Fala tłokorozdzielacza 11mm

Post autor: **palio** » śr mar 30, 2016 20:21

Pomierz sobie podkładki i wybierz najcieńszą.

manus2008 · Post autor: **manus2008** » czw mar 31, 2016 23:03

a może być pompa 982 czy musi być 988 bo tej nigdzie nie ma a jak już jest to po 400zl :0

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pt kwie 01, 2016 14:10

Najwydajniejszy tłok ma 988

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » ndz kwie 03, 2016 07:10

W jaki sposób sprawdziłeś, że tłok 988 jest wydajniejszy od 107J?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz kwie 03, 2016 09:49

To juz nie jedni sprawdzili sagon tez opisywal o tym jakie wyniki byly na maszynie probieszczej. Ma inny troche frez jesli bys porownal do 107J. Druga tez sprawa ze ludzie osiagali na hybrydach nawet z fala de 143 lepsze wyniki niz na 107J

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » ndz kwie 03, 2016 13:22

Ktoś widział jakieś wyniki jego prac? "Na forum passata sagon wymiata ",ale żadnych wyników prac..

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz kwie 03, 2016 16:24

Chyba to bylo na forum tdi czy cos juz nie pamietam albo golf 3. Tam bylo ze zdrowa pompa 11ori wydatnosc miala cos delikatnie ponad 200 cm szesciennych a w hybrydzie na tloku 988 wyszlo 253 cm szesciennych. Wlasnie nie moge znalezc tego tematu

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » pn kwie 04, 2016 00:10

bzdzioch1, ważne że są wyniki na hybrydach i to niezłe. Nieraz jak sie 107j trafi to 220 nie można przekroczyć albo ledwo sie przekroczy. O różnicy cenowej juz nie wspomne.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 04, 2016 01:15

Zatanawia mnie jaka roznica jest w mocach pomiedzy de110 a de 143

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » pn kwie 04, 2016 06:40

Fiodor mówił mi że przy samej zmianie fali z de110 na de 143 doszło mu ~9 km , ale to przy 250km+ . Ja osobiście miałem zmieniać, ale 360 zł za niewielki przyrost , więc spasowałem

manus2008 · Post autor: **manus2008** » pn kwie 04, 2016 14:03

zobaczymy je chce zrobić hybryde i zobaczymy co z tego będzie

jak co mam jedną de143 na zbyciu

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pn kwie 04, 2016 14:35

Ile bys chcial pisz pw

soprano89 · Post autor: **soprano89** » pt kwie 08, 2016 21:02

Panowie złożyłem pompe 11mm w korpusie 988 tz w niej zmieniłem tylko fale na (de015) sprężyny i podsadzenie z 1z i auto nie jedzie na pompie seryjnej z afn dozo lepiej jedzie w czym może być problem?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz kwie 10, 2016 14:59

Problem jest w fali De 015

Jak masz gdzieś to DE 110 ze sprężynami + przestawiacz kąta

Po 2 jak masz korpus z AFN to lepiej do niego a najlepiej żebrowany sekcja wstępna jest wydajniejsza od 1z

Druga sprawa jakie aktualnie masz ciśnienie wewnętrzne ? Przecież jak dałeś 11 do korpusu 1z to ciśnienie to będzie mocno poniżej 7 bar ... a powinno być około 14 przy 2050 obrotów pompy czyli silnika 4100.

Kto jest online