Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Matijas · Post autor: **Matijas** » wt paź 28, 2008 00:35

Szumal pisze:no widzisz matijas - tak sie sklada ze zderzaka od r32 nie chce, a w seryjny bez mocnego wyciecia malo co wejdzie. do tego dochodzi caly dzien roboty i znaajc zycie drugi dzien poprawek - zawsze cos bedzie nieszczelne, cos gdzies bedzie uderzac ocierac, a to opaska spadnie od cisnienia. Dobrze wiem ze to wcale nie takie proste bo montowalem z kolega FMICa od ARLa w ibizie ASV i szczerze mowiac nie chcialbym tego przechodzic na swoim autku...

no nic decyzja nalezy do Ciebie

aj jezdze juz jakos ponad rok na FMIC`u i jedyne co mi sie stalo to ostatnio przy turbo rure zsadzilo, zmienilem opaske i smiga jak ta lala

Szumal · Post autor: **Szumal** » wt paź 28, 2008 00:38

no wlaśnie - decyzja nalzey do mnie a ja zdecydowalem ze wtsraczajacy bedzie dla mnie customowy SMIC

to jak Panowie moze ma ktoś serie na zbyciu?

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » śr paź 29, 2008 00:57

siemanko wszyscy wiemy ze w mk4 malo miesca na fmic a slyszalem ze idzie przesunac chlodnice troche - wiecie moze o ile i jak to zrobic?? pozdrawiam

Kaktus_dj · Post autor: **Kaktus_dj** » śr paź 29, 2008 22:28

przeszperaj kilka stron wczesniej tam masz jak zamonotowac IC w mk4

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw paź 30, 2008 09:49

Mozna w MK4 zamontowac ori FMIC z ARLa, potrzeba ori rury, ori mocowania IC do pasa, trzeba troche przyciac pas przedni tak zeby weszly rury.
IC montujemy miedzy chlodnica cieczy a klimy przesuwajac chlodnice cieczy razem z wentylatorami do tylu.

Na wiosne bede robil u siebie to zapodam foty.

P.S. Tego rozwiazania nie ma jeszcze tu w poradzie.

Pozdr

grzegorzp · Post autor: **grzegorzp** » czw paź 30, 2008 22:54

koledzy, mam golfa IV tdi z klimą i chciałbym wsadzić tam FMIC-a, do tej pory chciałem tego uniknąć bo kupiłem SMIC-a by Ali i liczyłem że się nada, niestety mam spryski reflektorów i coś tam jeszcze przez co cooler nie pasuje. przeczytałem cały temat i nie znalazłem odpowiedzi jaki IC wybrać żeby było najmniej cięcia.
prośba do tych co już rzeźbili w Golfie IV z klimą , żeby podpowiedzieli który IC wybrać, ewentualnie zaproponowali jakiś inny. moc docelowa do 180-190KM

1
http://www.allegro.pl/item471865797_int ... er_t5.html
2
http://www.allegro.pl/item456196657_chl ... 9_dci.html
3
http://www.allegro.pl/item464634626_ope ... ooler.html
4
http://www.allegro.pl/item469321335_int ... er_vw.html
5
http://www.allegro.pl/item463586068_bmw ... ooler.html
6
http://www.allegro.pl/item470990049_ren ... 5_rok.html
7
http://www.allegro.pl/item468974711_int ... ovano.html
8
http://www.allegro.pl/item470286468_oka ... ivaro.html

dodam, że zależy mi na seryjnym wyglądzie samochodu, oraz na tym by nie ciąć za bardzo zderzaka i by pozostał seryjny.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pt paź 31, 2008 17:31

odp masz post wyzej

Szumal · Post autor: **Szumal** » pt paź 31, 2008 18:53

dla niektorych ( w tym tez dla mnie ) podcinanie pasa pzredniego to zbyt drastyczne srodki...

Matijas · Post autor: **Matijas** » pt paź 31, 2008 19:00

dla niektorych ( w tym tez dla mnie ) podcinanie pasa pzredniego to zbyt drastyczne srodki...

nie ma w tym nic drastyczneg;) ja mam baaardzo mocno podciety i juz rok tak smigam ponad. Wszystko ok

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pt paź 31, 2008 20:20

Musisz wybrac albo lekkie podciecie pasa przedniego, przesuniecie chlodnicy wody z went do przodu i zamontowanie ic z ARL, albo wymiana zderzaka na R32 i FMIC customowy.

Jest jeszcze jedno wyjscie: bardzo mocne podciecie ori zderzaka i fmic z renault megane lub czegos podobnego.

Moim zdaniem najlepsze wyjscie to IC z ARL, bo jest najbardziej wydajny.

grzegorzp · Post autor: **grzegorzp** » pt paź 31, 2008 23:16

dzięki

będę próbował tak jak mówisz, czy ktoś mógłby wkleić w tym miejscu schemat z ETKI
jak to wygląda w seri 150KM? czy IC w seri 150KM jest pomiędzy chłodnicami?

czy taki pas przedni wejdzie P&P (nie licząć rur)?

http://www.allegro.pl/item469708987_pas ... 50_km.html
ewentualnie które części potrzebuje?
wolałbym wymienić ten plastikowy pas przedni na ten z ARL(jeżeli podejdzie P&P) niż rzeźbić w seri 90km

Dario84 · Post autor: **Dario84** » sob lis 01, 2008 09:28

Ja bym nie wymienial pasa bo to dodatkowy koszt ok 1-1,5k pln.

IC w ARL jest miedzy chlodnica wody a klimy.

Potrzebujesz: IC z ARL, kompletne orurowanie cisnieniowe miedzy tiurbo a ic, i ic a kolektorem, ori mocowania dolne IC.

Ten pas powinien podejsc pnp, tylko nie wiem czy klima w 90km jest taj samo jak w pd.

Post autor: **cowboy** » pn lis 03, 2008 11:53

Dario84 pisze: IC w ARL jest miedzy chlodnica wody a klimy

o tego nie wiedzialem... myslalem ze jest z przodu

andy_czarny · Post autor: **andy_czarny** » śr lis 05, 2008 01:35

podlacze sie pod pytanie :
mam axr po virusie i planuje wiecej mocy i moge kupic ic z orurowaniem od arl'a z tym ze od leona czy te rury podejda bez prblemu?? co jeszcze musze kupic ??

jaka moc ten IC ogarnie??

Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Kto jest online