Forum.VWGolf.pl

Witajcie, na forum jestem od jakiegoś czasu, zaglądałem tu rzadko, ale, że zacząłem wojaże z silnikiem, a na tym forum jest multum informacji na ten temat, to postanowiłem przebywać tu częściej i w końcu pochwalić się autkiem.
Szybka historia. Autko w rodzinie od końca lipca 2004, czyli na dniach mija 11 lat jak stał się członkiem rodziny. Po takim czasie chyba nauczył się rodzimej mowy
Do 2007-8 użytkowany dzień w dzień, aż jego miejsce zastąpiła Frontera A. Później pojawiła się Frontera B, aż w 2011 zrodził się w głowie mojego taty pomysł na sprzedaż auta, ale mama stanęła w opozycji i Passat został. 2011 się kończył, prawko zrobiłem i tak się złożyło, że ten Passat przeszedł w moje ręce. Nie chciałem go, bo marzył mi się w124 3.0, albo Saab 900, czy Galant, ale po paru jazdach zakochałem się w nim
I tak sobie grzebię od tego czasu, co zaoszczędzę to włożę w tego dziadka i tak jakoś leci czas

Dane o Passku:
- Marka: VW
- Model: Passat B3
- Rok produkcji: 1991
- Kolor: LY3D
- Pojemność: 1800ccm
- Moc: 75KM
- Silnik: AAM
- Wyposażenie: Do momentu zanim ja przejąłem ten samochód, było obłędne - szyby na korbkę, radio na kasety iii to wszystko Dobrze, że miało kierownicę w pakiecie

MODYFIKACJE:
- felgi Kerscher Carmona 2x7,5J & 2x9J polera
- wspomaganie kierownicy
- el. lusterka z podgrzewaniem
- el. regulacja świateł
- zasłony przeciwsłoneczne z lampkami
- wytłumione drzwi
- dodatkowe uszczelki drzwi
- skórzany mieszek ręcznego
- fischer CD BOX
- dzielona lampka przód + lampki pasażera
- uchwyt na kubki
- licznik elektronik z MFA + ramki chrom
- blenda USA
- kierownica USA
- zderzak USA
- spryskiwacze reflektorów
- osłonki na zamki
- długie listwy na klapę (przy szybie)
- porządny gruby welur z pełną regulacją i grzaniem pupci
- podłokietnik (aż 10 minut był zamontowany)
- radio SONY + Rainbow SLX265 (2 w drzwiach i satelitki na podszybiu) + skrzynia Hertz
- instalacja gazowa (wkrótce wyleci)
- lampy tył komplecik Arriva/Treser
- lampy przód - projektory Hella Black
- oryginalne, gumowe dywaniki VW
- podwójny wydech stylizowany na TDI
- dymione kierunki w błotniku
- wygłuszenie maski


PLANY:
AMBITNE! W drodze jest VR6 z Sharana. Części praktycznie skompletowałem, pozostała jeszcze skrzynia i sprzęgło. Resztę mam.
Poza tym air ride, malowanie i doposażanie.

No i foteczki:

Tak wyglądał samochód po przejęciu go przeze mnie.



A tak jest na dzień dzisiejszy.







A to mnie czeka w przeciągu najbliższych kilku tygodni



PozdraVWiam!!!

zacny plan i dobre auto

piękne passat troszkę niżej i jest git

kojarze passata "z widzenia" pare razy sie mijalismy we Widawie i w okolicach, ładny muszę przyznać. kto ci bedzie swapował?

Gesiu_15 pisze:piękne passat troszkę niżej i jest git

Kiedyś na pewno pójdzie w dół

brokuuu pisze:kojarze passata "z widzenia" pare razy sie mijalismy we Widawie i w okolicach, ładny muszę przyznać. kto ci bedzie swapował?

Dziękuję ślicznie za pozytywne słowa, staram się jak mogę żeby autko dobrze wyglądało
Zwerbowałem do pomocy znajomego mechanika Rysia M. z Kociny. Powoli działamy.

Mała aktualizacja:
Panewki, pompa wody i oleju wymienione. Po dobraniu się do rozrządu wyszło na jaw, że niedawno został wymieniony na nowy. Na ślizgach nie było nawet grama zużycia, więc nie wiem, czy cokolwiek było na nim przejechane.W związku z tym plany uległy zmianie. Rozrządu nie ruszałem, a i przez to zostały mi nowe zębatki, których nie założyłem. Stare wyglądały wzorcowo. Gdyby ktoś chciał to mam na sprzedaż cały kompletny zestaw.
Oprócz tego, w zeszły poniedziałek silnik, skrzynia i wózek pojechały do malowania. Na chwilę obecną brak mi jeszcze łap silnika i skrzyni oraz poduszek pod silnik, bardzo ciężko jest je dostać. Mam nadzieję, że do powrotu silnika, uda się je zdobyć.

to juz wiem czyj ten VR leżał na palecie jak zaglądałem tam skrzynia od TDI pasuje ?

Oho, gratki, gratki, całkiem zdrowo utrzymanego youngtimera, chęci i ambicji do walki

Sam coś tam rzeźbię ostatnio u siebie, klimaty dziwnie znajome, nie ma co...

pochwal się, że już w budzie silnik ze skrzynią

Racja Silnik w budzie, podpięty i kręci, iskra jest, ale immo przeszkadza Jak da radę usunąć immo, to w poniedziałek odpalę jak nic, bo silniczek bardzo chce pogadać
Zostały już drobnostki, wymiana drążków kierowniczych, bo obecne za krótkie, łączniki stabilizatora, wrzucenie nowego lewarka zmiany biegów i wymiana pedałów celem dorzucenia wysprzęglika. Poza tym złożenie auta. Jednym słowem, dzień roboty. W czwartek muszę go dostarczyć na pasowanie tłumika

Skrzynia od tdi pasuje, ale przełożenia są za długie. Ja u siebie zrobiłem taki zabieg, że w mojej skrzyni wylądował tylko 5 bieg z tdi celem wydłużenia v-max, no i oszczędzeniu trochę grosza w trasie



[youtube][/youtube]

składaj, składaj dzisiaj podjadę zobaczyć po południu jak to wygląda
Majstry pomogą i będzie złożone

brokuuu pisze:Majstry pomogą i będzie złożone

No i majstry pomogły

Tak to wygląda teraz



No i od spodu

Bardzo ładna sztuka, mogłeś ogarnąć komorę podczas swapu . Daj jakiś filmik jak to chodzi na tym wydechu

Stalu pisze:Bardzo ładna sztuka, mogłeś ogarnąć komorę podczas swapu . Daj jakiś filmik jak to chodzi na tym wydechu

Wielkie dzięki za dobre słowo! Jak dorwę w końcu węże wody i go uruchomię na dłużej niż kilka sekund, to na pewno nagram filmik. Komora nie ogarnięta, bo jest wypryskana jakimś specyfikiem, jakby do zabezpieczania profili. Niczym tego ruszyć nie mogłem, żadna chemia, żaden karcher. Mechanicznie musiałbym zdzierać te plamy. Ta zabawa napięła budżet do granic możliwości, więc musiałem zrezygnować z malowania.

Kiedy zaczniesz ludzie straszyć VR-em ?