Brak polaczenia z vag-com. Uszkodzone złącze??

boli92 · Post autor: **boli92** » ndz wrz 11, 2011 00:01

Witam!
Mam takie pytanko, co się mogło stać, że od kilku chwil przestał działać kabel vag com w moim aucie, w innych działa. Mogło się coś poluzować jak lekko pociągnąłem za zieloną wtyczkę licznika?? Napięcie na kablu jest bo dioda świeci ale cały czas wyskakuje, że brak komunikacji i nie może się połączyć. Auto normalnie jeździ.
Bardzo proszę o jakieś sugestie co sprawdzić i w jaki sposób.

Post autor: **grg474** » ndz wrz 11, 2011 00:36

nie możesz się połączyć tylko z licznikiem czy też jeszcze z czymś?

boli92 · Post autor: **boli92** » ndz wrz 11, 2011 09:54

ze wszystkim się nie mogę połączyć. Nic nie odpowiada. Nawet innym kablem

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » ndz wrz 11, 2011 10:44

sprwadz bezpieczniki , i na 4 lub 5 pinie gniazda obd ma byc masa, a na 16 plus. zmierz napiecie pomiedzy tymi pinami.musi tam byc.

boli92 · Post autor: **boli92** » ndz wrz 11, 2011 10:57

bezpieczniki w pierwszej kolejności sprawdziłem. A napięcie i masa jest bo dioda na kablu się święci. Możliwe ze poluzowała się linia diagnostyczna?

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » ndz wrz 11, 2011 11:06

to jakie napiecia masz na liniach k i l ( pin 7 i 15) wzgledem masy. chyba ze laczysz sie po canie(pin 14 i 6)

boli92 · Post autor: **boli92** » ndz wrz 11, 2011 15:09

patrząc na ten schemat to na pinie 16 mam stałe 11,6V
a na pinie 1 bez zapłon jest 0,1V a na zapłonie 11,6V
na innych pinach napięcia nie znalazłem

Post autor: **Qto** » ndz wrz 11, 2011 16:44

boli92 pisze:dioda na kablu się święci

to o niczym nie świadczy...u mnie też świeciła a napięcia nie było
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=215221" onclick="window.open(this.href);return false;

boli92 · Post autor: **boli92** » ndz wrz 11, 2011 17:24

ale napisałem tez ze napięcie zmierzyłem na pinie 16 i po zapłonie również na pinie 1. Na 4 i 5 mam masę. Linia K w całym samochodzie powinna mieć jakieś napięcie? Bo zmierzyłem również w module komfortu i tam również 0V, tak samo jak na pinie 7 złącza diagn. Macie jakieś pomysły jak sprawdzić ciągłość linii K?

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » pn wrz 12, 2011 10:43

zmierz napiecie na gniezdzie. interesuja cie tylko i wylacznie piny 16 , 4, 5. to jest zasilanie twojego interfejsu. 16 to plus a 4 to masa nadwozia ,5 to masa sygnalowa. jezeli jednego bieguna z nich nie bedzie interfejs nie polaczy sie z ecu bo nie zostanie zasilony uklad ftdi w twoim interfejscie. a swiecenie diody moze byc spowodowane ukladem dopasowujacym wejscie (stany napiec) lini k lub l przy podlaczeniu z samochodem.

boli92 · Post autor: **boli92** » pn wrz 12, 2011 14:47

napisalem ze co do pinow 16, 4 i 5 to mam wszystko tak jak ma byc

pin7 zero odzewu

boli92 · Post autor: **boli92** » pn wrz 12, 2011 19:04

pin 7 - linia k musiał się gdzieś przerwać
podpiąłem nowa linie do licznika i modulu komfortu i wszystkie sterowniki zaczęły gadać

tylko ABS coś milczy

wojti2001 · Post autor: **wojti2001** » śr maja 28, 2014 09:09

Bardzo przeprowadzam ze odgrzebuje stary temat. Mam identyczny problem. Czyli rozumiem, ze linie diagnostyczne ida do licznika tak ?? Moze ktos podac jakis schemat jak to wyglada ??

Pozdrawiam

Rafal_694 · Post autor: **Rafal_694** » sob sty 24, 2015 10:38

Pozwolę odgrzewać również.

Na polski vag 409, 205, vag 311.2 , vcds lite i vag k+can commander potrafił się tylko jeden program połączyć z licznikiem i do tego co chwilę tracił połączenie. Co może być winowajcą? Kabel uszkodzony biegnący od licznika do sterownika? tylko który? Reszta jest jak najbardziej w porządku. A właśnie muszę coś zrobić z licznikiem.

Auto to Bora '00 Kod licznika: 1J0 920 801 E.