jakie sprzeglo pod gtb 2260vk

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » wt lut 28, 2012 16:39

Przepraszam, ale trochę zgłupiałem - reasumując

Komplet nowy od Sharana BLB/BTB - ca~ 2200-2400PLN, tak?
... natomiast Sachs Racing SRE powyżej 500Nm - to jest koszt €1300 (~5300-5400) czy 2800-2900PLN.

Czy mógłby ktoś update'ować koszty nowych zestawów do ASZ i jeśli możliwe podać info skąd bezpośrednio (Polska) zamówić?

Serdecznie dziękuję.

matgym · Post autor: **matgym** » wt lut 28, 2012 18:04

Ral1n, 2800-2900 to cena samego sprzegla tj. tarcza + docisk bez koła zamachowego. 1300 euro jest za zestaw na jednomasie

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » wt lut 28, 2012 19:47

matgym,

Dziękuję Ci. Powiedz mi please jeszcze jedną rzecz.

Za 2800-2900 mam Sachsa SRE o potencjale 500+ NM. Czy do tego mogę użyć dwumasu? I tu: jeżeli tak - to czy dwumas od Sharana jest "mocniejszy" od ASZ/ARL serii?

Przepraszam za małą wiedzę, próbuję tylko skomasować fakty.

Hey.

matgym · Post autor: **matgym** » śr lut 29, 2012 09:36

Ral1n, Mozna, dwumas od BTB bedzie najlepszym rozwiazaniem.

Ja bede przymierzal na dniach czy Sachs Race pasuje do jednomasu Valeo, wiec jesli bedzie pasowal to Sachs Performance rowniez powinien, a wtedy jednomas to najlepsze rozwiazanie i do tego niska cena

evolution · Post autor: **evolution** » czw mar 01, 2012 21:00

matgym pisze:Ral1n, Mozna, dwumas od BTB bedzie najlepszym rozwiazaniem.

Ja bede przymierzal na dniach czy Sachs Race pasuje do jednomasu Valeo, wiec jesli bedzie pasowal to Sachs Performance rowniez powinien, a wtedy jednomas to najlepsze rozwiazanie i do tego niska cena

Byloby to za proste jakby pasowal:) ale zawsze mozna szukac rozwiazania.

wesol · Post autor: **wesol** » pt mar 02, 2012 18:54

Mozna tez kupić zestaw jednomasowy valeo jako dawce i odrazu dac tarcze i docisk do podrasowania. Mysle ze dosc ciekawa to opcja. Zreszta kto spisal jakie sa ceny u radzika za tarcze i docisk i krzyczal ze to nie sa duze pieniądzory.

matgym · Post autor: **matgym** » pt mar 02, 2012 20:22

wesol, zestaw Valeo do ARL'a kosztuje 1500zl plus 1200zl u Radzika i mamy za ~3000zl niepewne sprzeglo, bo Radzikowi juz ufac nie mozna

krzys-jeruzal · Post autor: **krzys-jeruzal** » pt mar 02, 2012 21:03

matgym pisze:wesol, zestaw Valeo do ARL'a kosztuje 1500zl plus 1200zl u Radzika i mamy za ~3000zl niepewne sprzeglo, bo Radzikowi juz ufac nie mozna

Ja od niego miałem 3 sprzęgła do swoich samochodów i mam kilku kolegów co jeżdżą i nigdy nic sie nie działo i odrazu działały dobrze....
zła opinia sie szybko rozchodzi a o dobrej nie zawsze ktoś napisze....

matgym · Post autor: **matgym** » sob mar 03, 2012 02:49

ja sam dlugo sie zastanawialen czy nie podeslac sprzegla Radzika, ale z kin nie rozmawialem to na chwile obecna wszyscy odradzali i mowili ze to juz nie to co kiedys, nawet sam Pan Jacek telefonicznie mi odradzal

Jednym dziala drugim nie i tyle

evolution · Post autor: **evolution** » sob mar 03, 2012 23:23

krzys-jeruzal pisze:
matgym pisze:wesol, zestaw Valeo do ARL'a kosztuje 1500zl plus 1200zl u Radzika i mamy za ~3000zl niepewne sprzeglo, bo Radzikowi juz ufac nie mozna
Ja od niego miałem 3 sprzęgła do swoich samochodów i mam kilku kolegów co jeżdżą i nigdy nic sie nie działo i odrazu działały dobrze....
zła opinia sie szybko rozchodzi a o dobrej nie zawsze ktoś napisze....

pytanie jedno z jakimi momentami startowales, ja powiem oficjalnie ze kazde sprzeglo planowane i zamawiane na moment 550+ slizgalo sie przy 450, do tego dzialalo jako tako po 2..3 reklamacji to wybacz nawet 8 lat temu byly one slabe, a nikt normalny za free nie bedzie wkladac i wyciagac niedzialajace sprzegla. Dlatego jako firma skonczylem montaz tych sprzegiel, montuje sprzegla wlasnej produkcji wytrzymujace momenty 600+ przez co moge swiadczyc gwarancje na normalnych warunkach. a klient kupujac je ( radzika) sam ponosi koszta montazy i demontazy.

krzys-jeruzal · Post autor: **krzys-jeruzal** » ndz mar 04, 2012 12:28

evolution, znaczy ze mam szczęście

w moim przypadku było zamawiane na 550 nm i 500 trzyma i nigdy nie było uślizgów ... a zapas zawsze jest wskazy ... kolega ma w subaru na tarczy organicznej maiło być do 550 i trzyma 600 .... , wada jest taka ze ciężko działają , tanie tez nie sa ,
a tak dla przykładu w bkd są dociski z samoregulacją , i dałem docisk ori bkd i jakiś od sprzęgła 240mm bez regulacji i zrobił dobrze....

rav_tdi · Post autor: **rav_tdi** » czw mar 08, 2012 11:18

Panownie, znalazłem być może bdb rozwiązanie - oczywiście ci którzy sprzedają/robią sprzęgła drożej, mogą kręcić nosem

Jedyna kwestia to jaka jest jakość gratów zza oceanu:

Sprzęgło bez koła Nationwide Clutch Distributors UK LTD - 1050zł z przesyłką:

http://www.ebay.pl/itm/VW-GOLF-SKODA-AU ... 3c9e4304ec" onclick="window.open(this.href);return false;

Sprzęgło bez koła Panther Performance Sports Clutch Kit - 1650zł z przesyłką

http://www.ebay.pl/itm/Sports-Clutch-Ki ... 5d306f68b7" onclick="window.open(this.href);return false;

Samo koło zamachowe LK Performance and Styling - 1300zł z przesyłką

http://www.ebay.pl/itm/SPORTS-CLUTCH-FL ... 5889deb031" onclick="window.open(this.href);return false;

To by mnie najbardziej interesowało, bo jest cenowo jak Sachs Performance, ale jest w kpl. dodatkowo koło zamachowe - 2600zł

http://www.ebay.pl/itm/VOLKSWAGEN-GOLF- ... 3cc3219b9a" onclick="window.open(this.href);return false;

Tutaj cenowy HIT (heh), kpl. z kołem - 2150zł

http://www.ebay.pl/itm/VW-GOLF-TDI-150- ... 3a65239a10" onclick="window.open(this.href);return false;

Ktoś coś wie na temat tych firm, jakości przede wszystkim??!!

wesol · Post autor: **wesol** » czw mar 08, 2012 19:54

dobre dobre. Ciekawe czy tez oferuja do sharana cos takiego tez ze skrzynia 6G?

evolution · Post autor: **evolution** » czw mar 08, 2012 20:09

wygladaja zachecajaco z tym malym faktem iz w tylko jednym sprzegle doczytalem sie o 30% wiekszej sile przenoszenia, zadnycch parametrow sztywnych gwarantowanych wartosci niutonometra. te 30 procent moze byc zludne bo 30 procent mocy maksymalnej nie oznacza wcale 30 % wiekszego maksymalnego momentu.