Forum.VWGolf.pl

no właśnie że na starych wtryskach też lekko podszyrpywał ale 2 miesiące temu wymieniłem wtryski ma 0.216 z bosio i też lekko szrpał ale po zmianie na tłokorozdzielacz to już bardziej i częściej. Mógłbyś mi opisać jak zrobić tą adaptację na kanale 00 bo nie wiem o co chodzi z tym 8-9ms. dawkę mam ustawiona na 5.6-5-8 mg a kąt idealnie ustawiony. dzięki za odp

witam rozwiązałem problem a mianowicie tym problemem był dwumas po wymianie na jednomas z 1z i sgrzęgła z g60 wszystko elegancko pozdrawiam

Panowie A golf 1.9tdi alh wtryskiwacze 216 wzm pompa 10 jaka dawka i kąt? Pytam bo zmieniłem wtryski wyczyściłem turbo i narazie nic nie ruszyłem przy większym bucie z tyłu flagę wali i powyżej 3tys obrotów nie ciągnie

Kąt ustawiasz w TDI Timming wybierasz dany silnik i ustawiasz kreska ma dotykać rogiem środkową linie . Ma nie opadać poniżej niej. Lekko powyżej dopuszczalne. Co do dawki daj 3.0 i zobacz czy jest ok. I ustawiasz że pomocą przesuniacia nastawnika a nie w adaptacjach

Witam, jeśli nikt tam nic nie grzebał przy nastawniku, to w oryginale powinno być około 3,6mg/r.
Pozdrawiam.

Witam, czy mogl by mi ktos podpowiedzieć dlaczego po zmianie wtryskow na 216 spalanie na pokladzie rosnie gdy auto stoi na biegu jalowym a gdy jade widze ze spada ale tez nie wiadomo ile.. na poprzednich wtryskach tego nie mialem a spalanie bylo 4.3,4-4,-5 teraz po zalozeniu 216 raz ze szarpala silnikiem to strasznie czarne bąki puszczal i wcale nie trzeba bylo go wkrecac na obroty, dyglem nastawnik i szarpanie zniklo mysle ze wiemy z jakich powodow ono bylo jak i dymienie, przy wartosci na vagu 4,2-4,4 spoko fajnie jedzie itd czy to normalne ze taki przeskok w spalaniu sie robi ? Wiem rowniez ze kat wtrysku mam do poprawy jak to ogarne zobacze czy cos sie zmieni. Dzieki

Witam, po montażu większych wtrysków spalanie przynajmniej według kompa się zmniejszy, tzn będzie pokazywać mniejsza wartość, a rzeczywiście będzie podobne (zależne od stylu jazdy), po zapodaniu pompy 11tki w drugą stronę.
Trzeba skalibrować ustawienia, ale nie w każdym samochodzie można to uczynić. Najlepiej przeliczyć, to co się zaleje do baku i porównać. Czasami może być nawet litr różnicy 1l/100km.
Mi udało się to skalibrować co do 0,1l/100km.
W Twoim przypadku szarpanie było spowodowane za dużą dawką paliwa.
Zdarza się również, że silnik nierówno chodzi na jałowych, to najczęściej jest spowodowane za niskim ciśnieniem wewnętrznym pompy wtryskowej.
Pozdrawiam.