Kącik posiadaczy MK4

Wymiana doświadczeń użytkowników poszczególnych modeli VW.

Moderator: VIP

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » wt wrz 01, 2020 21:15

Sprawdź po numerach. Może mieć inną impedancję.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Peran
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 325
Rejestracja: sob gru 20, 2014 14:05
Lokalizacja: LBL

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Peran » śr wrz 02, 2020 13:53

Apropos tylnych hamulców jakie tarcze polecanie żeby nie korodowały. Mam automat i od kiedy pamiętam mam rude tarcze z tyłu.



kewinpol
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 709
Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
Lokalizacja: Katowice/Zabrze
Auto: Volkswagen Golf

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: kewinpol » śr wrz 02, 2020 15:05

sebekgolf pisze:
wt wrz 01, 2020 21:15
Sprawdź po numerach. Może mieć inną impedancję.
Oglądałem po numerach:032 905 106 B i ma takie same oznaczenie jak do 2.0. Jutro podmienię cewki i zobaczę czy coś pomogło. Zauważyłem jednak, że cewka ma w dwóch miejscach pęknięcie na czarnej obudowie, więc chyba kupiłem bubel :grrr:



JAskrawystryj
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: wt sie 18, 2020 22:24

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: JAskrawystryj » pt wrz 04, 2020 20:24

Czołem! Właśnie znalazłem przyczyne skrzypienia w przednich amorach która mnie tak strasznie trapiła, jedynie nie wiem co to za element, mógłby ktoś mi doradzić co to? Chodzi o tą gume widoczna na zdj
https://zapodaj.net/1b5541757c32a.jpg.html



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » czw wrz 10, 2020 11:16

Peran pisze:
śr wrz 02, 2020 13:53
Apropos tylnych hamulców jakie tarcze polecanie żeby nie korodowały. Mam automat i od kiedy pamiętam mam rude tarcze z tyłu.
Zacząć używać hamulców. Jak jeździsz tylko po mieście albo jeździsz jak emeryt, to tak po prostu będzie. Tarcze zawsze będą korodowały, bo jest to stal wysokonawęglana.
JAskrawystryj pisze:
pt wrz 04, 2020 20:24
Czołem! Właśnie znalazłem przyczyne skrzypienia w przednich amorach która mnie tak strasznie trapiła, jedynie nie wiem co to za element, mógłby ktoś mi doradzić co to? Chodzi o tą gume widoczna na zdj
https://zapodaj.net/1b5541757c32a.jpg.html
Może zaznacz o co pytasz, bo widać na tym zdjęciu co najmniej 2 elementy gumowe, a żaden z nich nie dotyczy amortyzatora.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Lampart
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 540
Rejestracja: pn wrz 13, 2010 18:32

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Lampart » śr wrz 16, 2020 12:53

Panowie mam problem z moim golf IV tdi z 2001r. Rok temu wysiadł mi alarm z pilotem i auto zamykalem tylko z kluczyka( centralny z kluczyka) teraz znajomy elektryk podłączył mi nowy alarm w miejsce starego ( miałem dosyć już zamykania z kluczyka i w ciepłe dni zwariował mi zamek drzwi kierowcy same się otwierały podczas jazdy lub gdy zamykalem z kluczyka to zamykamy się tylko te drzwi)zamontowal mi znajomy alarm legenford f14d. Wszystko działa ale ... No właśnie zauważyłem że w dni gdy słońce nagrzewa auto ( tak mi się wydaje że to od ciepłych dni) gdy auto zamknę z pilota to po jakimś czasie nie wiem ile godzina dwie samo auto się otwiera alarm jest rozbrojony.teraz odwrotnie gdy zamknę auto z kluczyka to alarm się nie aktywuje i tak ma być ale po.kilku godzinach auto jest zamknięte za to alarm załączony. Pomocy


oswoić autyzm, http://www.michalautyzm.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek

seria ALH 90 km-->>soft-->>127km-->>wtryski ASV+ ASO Damian ppp ==145km :okej: :satan:

Obrazek

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » śr wrz 16, 2020 13:28

Pewnie (choć to zależy jak to zostało zamontowane o sposobów jest co najmniej kilka) masz alarm podpięty pod pętlę z komfortu i do tego uwalony jakiś mikrostyk w którymś zamku. Zamek daje fałszywy sygnał do modułu komfortu że drzwi zostały otwarte z kluczyka (pewnie zamek kierowcy to będzie) i wtedy moduł komfortu wysyła info do alarmu że powinien się rozbroić, bo przecież otwarto drzwi z kluczyka....

Ja bym się najpierw na Twoim miejscu zainteresował stanem mikrostyków w zamkach a potem dopiero szukał przyczyny w alarmie.

Ewentualnie jest opcja, że po około 20 minutach komfort idzie "spać" a alarm masz podpięty pod pętlę oświetlenia w kabinie. Wtedy zmienia się stan na kablu sterującym alarm no i komfort przechodząc w tryb uśpienia jednocześnie rozbraja alarm. Przerabiałem to osobiście montując alarm w samochodzie żony.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Lampart
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 540
Rejestracja: pn wrz 13, 2010 18:32

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Lampart » śr wrz 16, 2020 13:47

Sebekgolf chyba mam podłączone pod światło górne. Dziś odbieram drugi zamek drzwi lewy przód wymienię go A jak rozwiązać sprawę tej pętli. Bo to nie zawsze to otwiera.
Ostatnio zmieniony śr wrz 16, 2020 19:04 przez Lampart, łącznie zmieniany 1 raz.


oswoić autyzm, http://www.michalautyzm.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek

seria ALH 90 km-->>soft-->>127km-->>wtryski ASV+ ASO Damian ppp ==145km :okej: :satan:

Obrazek

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19378
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » śr wrz 16, 2020 17:02

Najpierw napraw zamki...później można myśleć dalej



Awatar użytkownika
Lampart
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 540
Rejestracja: pn wrz 13, 2010 18:32

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Lampart » śr wrz 16, 2020 19:51

W piątek wymienię zamek drzwi kierowcy


oswoić autyzm, http://www.michalautyzm.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek

seria ALH 90 km-->>soft-->>127km-->>wtryski ASV+ ASO Damian ppp ==145km :okej: :satan:

Obrazek

riccardoa
Forum Master
Forum Master
Posty: 1381
Rejestracja: czw mar 22, 2012 09:50
Lokalizacja: WOT
Auto: Bora
Silnik: ARL

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: riccardoa » śr wrz 16, 2020 20:33

Mogą być zimne luty w zamku.



Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1048
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mat06 » pt wrz 18, 2020 00:53

Mam czysto teoretyczne pytanie dotyczące immobilizera. Czy jeśli w momencie odpalania Golfa z immo3 w bardzo bliskiej odległości będę posiadał inny kluczyk z immo5 (VAG 2010+, z tego co wiem, tam już nie ma "pastylki", tylko jest wbudowany chip), to czy wpłynie to jakoś negatywnie na działanie immobilizera w Golfie, np. uniemożliwi rozruch silnika?


Obrazek

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » pt wrz 18, 2020 21:51

Mało prawdopodobne. Żeby immo (takie jak w MK4) widziało pastylkę, musi być ona w bezpośrednim sąsiedztwie pętli, a ta znajduje się przy stacyjce. Wkładając klucz do stacyjki, przystawiasz pastylkę do pętli. Powiem więcej, możesz wsiąść z 10 różnymi kluczykami działającymi na zasadzie kayless do samochodu i dalej będziesz w stanie jechać. Grunt żeby jeden z nich był tym właściwym dla danego samochodu.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1048
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mat06 » pt wrz 18, 2020 22:00

sebekgolf pisze:
pt wrz 18, 2020 21:51
Mało prawdopodobne. Żeby immo (takie jak w MK4) widziało pastylkę, musi być ona w bezpośrednim sąsiedztwie pętli, a ta znajduje się przy stacyjce. Wkładając klucz do stacyjki, przystawiasz pastylkę do pętli. Powiem więcej, możesz wsiąść z 10 różnymi kluczykami działającymi na zasadzie kayless do samochodu i dalej będziesz w stanie jechać. Grunt żeby jeden z nich był tym właściwym dla danego samochodu.
Chodziło mi o sytuację, w której oba transpondery znajdą się bardzo blisko stacyjki, w zasięgu pętli :)
Moje pytanie wzięło się stąd, że mam ori scyzoryk z VAGów 2010+, który chciałbym zaadaptować do Golfa. Nie wiem czy mogę zostawić całą płytkę z chipem immo i dorzucić tylko swój transponder, czy muszę się pozbyć tamtego.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Kąciki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości