Czy mogłem coś uszkodzić w Pasku - pożyczyłem prądu z aku...

Razal · Post autor: **Razal** » śr lut 23, 2011 22:00

Dzisiaj przy mrozie -15 stopni koledze Fiacik odmówił odpalenia i poprosił mnie o pożyczenie prądu z akumulatora miał kable oczywiście.

Wszystko było by dobrze tylko było trochę zimno i ciemno i robiliśmy to trochę na szybko...

Podłączyliśmy odwrotnie kable i + z Paska poszedł na - Fiacika, a - z Paska na + z Fiacika. Orienta załapałem jak zobaczyłem lekkie zaiskrzenie na - klemie w Pasku..

Pytanie - mogłem coś uszkodzić np. komputer czy coś takiego? jest jakieś zabezpieczenie?

Przy tym podłączaniu i kiedy zaiskrzyło auta były jeszcze nie uruchomione.

Post autor: **Qto** » śr lut 23, 2011 22:13

Razal pisze:Pytanie - mogłem coś uszkodzić np. komputer czy coś takiego? jest jakieś zabezpieczenie?

ale możesz napiszesz czy są jakieś objawy uszkodzenia ?? Nawet jak dobrze bieguny się podłączy to iskrzenie ma prawo wystąpić. A co do zmiany biegunowości zobacz to http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=216294" onclick="window.open(this.href);return false; tylko nie łam się od razu...bo nie koniecznie coś się musiało stać.

Razal · Post autor: **Razal** » śr lut 23, 2011 22:33

No jak na razie objawów uszkodzeń nie zaobserwowałem / myślę że w najgorszym wypadku to chyba akumulator mógł dostać bo ogólnie zapłon nie był przekręcony...

Post autor: **Qto** » śr lut 23, 2011 22:38

Razal pisze:zapłon nie był przekręcony

niewielki ma to wpływ w przypadku masy...ale jeżeli nie widać objawów to możesz spać spokojnie

Razal · Post autor: **Razal** » śr lut 23, 2011 23:17

No jestem po podłączeniu VAG'a i nic nie wykazał. Dałem AutoScan dla mojego modelu 3B i wszystko wykazało NO FAULT CODE FOUND. Także mam nadzieję, że obyło się bez niespodzianek. Tylko chyba aku trochę dostał po tyłku i nie wiem czy jego czy mój...

Hałas · Post autor: **Hałas** » śr lut 23, 2011 23:29

Z akumulatorem nie miało prawa się nic stać, zwyczajnie połączyłeś akumulatory szeregowo (zamiast zsumować się pojemności zsumowały się napięcia)
Instalacja zamiast dostać 12V dostała 24V

Post autor: **Qto** » śr lut 23, 2011 23:33

Hałas pisze:zwyczajnie połączyłeś akumulatory szeregowo

chyba nie bardzo...

Razal · Post autor: **Razal** » śr lut 23, 2011 23:54

Myślę, że jak bym coś naskrobał to już by dało auto znać. Na chwilę obecną nie mam żadnych objawów - tak jak pisałem VAG nic nie wykrył. Auto normalnie pali i śmiga - także chyba miałem dużo szczęścia... Może i dobrze że nie był uruchomiony zapłon u mnie jak to się podłączało. Mam nadzieję, że tak pozostanie i będzie wszystko OK.

Post autor: **Qto** » śr lut 23, 2011 23:56

Razal pisze:Mam nadzieję, że tak pozostanie i będzie wszystko OK.

i na tym zakończmy...zamykam