jaki silnik na swap do tdi

tomec 1984 · Post autor: **tomec 1984** » śr wrz 15, 2010 21:37

hej interesuje mnie to jaki silnik bedzie pasił na swap do mk3 1z
chcę kupic arl 150kucy lub jakiś inny który podchodzi pod tą moc lub jest po modach i ma miedzy 150 a 200kucy
doradzcie co kupic

moze ktos ma cos takikego na sprzedanie

interesuje mnie kompletny silni aby swap obył sie bez większych komplikacji

pozdro

Cinek · Post autor: **Cinek** » śr wrz 15, 2010 21:42

każdy poprzeczny bedzie podchodził po małych przeróbkach, a wzdłużny po większych

Post autor: **cowboy** » czw wrz 16, 2010 12:45

miedzy 150 a 200 kucy mozna zrobić z 1Z
ale jesli chcesz PD to szukaj wersji 130/150KM

mikew_86 · Post autor: **mikew_86** » czw wrz 16, 2010 13:21

cowboy pisze:miedzy 150 a 200 kucy mozna zrobić z 1Z
ale jesli chcesz PD to szukaj wersji 130/150KM

Tym bardziej, że ktoś z tego forum wsadzał ASZa do MK3 więc popytaj.

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » czw wrz 16, 2010 14:43

Tylko jak motor jest OK, to czy jest sens swapa na PD ??

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » czw wrz 16, 2010 14:46

Tylko jak motor jest OK, to czy jest sens swapa na PD ??

MiChAoS · Post autor: **MiChAoS** » czw wrz 16, 2010 19:08

ja robilem swapa z AFN na ARL + BIG T jak masz 8 - 10 tys + silnik to ma sens jak nie to odpusc zostaw ten co masz zaluz zrob sobie wirusa ew jakies wryski i turbo i smigaj

siaralfc · Post autor: **siaralfc** » czw wrz 16, 2010 22:20

Gacekk,
jeśli celujesz w 2xx i masz zamiar tym polatać przez dłuższy czas bezawaryjnie to na pewno PDek wytrzyma dłużej niż VPek.
jak ktoś ma trochę zbędnych srebrników to tylko PD + big T

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » pt wrz 17, 2010 11:30

siaralfc, Masz rację, PD będzie mniej wysilony. Ale mowa była o 150-200 i jeśli motor zdrowy i kierownik z głową to napewno taniej wyjdzie VP zrobić i też powinno polatać. Wszystko zależy od zamiarów i $$$.

tomec 1984 · Post autor: **tomec 1984** » wt wrz 21, 2010 21:15

no to zacznę tak
ten silnik który mam 1z nie bedzie modzony bo chce zrobic przekładke do vw t4 bo sie w nim kończy :\ więc mysle nad swapem jakiejs godnej jednostki do mk3

troszke go dofinansowałem i nie opyla mi sie go sprzedawac więc golfik bedzie u mnie do końca i chce w niego inwestowac bo dupowóz mam

a golfik na niedziele bedzie he he

co do $$$$$$ to mysle o max 10tysiakach

jesli macie lub wiecie kto ma cos ciekawego na sprzedanie to dajcie mi znać

pozdro

siaralfc · Post autor: **siaralfc** » wt wrz 21, 2010 22:53

tomec 1984,
jak masz 10k i pojęcie o mechanice to kupuj PD+big T i zaczynaj rzeźbić co by na wiosnę upalać

tomec 1984 · Post autor: **tomec 1984** » czw wrz 23, 2010 14:39

no do woisny troszke czasu jest ale musze szybko zmienic silnik w t4 bo jest na wykończeniu

a nim smigam po całej polsce i bardzo go potrzebuje i dlatego chce jednoczesnie 2wa swapy smignąć a puzniej inwestowac w blacharke zeby na wiosne golf był ogarniety na max