08, 2011 00:08

doggie pisze:zalogować się VCDS-em do 55-zasięg xenonów...

nie odpowiada kontroler 55, nawet po włączeniu go w CAN Geteway nadal nic, więc prawdopodobnie nie ma opcji do regulacji xenonów, tylko pytanie czemu?
Czy wszystkie montowane fabrycznie mają taką opcję? ;>

Post autor: **doggie** » wt lis 08, 2011 00:18

a masz fabryczne na fabrycznym sterowniku?

sprawdź jeszcze adresu 29 i 39 czyli swiatła lewe i prawe, a tak w ogóle zrób autoscan i zobacz wykaz swoich sterowników

nawet po włączeniu go w CAN Geteway

jesli nie masz zaznaczone w gatewayu to masz dokładane

pako$ · Post autor: **pako$** » wt lis 08, 2011 11:25

xenony są raczej fabryczne ponieważ w sterowniku mam zaznaczone światła ksenonowe, tylko po prostu nie mam zaznaczonego zasięgu ksenonów, normalnie w zderzaku mam spryskiwacze, wysuwające się co któreś spryskiwanie szyb.
Zaglądałem do reflektorów i widać w nich silniczki od ustawiania, są podłączone a przewody wydają się być całe, może być tak że padł sterownik 55-Zasięg xenonów albo po prostu są wersje xenonów bez niego?