Forum.VWGolf.pl

Witam. Na warsztacie mam takie coś Co wziąć z czego aby złożyć najlepszą pompę? Do korpusu z 107J mam jeszcze łapę do montażu a w aucie siedzi ori pompa 1Z. Dodam że obie pompy wyglądają zdrowo.

Witam, nastawnik, falę i timing z 107J, a tłokorozdzielacz z renaty.
Pozdrawiam.

za ile wyrwales te pompy ? sam szukam ale narazie to same padla maja po szrotach . na alegro jest kilka ale ciekawe co to warte...

988 za 100zł - pompa miała wyciek z tłokorozdzielacza, facet ją rozebrał ale już nie złożył bo zgubił timing i jedną podkładkę, nie chciał się bawić i stąd taka cena, 107j za 300zł, auto gasło na niskich obrotach - w nastawiniku był zimny lut, także myślę że pompy warte swojej ceny 988 w idealnym stanie, 107j w dobrym stanie

Założyłem pompę 11mm z reni 988 ( fala de 110, przeróbka obudowy i zmiana wtyczki ) + 216stki do swojego ala AFN'a. Po odpaleniu auta oraz ustawieniu kąta wtrysku do poprawy miałem dawkę. Standardowo tak jak pompa przyszła po zamontowaniu do auta miałem na serii kompie 2.6mg/s auto strasznie dymiło niespaloną ropą. Metodą prób i błędów ustawiłem na na 8mg/s i jest ok. Wrażenia z jazdy... jest lepiej. Zniknęło mi takie dziwne klekotanie wtrysków ( moja 10mm była jakaś trefna ) jakie było na 10mm oraz nie jest tak czuły na gaz ( wcześniej mnie to wnerwiało szczególnie jadąc w korku ). Mogę napisać, że operacja się udała i pacjent przeżył.

Panowie, pytanie. Czy sam tłoczek pasuje od jakiejś innej pompy do 107j? Mam ori 107j, ale przy montażu pękł tłoczek. Czy będzie on pasował do głowiczki 107j z np 988?

Witam, zakładaj cały tłokorozdzielacz, czyli tłoczek i głowiczkę 988, jest wydajniejszy.
Samego tłoczka nie można zmienić, ponieważ wszystko jest pasowane tzn. tłoczek z głowczką.
Pozdrawiam.

Dodaj jeszcze że przestawiacz też powinien przełożyć I ustawić Cisnienie wewnętrzne też

KLICHO pisze: ↑

wt mar 20, 2018 10:20

Dodaj jeszcze że przestawiacz też powinien przełożyć I ustawić Cisnienie wewnętrzne też

Witam, tak dokładnie, jak kolega wyżej pisze.
KLICHO rozwiń co masz dokładnie na myśli pisząc przestawiacz ? Chodzi Ci o tłoczek timing ?
Pozdrawiam.

Tak o tłoczek Timing Bo w 10 i 11 są nieco inne

Witam, zgadza się są nieco inne, różnią się nr.
KLICHO, czy zauważyłeś jakąś różnice w mocy lub przyspieszeniu na tłoczku z reno ?
Pozdrawiam.

Mnie zastanawia ta podmianka Fiodora co u siebie zrobił jakiś czas temu. Fala mu się wysypała i wstawił zdaje się seryjna od 10 to tylko dół zmalał drastycznie ze środkiem. A góra została można powiedzieć bez zmian a blisko tam bylo 300 koni.

wesol pisze: ↑

sob mar 31, 2018 00:55

Mnie zastanawia ta podmianka Fiodora co u siebie zrobił jakiś czas temu. Fala mu się wysypała i wstawił zdaje się seryjna od 10 to tylko dół zmalał drastycznie ze środkiem. A góra została można powiedzieć bez zmian a blisko tam bylo 300 koni.

Witam, pamięta, coś tam było na ten temat.
Ja u siebie mam galę DE143 i timing z z 988, ale strojenia finalnego jeszcze nie było. Pytam z czystej ciekawości, czy coś powinno być lepiej.
Pamiętam, jak założyłem tą pompę, to poprawa była chyba nieco większa niż, jak zmieniłem wtryski z ori 0,205 na 0,216cie.
Pozdrawiam.

Jezeli chodzi o kwestie "timingu", musisz zweryfikowac i tak cisnienie wewnetrze w pompie (podstawowa sprawa).
Nie wiem jakiego wyprzedzenia oczekujesz przy WOT, ale 20-21 stopni powinien swobodnie wyprzedzac przy wysterowanie 80% i 15barach przy 4k rpm.