1.6 TDic SB garrett T2 jaki najlepszy MBC?

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt sty 10, 2012 01:08

Marudzisz - chyba nie robiłeś tego w T3

Dzięki MBC za 80zł poślesz swoje turbo na złom w przeciągu sześciu miesięcy. Zawór ma wentyl do atmosfery, ale największą wadą jest to że się zapycha i powoduje przeładowania.

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » wt sty 10, 2012 09:19

Te padnie to będzie, T3 lub K24 więc nie będę płakał

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt sty 10, 2012 11:24

t0mal, Mi się nigdy nie zapchało MBC, czym niby ma się zapchać?

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 12, 2012 00:11

binekbnk pisze: sztanga jest z tyłu sprężarki, a żeby nią regulować trzeba mieć gumowe ręce..

co nie zmienia faktu że nawet od góry jest możliwe.
a żeby więcej pompować to trzeba zawór na kolektorze dolotowym unieruchomić. inaczej na nic Twoje wysiłki

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw sty 12, 2012 00:21

t0mal, Mi się nigdy nie zapchało MBC, czym niby ma się zapchać?

Syfem z powietrza, oparami z odmy itp.

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 12, 2012 00:36

t0mal, ja tego nawet na samoróbce nie doświadczyłem może dlateog że mam cięższą kulkę i moje "MBC" pracuje na ciśnieniach uzależnionych od stopnia naciśnięcia gazu

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » czw sty 12, 2012 17:14

Zawór bezpieczeństwa już dawno mam zaślepiony.

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » czw sty 12, 2012 17:15

arwam pisze:
binekbnk pisze: sztanga jest z tyłu sprężarki, a żeby nią regulować trzeba mieć gumowe ręce..

co nie zmienia faktu że nawet od góry jest możliwe.
a żeby więcej pompować to trzeba zawór na kolektorze dolotowym unieruchomić. inaczej na nic Twoje wysiłki

Możesz mi powiedzieć czy trzeba ją wkręcać czy wykręcać? Wiem, że to najzdrowiej i w ogóle, ale przyznaj, że dostęp jest fatalny.

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 12, 2012 20:39

binekbnk pisze:Możesz mi powiedzieć czy trzeba ją wkręcać czy wykręcać? Wiem, że to najzdrowiej i w ogóle, ale przyznaj, że dostęp jest fatalny.

jak chcesz zwiększyć ciśnienie to wkręcasz czyli skracasz. a co do dostępu to nie jest zły, ciekawe co być powiedział jakby Ci przyszło u mnie sztangę podregulować w GT2052V ?

żeby to zrobić to trzeba zdemontowaćz auta turbo bo tam nie masz absolutnie ani z góry ani z dołu dostępu