Kącik posiadaczy MK4

Wymiana doświadczeń użytkowników poszczególnych modeli VW.

Moderator: VIP

Awatar użytkownika
mat06
Storm Beige
Storm Beige
Posty: 1048
Rejestracja: pn maja 18, 2009 21:08
Auto: Golf IV
Silnik: AZD

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mat06 » sob paź 13, 2018 13:43

mat06 pisze:
pn paź 08, 2018 13:59
Panowie, mam do wymiany lewą przelotkę, osłonę przewodów klapy bagażnika. Czy jej numer katalogowy to 1J9971829B? Po odpięciu wtyczek w klapie bez problemu je wyciągnę przez otwór?
Dla potomnych: numer przelotki, to 1J6 971 840 A.


Obrazek

Awatar użytkownika
krzychu2805
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 96
Rejestracja: ndz sty 20, 2013 15:31
Lokalizacja: Rz-ów

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: krzychu2805 » sob paź 13, 2018 19:12

sebekgolf pisze:
sob paź 13, 2018 13:30
Zmienisz IC na porządny, przerobisz dolot i wydech, wsadzisz wtryski z AWX albo AL z ASZ tudzież ARL, do tego GTB 2260 i wypluje z tego setupu okolice 220-230KM.
Fajnie to wszystko brzmi, ale myślę że więcej niż 200KM nie potrzebowałbym. Póki co chciałbym ogarnąć 150-160KM bez zmiany wtrysków, bo niedawno wymieniłem komplet sprzęgła z dwumasem i na razie musi zostać. Myślę też o swapie na ARL razem ze skrzynią, półosiami itd, ale to trochę kosztuje i nie wiadomo na co się trafi. Mam spory dylemat :)



Awatar użytkownika
krazorek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 458
Rejestracja: pt gru 25, 2009 18:17
Lokalizacja: centralna PL

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: krazorek » sob paź 13, 2018 21:41

dany_47 pisze:
pt paź 12, 2018 21:42
A w PL za drogo?
Po prostu chciałem mieć jakieś odniesienie. A drugą sprawą jest to nieodparte wrażenie, że tam mają jakościowo lepsze opony. Golfa kupiłem na Verdesteinach z Niemiec. Tak się zafascynowałem tymi oponami, że jak się zużyły kupiłem na oponeo takie same. Ale to już nie były te same opony...



dany_47
Forum Master
Forum Master
Posty: 1026
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: dany_47 » ndz paź 14, 2018 08:14

krazorek pisze:
dany_47 pisze:
pt paź 12, 2018 21:42
A w PL za drogo?
Po prostu chciałem mieć jakieś odniesienie. A drugą sprawą jest to nieodparte wrażenie, że tam mają jakościowo lepsze opony. Golfa kupiłem na Verdesteinach z Niemiec. Tak się zafascynowałem tymi oponami, że jak się zużyły kupiłem na oponeo takie same. Ale to już nie były te same opony...
Zawsze zamiast kupować za granicą możesz kupić w PL ale opony o półkę wyższe.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka



Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm

kewinpol
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 709
Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
Lokalizacja: Katowice/Zabrze
Auto: Volkswagen Golf

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: kewinpol » ndz paź 14, 2018 20:14

Hej, ma ktoś na sprzedaż przednią dokładkę 25th?



Awatar użytkownika
marcinnxtdi
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: ndz sty 11, 2009 13:16
Lokalizacja: Czeladź

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: marcinnxtdi » wt paź 16, 2018 02:27

Panowie czym odczytać pin / dodać nowy kluczyk . Zgubiłem jedyny kluczyk do auta i muszę teraz dorobić nowy ktoś pomoże ? Głównie chodzi o immo żeby auto odpalić .


Obrazek

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » wt paź 16, 2018 09:58

vag vommanderem


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19378
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » wt paź 16, 2018 10:16

Jak masz zwykłego KKL na USB to vag eeprom programmer 1.19

Miałem w przyszły weekend wrócić do normalnych łączników stabi...ale że będę podróżował z kompletem ludzi to i tak muszę podnieść zawieszenie - także zostają łączniki z 4m a później może zacznę kombinować z oponami

edit:
miałem dziś w pracy chwilę czasu to podniosłem zawieszenie z przodu o 10 zwojów (zawsze się staram jakoś na okrągło żeby później łatwo wrócić do poprzedniego ustawienia)...i w końcu w aucie błoga cisza. Przed chwilą się przejechałem i jak dziecko...wjeżdżałem w każdą dziurę :los2: Komfort zwiększył się strasznie w porównaniu do seryjnych łączników...wcześniej nie miałem jak na spokojnie sprawdzić bo przez dobijanie musiałem patrzeć czy jakiś liść nie leży na drodze.
Polecam taką zmianę...jednak chyba trzeba odpuścić spasy w tym przypadku. Ja będę zmieniał opony z przodu z 205/40/18 na 215/40/18 i wtedy będę patrzył co da się zrobić z zawieszeniem aby wyglądało i jednocześnie nie opona nie waliła o plastikowe nadkole...niby większą oponą bardziej wypcham dziurę i zawias może być wyżej ale też opona będzie bliżej nadkola :grrr: Czas pokaże.
w weekend wymiana przegubu i jak nie będzie padać to spróbuję powalczyć z wymianą koła zamachowego...



deskjet
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 553
Rejestracja: czw sie 25, 2011 20:37
Auto: Golf IV
Silnik: ALH+

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: deskjet » śr paź 17, 2018 19:39

Jakiej firmy regulator napięcia polecacie? Coś oprócz Boscha jest warte uwagi?


ALH + 205 + CHIP 140KM/318Nm :bigok:

dany_47
Forum Master
Forum Master
Posty: 1026
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: dany_47 » śr paź 17, 2018 19:47

A beru robi? Też mają dobry stuff

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka



Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » czw paź 18, 2018 12:49

Qto, jeszcze odnośnie Twojego problemu ze stabem i zawieszeniem. Ja mam to u siebie rozwiązane tak przy wahaczu S3:

Obrazek Uploaded with fotem.pl

Jeżdżę już tak ze 3 lata minimum. Łączniki wytrzymują te co widzisz ( jeden był wymieniany bo ucho w nim strzeliło). Przyjrzyj się jaka jest różnica kąta odchylenia stabilizatora w porównaniu do tego co jest u Ciebie na długich łącznikach. Fakt faktem, u mnie gleby nie ma jako takiej (choć zawieszenie jest niższe niż seria bo mój to GT i po założeniu gwintu zawieszenie zostało ustawione na fabryczną wysokość).


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19378
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » czw paź 18, 2018 14:30

Sebek...ale Ty masz inny stabilizator niż u mnie. Ja mam cały stabi z S3 bo przy glebie nie da się inaczej



Tygrysq
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 377
Rejestracja: pn paź 19, 2015 15:24
Lokalizacja: Bytów
Auto: Golf mk4
Silnik: ALH
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Tygrysq » czw paź 18, 2018 17:34

Ma ktoś numer oem uchwytu pieca webasto dla golfa 4? Z tego co wiem czwórki doposażane były w ogrzewanie postojowe po zakupie...



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » czw paź 18, 2018 21:16

Qto pisze:
czw paź 18, 2018 14:30
Sebek...ale Ty masz inny stabilizator niż u mnie. Ja mam cały stabi z S3 bo przy glebie nie da się inaczej
Wiem, ale chodzi mi wysokość mocowania stabilizatora fabrycznego do wahacza S3 (przy seryjnym będzie w zasadzie ta sama wysokość bo punkt mocowania prawie w tym samym miejscu na wahaczu wychodzi). Sprawdź sobie to co ostatnio pisałem. Chodzi mi o pozycję mocowania na stabilizatorze jakbyś był na fabrycznej wysokości i zmierz sobie jak masz na glebie. Będziesz wiedział o ile łącznik powinien być krótszy. Wydaje mi się, że to powinno rozwiązać twój ostatni problem z tą ocierającą śrubą. Problem wg mnie bierze się z tego, że bez względu na to czy kładziesz auto na glebie, czy nie, mocowanie na amorku masz w tym samym miejscu, jednak buda przesuwa się góra-dół względem tego mocowania przez co śruba stabilizatora znajduje się dużo wyżej względem karoserii w pozycji wyjściowej jak jesteś na glebie. Już nie mówiąc o tym, że na starcie masz stabilizator w pozycji, jakby przód nurkował przy hamowaniu a to dopiero w twoim przypadku pozycja wyjściowa.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

ODPOWIEDZ

Wróć do „Kąciki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości