czy do pompy 10mm na AGR pójdzie cos takiego jak rotor- tloczek 12mm
gdzie by mi to mogli wymienic czy ewentualnie mozna to zrobic samemu
w planie turbo od ARL 150 KM albo cos innego sensownego zaproponuj cos na 180 KM zeby nie bylo obciążone
intercooler
opcja 1
opcja 2
opcja 3
wtryski i tu 216 czy 230 chce miec 180 KM i na jakim cisnieniu zeby byl lepszy komfort jazdy charakterystyka silnika
chlodnica oleju
oilcooler
zeby schlodzic turbo ale jak to sie ma do naszych zim czy nie bedzie z tym problemow przy -15 za duze studzenie silnika
dodam ze nie bede rezygnowac z EGRa
sprzegło coś w tym stylu
sprzeglo
http://www.sprzegla.com
wiadomo VR6 albo G60 chyba ze są jakieś DMFy co wytrzymaja cos takiego i pasuja do AGR
jakie sa opinie o ceramicznych a moze bez tlumika drgan sztywne w stylu na 1/4 mili czy tak mozna na droge chodzi mi o trwalość na 100kkm a nie 1/4 mili
wydech w tym stylu
[wydech
jak ktos zna miejsce gdzie moge to dostac w kujawsko-pomorskiem badz okolicy to piszcie zalezy mi zeby byl jak najcichszy mialek kiedys sportowy (inna bryka) to na trasie mózg mi wpadal w rezonans przy 120km/h
no i na koncu czeka mnie wizyta w Brodnicy na zestrojenie ECU
czekam na odzew co o tym myslicie jakie beda komentarze propozycje uwagi
[URL=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cb7 ... fa5ee.html]
