Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Mariio81 · Post autor: **Mariio81** » ndz wrz 16, 2007 14:06

Witam natknąłem się przypadkiem na ten temat i opisujecie tu założenie tego do aut z silnikiem diesla a do benzyny też takie coś można założyć nawet gdy silnik jest już zchipowany?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz wrz 16, 2007 17:43

Mariio81 pisze:a do benzyny też takie coś można założyć nawet gdy silnik jest już zchipowany?

a czytałeś ten temat

Piter_270 · Post autor: **Piter_270** » ndz wrz 16, 2007 20:32

Nie wiem o ktorych uszczelkach piszesz. Mialem problem z uszczelkami pod nastawanikiem to wsadzilem jakies uniwersalne i jest ok. Mozna kupic. wydaje mi sie ze przy pompie lepiej silikonu nie stosowac.

Uszczelka pokrywy nastawnika i pod nastawnikiem - teraz to się już poci nawet bez opornika . Silikon specjalny do uszczelniania silników
dwusuwowych , wytrzymuje temperaturę do 400 stopni . Jak możesz to napisz co to za uszczelka ?

Mario - oczywiście że nie , jak masz wirusa to masz parametry , również pompe ustawioną inaczej - nie warto . Sam opornik to niezły eksperyment !

VW Bodzio - oroty ci falują bo pompa rozszczelniona na bank .

Mariio81 · Post autor: **Mariio81** » ndz wrz 16, 2007 20:56

No tak było już to pisane a są jakies rozwiązania tego typu do benzyny? bo widziałem na allegro jakieś Power Boxy do benzyny ale nie wiem czy jest sens sie w to bawić. a było juz w tym temacie coś pisane o tyrystorze z kondensatorem ale nic mi to nie mówi i nie wiem czy to prawda czy sobie jaja robili z tego kolesia.

Piter_270 · Post autor: **Piter_270** » ndz wrz 16, 2007 22:26

P4SEA, Dzięki , jutro lecę do sklepu po oring , starą uszczelkę rozciągnę zmierzę i dokupie toszkę grupszy oring ,

!

wojtek1562 · Post autor: **wojtek1562** » wt wrz 18, 2007 12:14

heh zajeło mi 2 godz to wszystko przeczytać dokładnie ale wniosek jest jeden...jak tylko zalicze sesje popr. to biore sie za to

, oczywiscie z przełącznikiem

tchopz · Post autor: **tchopz** » śr wrz 19, 2007 12:51

A mnie już przełącznik zmęczył i włożę przycisk pod pedał gazu.
Dodatkową zaletą będzie normalne spadanie obrotów.

Powodzenia w zakładaniu

twardy · Post autor: **twardy** » śr wrz 19, 2007 22:11

tchopz pisze:A mnie już przełącznik zmęczył i włożę przycisk pod pedał gazu

mnie też meczy jak jade szybciej i czesto wyprzedzam co rusz wciskać przełacznik.
Trzeba chyba sie zato zabrac i wcisnac przełacznik pod pedał.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr wrz 19, 2007 22:13

twardy pisze:tchopz napisał/a:
A mnie już przełącznik zmęczył i włożę przycisk pod pedał gazu

mnie też meczy jak jade szybciej i czesto wyprzedzam co rusz wciskać przełacznik.
Trzeba chyba sie zato zabrac i wcisnac przełacznik pod pedał.

to jak będziecie już robić to strzelcie kilka fotek

twardy · Post autor: **twardy** » śr wrz 19, 2007 22:33

damcio151 pisze:to jak będziecie już robić to strzelcie kilka fotek

jasne

trzeba zaczać od sklepu i kupić włacznik monostabilny chyba tak sie nazywa

własnie sie dowiedziałem od kolegi że taki przycisk jest w mietkach z automatem .
Po depnieciu do końca skrzynia daje mniejszy bieg do wyprzedzania.

Komas · Post autor: **Komas** » czw wrz 20, 2007 23:36

Witam maniaków tuningu

Troche mi zjamie przeczytanie wszystkiego dla tego pytam sie od razu. Zrobił juz ktos taki rezystorek w silniku AHU?

Pozdrawiam

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pt wrz 21, 2007 08:50

Komas pisze:Witam maniaków tuningu Troche mi zjamie przeczytanie wszystkiego dla tego pytam sie od razu. Zrobił juz ktos taki rezystorek w silniku AHU?

przecież to jest prawie ten sam silnik co 1Z

Komas · Post autor: **Komas** » pt wrz 21, 2007 12:03

No własnie prawie. Nie wiem czym sie rozni jest troche nowszy ale gdzie?

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pt wrz 21, 2007 14:44

Komas pisze:No własnie prawie. Nie wiem czym sie rozni jest troche nowszy ale gdzie?

montuj i nie pytaj

wtyczka od pompy jest chyba taka sama

Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Kto jest online