Mam silnik AFN po remoncie: Regeneracja turbo, szlif głowicy, wymiana zaworów, uszczelniaczy i popychaczy, uszczelek głowicy, klawiatury itp. Zaślepiony EGR.
I mechanik powiedział, że głowica była spawana. Nie wiem konkretnie, w którym miejscu ale twierdzi, że jest ok.
Pytanie teraz czy podnoszenie mocy może mieć jakiś wpływ na trwałość tego spawu.
Interesuje mnie montaż 216 i wirus lub chip.
Proszę też o radę co pierwsze zrobić jeśli można

Pozdro