Jaki olej?

[Piasek]

Jaki filtr jak ty tam masz wkład ?
Ciec może jedynie z pod korka puszki wkładu - czyli podwinął się oring przy wkręcaniu lub złożyłeś na stary albo z chodniczki oleju poniżej - do wymiany 2 oringi wewnątrz się znajdujące. Nie ma innej możliwości wycieku z tamtego miejsca.
Jest jeszcze opcja że masz uszkodzony korek puszki wkładu filtra przez który łapie "lewe" powietrze i:
- pracujący silnik wypycha tam olej pod ciśnieniem
- niepracujący pozwala mu spłynąć do misy

[RemixSub]

- pracujący silnik wypycha tam olej pod ciśnieniem

Tak ciurkiem leci jak odpalę auto z pod korka puszki wkładu. Przy wymianie oleju nie wiedziałem, że dwa oringi idą. I jeden mały tylko wymieniłem. A ten stary duży został. Teraz wymienię na nowe i powinno być dobrze. (Przy wymianie w oleju w warsztacie nawet mi nie powiedzieli). W tygodniu zerknę.

[lg1984]

Doradzi ktoś coś na moje pytanie ze str 116?

[RemixSub]

5w30 shell helix ja bym lał ja mam z 98" 236tys km) i nie wiedzialem jaki olej byl zalany , zalałem 5w40 i teraz na 5w30. Dobry olej.
nie szlami nie grzeje. Wal go normalnie. lub motul tez tu doceniany ( nigdy nie miałem to nie wiem jak jest). Jak ci zalezy walij 15 st, do tylu.

Jesil ktos sie niezgodzi to pisac. Bedziesz mial odpowiedz. % albo pisz na pw

[Piasek]

Tak ciurkiem leci jak odpalę auto z pod korka puszki wkładu. Przy wymianie oleju nie wiedziałem, że dwa oringi idą. I jeden mały tylko wymieniłem. A ten stary duży został. Teraz wymienię na nowe i powinno być dobrze. (Przy wymianie w oleju w warsztacie nawet mi nie powiedzieli). W tygodniu zerknę.

Te oringi występują przecież razem z filtrami w kpl także nie sposób ich nie wymienić przy serwisie olejowym
Podziwiam kompetencje warsztatu...

[flatron1984]

Koledzy na jaki olej się zdecydować? Biorę pod uwagę Shell Helix, Motul i Valvoline. Opinie na temat Motula znam, bo raczej wszyscy na forum go chwalą, ale chciałbym się jeszcze dowiedzieć czegoś o Shellu i Valvoline. Który z tych trzech byście wybrali?

[lukas1305]

Motul ew.liqui molly z pewnego źródła oczywiście.

Wesołych Świąt.

[liteon0]

flatron1984 ja lałem Shella, wczoraj zmieniłem na Valvoline Durablend (słyszałem pozytywne opinie o tym oleju) i zobaczymy jak będzie. No ale może jeszcze ktoś się wypowie...

[oldstaszek]

Koledzy a co myślicie o olejach silnikowych i ceramizerach tego producenta: http://xado.pl/oleje/syntetyczne-oleje-silnikowe" onclick="window.open(this.href);return false; ??

Co tu myśleć...od paru lat na tych olejach ganiam i nie narzekam.
Gdzieś kiedyś i daawno pisałem że mój gofer z 91 roku i nieznanym przebiegiem, jeździ na 5W-40. Kiedyś był pijaczyną olejowym i taki 15W-40 marki "Lidl" wypijał ok. 7 litrów na odcinku 10kkm...

Aha - jeszcze jedno:
Xado nie jest producentem żadnych "ceramizerów" a jak już, to "ceramizer" jest próbą naśladowania.
To tak gwoli ścisłości.

[markim321]

Gdzieś kiedyś i daawno pisałem że mój gofer z 91 roku i nieznanym przebiegiem, jeździ na 5W-40. Kiedyś był pijaczyną olejowym i taki 15W-40 marki "Lidl" wypijał ok. 7 litrów na odcinku 10kkm...

A jeśli chodzi o te rewitalizanty to mogę to zalać do zdrowego silnika AHU czy tylko do nieco wyeksploatowanych?
Jestem zainteresowany tymi olejami, obecnie jeżdżę na motulu 5W-40.
Kolego oldstaszek widzę po przeczytaniu paru postów że masz większe doświadczenie ze środkami smarnymi tego producenta, stąd mam pytanie: Czy jakbym zdecydował się na olej syntetyczny 5W-40 ze zatomizowanym rewitalizantem to jest sens jeszcze wlewać do silnika osobno rewitalizant? I jeśli chodzi o te oleje to są pełne syntetyki jak np Motul Specyfic 5W-40 czy otrzymywane w procesie hydrokrakingu?

[oldstaszek]

Gdzieś kiedyś i daawno pisałem że mój gofer z 91 roku i nieznanym przebiegiem, jeździ na 5W-40. Kiedyś był pijaczyną olejowym i taki 15W-40 marki "Lidl" wypijał ok. 7 litrów na odcinku 10kkm...

A jeśli chodzi o te rewitalizanty to mogę to zalać do zdrowego silnika AHU czy tylko do nieco wyeksploatowanych?
Jestem zainteresowany tymi olejami, obecnie jeżdżę na motulu 5W-40.
Kolego oldstaszek widzę po przeczytaniu paru postów że masz większe doświadczenie ze środkami smarnymi tego producenta, stąd mam pytanie: Czy jakbym zdecydował się na olej syntetyczny 5W-40 ze zatomizowanym rewitalizantem to jest sens jeszcze wlewać do silnika osobno rewitalizant? I jeśli chodzi o te oleje to są pełne syntetyki jak np Motul Specyfic 5W-40 czy otrzymywane w procesie hydrokrakingu?

Co jest olejem syntetycznym a co nie - wieloletni spór między USA a UE.
UE przyjęła że syntetyk ma bazę PAO/estry. USA traktuje jednakowo PAO oraz HC.
Xado obowiązuje w tym przypadku UE:Syntetyk - PAO; półsyntetyk - różnie, jak i pozostali producenci.
Rewitalizanty:
Indywidualne cechy zużycia silnika czy innego zespołu decydują o rodzaju i ilości. Sam olej nie zastąpi odpowiedniej ilości rewitaliaznta, gdyż jego ilość co najwyżej "zamrażą" stan zastany.
Rewitalizanty można stosować od zerowego przebiegu silnika - tu jedynie różnica w ilości.
Wskazane jest aby stosować zapobiegawczo w silnikach z przebiegiem i nie wykazujących "zmęczenia", efekt końcowy jest najlepszy w odniesieniu do kosztu i to na kolejne ok. 100kkm.
Silniki wykazujące zmęczenie należy traktować indywidualnie i w niektórych przypadkach wskazane jest wykonanie naprawy klasycznej a dopiero po tym rewitalizant(czasem wystarczy wymiana pierścieni tłokowych). Powtórzę: wykazujące "zmęczenie" - tryb indywidualny.

PS. Nie ukrywam że zajmuję się produktami xado - przekonałem się do nich dość dawno temu.
Niewiele jest produktów do których mam przekonanie - bazuję głównie na własnym doświadczeniu jakie staram się ujmować w ray praw fizyki określonych po części tribologią. Niestety, w Polsce tematyka nowych technik i technologii leży w rozumieniu tribologii...

pzdr.

[markim321]

Ok dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

Pozdrawiam.

[flatron1984]

Zdecyduję się chyba na olej Valvoline. Tylko który wybrać? Valvoline Durablend Diesel czy Valvoline Max Life Diesel? Czym różnią się te oleje? Tylko tym, że Durablend ma aprobatę VW 505.00 a Max Life nie czy czymś jeszcze?

[Michał_1977]

Czym różnią się te oleje? Tylko tym, że Durablend ma aprobatę VW 505.00 a Max Life nie czy czymś jeszcze?

MaxLife jest do silników z większym przebiegiem.
Mój poczciwy klekot ma nakulane ponad 260 tyś. i śmiga na 5W40.
Wcześniej (po zakupie) przy przebiegu 190tyś. zalany był Mobilem 10W40 (brał olej),później zrobiłem szwedzki remont i wlałem Mobil 5W50 (nadal brał olej,ale mniej,ok. 0,5l na wymianę).Teraz śmigam na wspomnianym MaxLife i nic nie dolewam od wymiany do wymiany.
Silnik pracuje ciszej,a suszarka lepiej się wkręca na obroty.
http://moto.allegro.pl/valvoline-maxlif ... 71085.html" onclick="window.open(this.href);return false;