1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

glaca77
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 269
Rejestracja: pn lis 09, 2015 11:18

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: glaca77 » wt sty 22, 2019 12:33

Dziwne te logi, tak jakbyś rozpędzał auto i np. na 5 biegu przy 1700 obr. dociskał pedał, N75 bardzo słabo reaguje i nie ma tu mowy o przeładowaniu(tylko półsekundowy skok).W ogóle pierwszy raz widzę tak niskie wysterowanie zaworu w czasie jazdy(6%). Zrób 011BS i napisz jak jest ustawiony ogranicznik na turbinie( post sprzed dwóch z górką lat) w stosunku do ustawienia początkowego( nie wiem co znaczy "skręciłem"), czy zmniejszył się ruch sztangi, czy zwiększył? Jeszcze napisz czy masz kata i EGR(jeśli nie jest zaślepiony to daj 003 BS)



adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » wt sty 22, 2019 13:43

Wstawiona jest flansza oraz pełny przelot 2.5" Pedał 100% w podłogę na 5 biegu. Wysterowanie jest takie pewnie dlatego że taka mapa została zainstalowana. Tak jak mówiłem problem jest cofanie się doładowania, bo przy robieniu loga 3 razy zadławiło silnik. przy ok 1500obr, 1700, 1900.



glaca77
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 269
Rejestracja: pn lis 09, 2015 11:18

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: glaca77 » wt sty 22, 2019 18:22

Znam dwóch gości którzy narzekali na surge, jeden po wycięciu kata a drugi po zaślepieniu EGR. W Twoim przypadku masz taki nadmiar mocy, że spokojnie możesz zacząć wydłużać sztangę, powiedzmy codziennie przed pracą o pół obrotu i w końcu przestanie szorować. Polecam ciekawą dyskusję na temat surge: viewtopic.php?f=35&t=374985&hilit=surge Wynika z niej że masz cięższy przypadek surge przy przyśpieszaniu. Spodobał mi się sposób zapobiegania przy zmianie biegów, czy gaszeniu auta: zamiast do filtra powietrza wpiąć wężyk z N75 do kolektora ssącego lub przed EGR, co spowoduje szybsze wypychanie sztangi a tym samym dające szybciej lepsze ujście kompresji. Poczytaj, ja nic lepszego nie wymyślę. Powodzenia (napisz jak coś się ruszy).



adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » śr sty 30, 2019 11:13

Przeczytałem cały temat kilka razy żeby zrozumieć to wszystko. Podłączyłem N75 według porad. Lecz niestety turbo wtedy nie wstaje, więc siłą rzeczy turbo nie łapie surge. Ogólnie temat do zamrożenia, na wakacje może wyjmę turbo i wyśle je do innej firmy która zajmuje się przeróbka i kalibracją GTB2260.

Dzięki za porady i sugestie.



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9189
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: wesol » śr sty 30, 2019 12:22

2.3 bara doładowania to na moc chyba między 250-300 koni.
Wstaje to turbo ci bardzo szybko jak na GTB. Nie wiem czy to też nie zasługa dobrze przymkniętych łopatek geo. Może właśnie trochę za bardzo i jak puszczasz nogę z gazu to są za bardzo przymknięte i spaliny hamują wirnik i jest ten dźwięk.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » pn lut 04, 2019 14:17

TAK, masz racje ciut za szybko wstaje, za 2 tygodnie podejmę się próby ustawienia łopatek według porad jaki mi wysłał TOMMYSTORNPERFORMANCE. Jak nie będzie banglać to mu ją wyśle. I niech zrobi to profesjonalnie.



adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » czw kwie 04, 2019 22:13

Temat do zamknięcia. Turbo podregulowane lekkie surge jest ale tak zostaje. Chłopaki postarali się jak mogli, swoje 3 grosze dołożył barthezz.alien którego pozdrawiam.



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9189
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: wesol » czw kwie 04, 2019 22:32

Co tam pogrzebano zdradzisz?


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » ndz kwie 07, 2019 16:25

A więc tak zderzak wkręcony o 1 obrót oraz w sofcie N75 reaguje na zdejmowanie nogi z gazu. Teraz LOG11 na 4 biegu ładnie się pokrywa :) przy 2 tyś robi 1.6 Bara.



adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » ndz cze 16, 2019 21:35

Tak wstaje :)

,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press.,D.cycle MAP,,,,,,,,,,
,TIME,2850-3150,2200-2400,2100-2600,35-80%,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min,,, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.32,1155,1083.3,1114.7,6.0,,,,,,,,,,
,0.68,1155,1083.3,1114.7,6.0,,,,,,,,,,
,1.03,1176,1475.8,1114.7,6.0,,,,,,,,,,
,1.38,1176,1491.5,1130.4,6.0,,,,,,,,,,
,1.74,1176,1491.5,1161.8,6.0,,,,,,,,,,
,2.07,1218,1522.9,1193.2,6.8,,,,,,,,,,
,2.40,1239,1538.6,1240.3,7.2,,,,,,,,,,
,2.72,1260,1554.3,1271.7,6.4,,,,,,,,,,
,3.05,1281,1585.7,1303.1,6.4,,,,,,,,,,
,3.37,1302,1617.1,1334.5,8.0,,,,,,,,,,
,3.70,1323,1632.8,1365.9,7.2,,,,,,,,,,
,4.08,1365,1664.2,1413.0,8.4,,,,,,,,,,
,4.39,1386,1695.6,1444.4,7.6,,,,,,,,,,
,4.70,1407,1727.0,1491.5,8.4,,,,,,,,,,
,5.03,1428,1758.4,1538.6,12.4,,,,,,,,,,
,5.36,1470,1789.8,1585.7,8.8,,,,,,,,,,
,5.68,1491,1836.9,1632.8,10.0,,,,,,,,,,
,6.01,1533,1868.3,1695.6,10.4,,,,,,,,,,
,6.34,1575,1915.4,1758.4,10.4,,,,,,,,,,
,6.67,1596,1962.5,1836.9,13.5,,,,,,,,,,
,7.00,1638,2009.6,1915.4,13.9,,,,,,,,,,
,7.32,1680,2056.7,2009.6,12.0,,,,,,,,,,
,7.66,1701,2103.8,2103.8,18.7,,,,,,,,,,
,8.01,1743,2150.9,2198.0,24.7,,,,,,,,,,
,8.35,1806,2229.4,2323.6,33.1,,,,,,,,,,
,8.70,1848,2292.2,2512.0,43.0,,,,,,,,,,
,9.02,1932,2402.1,2590.5,45.0,,,,,,,,,,
,9.35,1974,2480.6,2559.1,49.0,,,,,,,,,,
,9.68,2037,2559.1,2527.7,40.2,,,,,,,,,,
,10.02,2100,2653.3,2480.6,45.8,,,,,,,,,,
,10.35,2163,2747.5,2464.9,42.6,,,,,,,,,,
,10.72,2226,2826.0,2512.0,44.6,,,,,,,,,,
,11.05,2289,2904.5,2574.8,39.4,,,,,,,,,,
,11.38,2331,2951.6,2653.3,42.6,,,,,,,,,,
,11.71,2394,2998.7,2747.5,41.0,,,,,,,,,,
,12.03,2457,3045.8,2888.8,42.6,,,,,,,,,,
,12.36,2520,3092.9,3030.1,44.2,,,,,,,,,,
,12.69,2604,3092.9,3140.0,46.6,,,,,,,,,,
,13.00,2646,3092.9,3171.4,49.8,,,,,,,,,,
,13.33,2730,3092.9,3187.1,52.2,,,,,,,,,,
,13.66,2772,3092.9,3171.4,52.6,,,,,,,,,,



adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » wt sty 28, 2020 09:29

Witam po półrocznej przerwie :)
Można powiedzieć same sukcesy :)

Od tego czasu nauczyłem się sam modyfikować ECU15P+
teraz wiem że efekt surge był spowodowany tym że N75% za ciasno w sofcie był ustawiony przez co doładowanie realne przekraczało zadane przez ECU. Dlatego występowała cofka doładowania przez co szarpało silnikiem. Z mojej strony wielkie podziękowania jeszcze raz dla Łukasza z Gdyni który poświęcił swój cenny czas. Samochód śmiga o wiele lepiej.

Co do dźwięku szurania/trzepotania/szczekania turbiną przy zmianie biegów, lekko zostało to opanowane przez uchylenie geometrii przez n75%, Jak stwierdził Bartez jest to spowodowane geometrią turbiny i nic z tym nie zrobisz można tylko w ECU pobawić się N75 % żeby reagowała na zdejmowanie nogi z gazu.

Doszedłem do tego wgrywając oryginalny N75 z ARL. Potem korekta żeby z dołu się działo i jest : ) w końcu uśmiech na twarzy się pojawił.

Wynik na ori AL (już leciwych) 220KM 460NM na 3 biegu skrzynia GGU.



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9189
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: wesol » wt sty 28, 2020 11:16

Sporo pompuje ale na jaką to moc. Chyba coś blisko 260-280 koni. Wstaje też dość szybko to turbo. Ja bym troszkę śrubkę stop wkręcił by łopatki były bardziej otwarte. Może się lekko dół pogorszyć ale to nie powinno na nic wpłynąć ale może nie tamować tak spalin.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

adamix98
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: sob mar 14, 2015 21:57

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: adamix98 » wt sty 28, 2020 13:11

Przygotowany jest na podkręcone AL :) tylko wkładam i będzie 250-260 według Mariusza Killianka :)

Co do śrubki stop już to robiłem ale cały dół przez to ucieka, bo różnica w dźwięku robi się dopiero po 2 obrotach a to daje wtedy ok 0.5b przy ok 1700-1800 więc wole zostawić jak jest.

Prędzej wymienię geometrię na nową do GTB bo jest po 195zł a wymiana banalnie prosta. :okej: :okej:

A a boost teraz jest podniesiony ze względu na to że czasy wtrysków są sporo podciągnięte. Coś za coś. Później zrobię sobie korektę większy mg/stok a czasy zdejmę :)



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9189
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Re: 1.9 TDI GTB2260vk SURGE

Post autor: wesol » wt sty 28, 2020 17:56

Geo nie trzeba wymieniać. Wyczyścić jak cos, wymoczyć w benzynie bo ta pięknie rozpuszcza sadzę, węgiel. Ten objaw nie jest że tak powiem jakiś szkodliwy. To też jakby wynikowa tego że jest big turbo w małym silniku. Czyli możliwości turbiny są duże a pojemność silnika nieduża. Może nie tyle co nieduża co flow przez głowice troszkę ograniczony.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości