Ecu z 110taki jakie oznaczenie

mimax · Post autor: **mimax** » śr paź 12, 2016 17:05

Witam czy może ma ktoś numer Ecu z 110tki jakie oznaczenie mają te komputery do sterowania vnt

chrzaniu · Post autor: **chrzaniu** » śr paź 12, 2016 20:26

Ja mam 028906021CK

mimax · Post autor: **mimax** » śr paź 12, 2016 20:43

Z jakiego to samochodu i silnika? Ile za to cenisz? Kolego

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr paź 12, 2016 22:02

A do jakiego silnika ma to iść ? Bo jak stare ECU to bierz 16 bit w alu obudowie nie ważne czy WG czy VNT bo i tak softa pewnie bedziesz robił.

mimax · Post autor: **mimax** » śr paź 12, 2016 22:29

Do 1z do sterowania vnt ,

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr paź 12, 2016 22:45

To bierz każdy lepszy ECU 16 bit nie ważne WG czy VNT bo i tak będzie robił w nim soft

np 028906021EF, 028906021CE 028906021GN 028906021JJ 028906021ef 028906021HB

mimax · Post autor: **mimax** » śr paź 12, 2016 22:53

Koleżka od programu powiedział że najlepiej było by od vnt ,

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr paź 12, 2016 23:45

A co to za różnica czy VNT czy WG bo i tak robi soft to rybka jaki będziesz miał bo i tak pisze pod VNT

mimax · Post autor: **mimax** » czw paź 13, 2016 07:42

Mówił że ma mapy od 110 ale najlepiej by było robić na ecu od 110 bo na tym co jest to może coś nie wyjść nie kumam aż tak bardzo o co kaman więc szukam ecu od 110

spanky · Post autor: **spanky** » czw paź 13, 2016 12:52

mimax pisze:Mówił że ma mapy od 110 ale najlepiej by było robić na ecu od 110 bo na tym co jest to może coś nie wyjść nie kumam aż tak bardzo o co kaman więc szukam ecu od 110

nie ma znaczenia czy robisz program pod VNT na sterowniku 16-bit od 90-tki czy 110-tki ...

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob paź 22, 2016 21:16

spanky pisze:
mimax pisze:Mówił że ma mapy od 110 ale najlepiej by było robić na ecu od 110 bo na tym co jest to może coś nie wyjść nie kumam aż tak bardzo o co kaman więc szukam ecu od 110
nie ma znaczenia czy robisz program pod VNT na sterowniku 16-bit od 90-tki czy 110-tki ...

Witam, to ja zapytam, tak:
Jak dojechać wtedy do tunera na ECU z WG, mając turbinę z VNT?

Doskonale wiem, że może być ECU z 90KM, np. AHU, byle tylko 16bitowy.
Pozdrawiam.

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » ndz paź 23, 2016 00:14

tomek08 pisze:Jak dojechać wtedy do tunera na ECU z WG, mając turbinę z VNT?

odłączyć wężyk podciśnienia od gruszki w vnt... gdy nie ma podciśnienia turbo ma kierownice otwarte i nic nie będzie pompować, jak dasz podciśnienie i kierownice będą zamknięte na max to będzie pompować ile się da.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » ndz paź 23, 2016 13:31

marcinas1983 pisze:
tomek08 pisze:Jak dojechać wtedy do tunera na ECU z WG, mając turbinę z VNT?
odłączyć wężyk podciśnienia od gruszki w vnt... gdy nie ma podciśnienia turbo ma kierownice otwarte i nic nie będzie pompować, jak dasz podciśnienie i kierownice będą zamknięte na max to będzie pompować ile się da.

Tak, ale jak mam np. okolice 100km to pojadę wolniej niż zajechanym dieslem.

Pozdrawiam.

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » ndz paź 23, 2016 15:54

tomek08 pisze:Tak, ale jak mam np. okolice 100km to pojadę wolniej niż zajechanym dieslem.

No a po co Tobie pełna moc żeby podjechać do tunera??