Forum.VWGolf.pl

miki1133 pisze:ps. skubana dopiero po 21 latach popękała

to jest doskonały przykład, że stare auta są wieczne... Nie to co te nowe badziewia

GarageBoy, Prezes święta racja dlatego czasami napadają mnie myśli żeby zmienić auto na nowsze ale po lekturze na necie i doświadczeniach swoich i innych przekonuje się coraz bardziej do staruszka że ma u mnie dożywocie

miki1133, masz racje... Audi 80 nigdy nie zerdzewieje
Sam czasami zastanawiam sie czy nie sprzedać trójki i nie kupić audi

Przeleciałem cały temat dawno mnie nie było na forum i zagladnełem tutaj a tutaj jest taki klasyk od zawsze podobały mi się stare Coupe dalej o tym myśle i mam chęć kiedyś sobie taką kupić Autko zadbane i dłubane w bdb stronę pozdrawiam i bede cześciej zagladać

GarageBoy, powiem ci tak może mnie zlinczują na tym forum ale na prawdę golf mk3 się nie umywa do poczciwej audi 80 wykonaniem i trwałością ps. jako dupowóż sprawdza się świetnie bo odwdzięcza się proporcjonalnie do włożonych środków w naprawy i jak niebita jest to jak już wspomniałeś nie rdzewieje
mara_010, coraz ciężej o coupe nie zmęczone życiem i poprzednim właścicielem jeśli dobrze poszukasz może jakiś egzemplarz znajdziesz godny uwagi choć nierób jedynego błędu jaki ja popełniłem kupiłem te auto bez quattro i jedynie mi tego brakuje do ideału pozdro

miki1133, w pełni cię popieram. Też wolał bym quattro. Niestety pali 1 albo nawet 1,5L więcej. Plus dochodzi dyferencjał i inne zawieszenie...
Trochę drogo w utrzymaniu. Nie wiem czy jest sens na quattro

GarageBoy pisze:miki1133, w pełni cię popieram. Też wolał bym quattro. Niestety pali 1 albo nawet 1,5L więcej. Plus dochodzi dyferencjał i inne zawieszenie...
Trochę drogo w utrzymaniu. Nie wiem czy jest sens na quattro

Prezes z tego co mam kolegów co maja quattro jest to praktycznie mechanizm nie do zajechania wymieniasz olej i działa bez obsługowo fakt pali ten 1 litr więcej ale w zimę niema mocnych żebyś nie wyjechał z zaspy chyba ze pół metrowej no i jak wspomniałeś jest trochę bardziej skomplikowana konstrukcja wahacz z tyłu góra dół ale tez dużo wytrzymują na polskich drogach jak przedni zawias
sumując jeśli ktoś dba na tip top to te auta przejeżdża wszystkie nowe auta

dokladnie jest tak jak mowicie, mam quattro i juz w deszczowe dni czuje roznice - tyl dziala. podobnie jest na blocie - bo takie mam na podworku - jest nieporownywalnie lepiej niz fwd

elpiotrek, ty kolego to musisz mi się dać przejechać żebym mógł zobaczyć jak to jeździ przy 150 km bo jeździłem z quattro tylko z mocniejszymi silnikami i było mega ogólnie tylko zmień olej w moście i możesz zapomnieć że coś musisz tam wymienić no chyba ze most zacznie stukać przy gwałtownym przyśpieszeniu i zmianie biegu to wymiana poduszki i dalej działa

miki1133, olej wymienilem, wszedzie powiedz o ktora poduszke ci chodzi

elpiotrek, chodzi mi o poduszkę tylnego dyfra quattro stuka jedynie jak własne masz ta poduszkę walniętą albo któraś z dwóch przy skrzyni pozdro jak masz jakieś pytania to służę rada znam audi na wylot do 2002r.

Dawno mnie tu nie było
Kolejne usprawnienia i naprawy :
-regeneracja Parownika
-kilka drobnych napraw zawieszenia
-wymiana uszczelki pokrywy zaworów na gumową + wymiana pokrywy zaworów od Vw 2.0 2E (duraluminiowa) + dorobienie uchwytu linki gazu(na foto prowizorka) i na osobnym zdjęciu uchwyt + wolna odma

miki1133, uchwyt linki gazu ze znaczkiem aŁdi mega profeska
Po co zakładałeś pokrywę zaworów od VW???

GarageBoy, bo jest ładniejsza tak na poważnie to jest o wiele lepsza od mojej blaszanej niemożna jej przeciągnąć (pogiąć)+wpadła przy okazji gumowa uszczelka a uchwyt się projektuje lepszy