Tłokorozdzielacz 11mm podnoszenie ciśnienia.

[fusse]

Arwam , chodzi Ci o grupe 004, gdzie dynamiczny jest pokazany?

wbilem o jakies 2,5mm trzpien. zaczynalem od 4,90mm i cisnienia 8bar. srednio co 0,5mm byl 1bar wiecej. statyczny sie nie przesunął,czyli wszystko ok.

reasumując, zmieniona glowica z tlokiem, wymieniony zaworek wstepny, skorygowane cisnienie i lata jak ta lala; )

co do pytan na PW o cene, to ustalę ją,musze sprawdzic ile kosztuje kolanko 90stopni,bo zapomnialem

[Fucker]

Prawidłowe sprawdzanie ciśnienia.

Tyle mam na wolnych...

[arwam]

chodzi mi o takie same logi jak wcześniej zapodałeś tylko wykonane na postoju a nie w trakcie jazdy.

[spawacz]

fucker 8.5 na wolnych , przy 1200 ma byc chyba 9 , wiec jest miodzio. A tak zapytam czy ktos robil pompary co 1000 rpm. I jakie wartosci wychodzily.

[Fucker]

Przy 4 tyś. obr. miałem 12bar, a mam ORI pompę 11mm

Jest jeszcze jeden myk, którym można podnieść wydajność pompy, jak i również wzrośnie ciśnienie wewnętrzne pompy o około 0,9 bara. Nie wbijając trzpienia.

[tomek08]

Witam, Fucker, podziel się tym sposobem?
Pozdrawiam.

[spawacz]

zapewne chodzi o inny zaworek nadmiarowy. A tak na marginesie wlasnie skonczylem pomiar u siebie robic przed chwila, i mialem 7bar na wolnych, 11 na 4000 tylko, wbilem czpien a za duzo i bylo 7.5 na 16!!! a ze mialem pompe z reni 988 zalozylem tamten zaworek i 8.2 na wolnych i 13 przy 4000 i to mnie odpowiada , i musze powiedziec ze roznica ze w calym zakresie widoczna no i sie dymek pojawil , a nie bylo go

[fusse]

ladnie, teraz bedą wszyscy cisnienie do seryjnego wyrównywać

[spawacz]

Fusse ale powiem ci myslalem ze pompa zgubi wiecej cisnienia niz to co bylo, przez zmiana na 11 , ale nie o dziwo. I tak przy gorze mialem zaworek wysterowny na 85% przy 4000 podczas jazdy treaz mam 75% , przy 5000 bylo 92% mam 85% wiec jest pysznie, az za pysznie bo poddymiac zaczal, ale wybacze mu to ze wzgledu na podniesienie dynamiki

[DANIEL LHR]

musze i u siebie jescze troche zwiekszyc cisnienie , na poczatek zwiekszylem z 8 na 10 bar przy 4000obr , balem sie wiecej zeby sie pompa nie rozszelnila , ale narazie suchutko wiez trzeba zrobic 12 bar.

Spawacz jak sie sprawuje ta fala od reni , jak z kultura pracy i czy ma dalej takiego kopa przy ok 2000obr jak ori fala tdi , oraz czy zmienilo sie spalanie?

[spawacz]

Spalanie jak na ori TDI bez modow jak jezdzisz spokojnie do 2400 , kutura pracy jest jak w TDI bo i mapa kata jest przerobiona, natomiast moment jest od 2400-2500 i rosnie spokojnie chodz kopie tez dobrze, jednak fala VW kopie lepiej przy dole ale na gorze traci , a ta ciagniesz bez zadyszki na 5000 i caly czas moc i moment trzyma. Dzis tez mialem falke DE177 i ostroznie twierdzac jest taka jak 143(AHH) lub nawet wyzsza ,wiec jesli bede komus nastepnego TDI robil to pomysle nad nia bo jej wielkosci robia wrazenie 8.05 na 3.5mm

[arwam]

spawacz, nie masz zdrowej 11mm z tranzola z falą DE619?

[fusse]

Chrzaniu zrezygnował, takze jakby ktos reflektowal na zakup zestawu do podlaczenia do pompy przez srube to zapraszam.

a co do cisnienia, dzis ostatni raz sprawdzalem, bo wykrecilem juz manometr, ale na wolnych napewno nie mam 8bar tak jak tutaj. cos jest zle?

[chrzaniu]

Chrzaniu zrezygnował, takze jakby ktos reflektowal na zakup zestawu do podlaczenia do pompy przez srube to zapraszam.

a co do cisnienia, dzis ostatni raz sprawdzalem, bo wykrecilem juz manometr, ale na wolnych napewno nie mam 8bar tak jak tutaj. cos jest zle?

No udało się zmontować zestaw z gratów w warsztacie - ale Fusse ma dobry sprzecik
Fusse ja mam na wolnych ~~5barów