Biały nalot na korku wlewu oleju

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: Qto, VIP

vwg3
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: wt gru 19, 2006 22:05
Lokalizacja: okolice krakowa

Biały nalot na korku wlewu oleju

Post autor: vwg3 » czw wrz 06, 2007 18:31

ostatnio zauwazyłem ze zaczeło mi ubywac płyny hłodniczego , biały nalot na korku wlewu oleju czyzby poszła uszczelka pod kadłubem ?? golf 3 1,4 trzydrzwiowy 96r. ile bedzie kosztowac taska uszczela ?? czy musze kupic nowy olej i płyn chłodniczy ??



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8878
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice

Post autor: dziejo » czw wrz 06, 2007 18:36

vwg3 pisze:kadłubem ??
głowicą (nazwijmy to po imieniu)nie koniecznie poszaa uszczelka jaki olej ma kolor ?????????????stan oleju jaki jest ???
Ostatnio zmieniony czw wrz 06, 2007 18:38 przez dziejo, łącznie zmieniany 1 raz.



vwg3
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: wt gru 19, 2006 22:05
Lokalizacja: okolice krakowa

Post autor: vwg3 » czw wrz 06, 2007 19:39

kolor oleju brazowawy leko ciemny bordowy olej był wymieniany rok temu
z rury wydechowej leci woda . zauwazyłem teraz ze kable od swiec i cewki maja przebicie leca iskierki

przy gwałtownym dodaniu gazu na wolnych obrotach auto szarpie



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8878
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice

Post autor: dziejo » czw wrz 06, 2007 19:42

vwg3 pisze:. zauwazyłem teraz ze kable od swiec i cewki maja przebicie leca iskierki
wymienić bez względnie olej równiez to ze jest nalot na korku spwowodowane moze być również starym olejem no ale juz jest róznica temperatur więc jeżeli tego nalotu niema duzo (korek nie oblepiony) to normalna rzecz okres jesienny wilgoc test dla kabli i układu zpłonowego częściej niz kiedykolwiek mozna spotkac samochód na awaryjnych z maska otworzoną z usterka układu zapłonowego
Ostatnio zmieniony czw wrz 06, 2007 19:45 przez dziejo, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5790
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » czw wrz 06, 2007 20:00

jeszcze jedno pytanie - czy auto jest zagazowane (LPG) jeżeli tak to może objawiać sie takim nalotem, druga sprawa, jazda na krótkich (silnik nie dogrzany) odcinkach może powodować też taki nalot, zrób test - przegoń kilka razy (nie musi to być w ciągu jednego dnia - może być tydzień) auto tak by dostało większej temp. (tzn. roboczej) i z większymi prędkościami i zobacz czy nalot będzie sie dalej pojawiał


:-k ...

vwg3
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: wt gru 19, 2006 22:05
Lokalizacja: okolice krakowa

Post autor: vwg3 » czw wrz 06, 2007 21:08

tak zagazowany ale niepokoji mnie ubytek płynu chłodniczego



greg

Post autor: greg » czw wrz 06, 2007 21:13

ubywa płynu - a nie ma nigdzie śladów przebarwien po ubywaniu płynu? obejzyj węże i łączki



Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5790
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » czw wrz 06, 2007 21:17

vwg3 pisze:tak zagazowany ale niepokoji mnie ubytek płynu chłodniczego
no to jak wyżej pisałem, zwróć szczególną uwagę na połączenia układu (rura - wąż
gumowy) no i na blok


:-k ...

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » pt wrz 07, 2007 00:06

Witam :D
Biały nalot świadczy o tym że w oleju znajduje sie płyn chłodniczy.
Zapewne dostaje sie tam poprzez uszczelke od głowicy.
Tzreba wymienic uszcelę pod głowicą. I odrazu olej .
Ale sprawdz dla pewnosci czy ubyło tobie płynu z autka .
:bajer:


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8878
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice

Post autor: dziejo » pt wrz 07, 2007 08:16

Biały nalot świadczy o tym że w oleju znajduje sie płyn chłodniczy.
nie zgodzę się z tym stwierdzeniem drogi kolego :bajer: biały nalot wystepuje równiez gdy jest niska temp otoczenia i jazda na krótkich odcinkach z niedogrzanym silnikiem

[ Dodano: Pią Wrz 07, 2007 08:17 ]
vwg3 pisze:przy gwałtownym dodaniu gazu na wolnych obrotach auto szarpie
usterka układu zapłonowego (kable) cewka -kopułka



danos
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: sob sie 11, 2007 09:43
Lokalizacja: wrocław

Post autor: danos » pt wrz 07, 2007 09:31

jEŻELI SILNIK "ZJADA" PŁYN CHŁDNICZY,TO NA CYLINDRZE GDZIE TO SIE DZIEJE JEST WYPŁUKANY TŁOK,CZYLI ŚWIECI SIE JAKBY BYŁ NOWY - NIE MA NA NIM NAGARU,A I SWIECA JEST CZYŚCIUTKA.
NAJLEPIEJ WYKRĘCIC ŚWIECE I POPATRZYC DO ŚRODKA LATARKĄ.
TAK NAJLEPIEJ SPRAWDZIC CZY SILNIK POŁYKA PŁYN



raffito
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: pt mar 24, 2006 15:28
Lokalizacja: Ostrzeszów

Post autor: raffito » pt wrz 07, 2007 11:15

Maćkooo pisze:Biały nalot świadczy o tym że w oleju znajduje sie płyn chłodniczy
Wcele nie,m ja też miałem takie obiawy w mojej golfinie (zima, LPG) wymieniłem olej i nic nie pomogło - do czasu aż zrobiło się ciepło teraz jest O.K. :bigok:


raffito

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » pt wrz 07, 2007 11:40

dziejo pisze:Biały nalot świadczy o tym że w oleju znajduje sie płyn chłodniczy.
nie zgodzę się z tym stwierdzeniem drogi kolego biały nalot wystepuje równiez gdy jest niska temp otoczenia i jazda na krótkich odcinkach z niedogrzanym silnikiem
raffito pisze:Maćkooo napisał/a:
Biały nalot świadczy o tym że w oleju znajduje sie płyn chłodniczy

Wcele nie,m ja też miałem takie obiawy w mojej golfinie (zima, LPG) wymieniłem olej i nic nie pomogło - do czasu aż zrobiło się ciepło teraz jest O.K.
Hem po co sie zastanawiać czy na zimnym niedogrzanym silniku jest majonezowaty olej.
Jesli kolega napisał że ubywa mu płynu chlodniczego to szukamy w tym kierunku a nie debatujemy drodzy koledzy . :grin:

Płyn najczęściej dostaje sie do układu smarowania o ile wiem porzez nieszczelną uszczelkę podgłowiczną. :D

Kto nie wierzy to prosze przeczytac ( na końcu artykułu) >> :D
http://moto.wp.pl/kat,45754,wid,8724966 ... Bpage%5D=2

:D
Ostatnio zmieniony pt wrz 07, 2007 11:45 przez Maćkooo, łącznie zmieniany 2 razy.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

Awatar użytkownika
krzysiek82
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: krzysiek82 » pt wrz 07, 2007 13:18

Co do ubywania płynu i masła zamiast oleju to jka dla mnie na 100% uswzczelka pod głowicą, co do wody z wydechu to normalne zwłaszcza jak się rano odpala auto.


[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości