Wałek rozrządu z 1.6 sb do 1.6 jr

[arwam]

Ja jakbym sobie zakładał taki wałek, to bym obrócił go, tak żeby zawór ssący otwierał się jak w AAZ, ze względu na to, że td ma większy stopień sprężania i wyżej się kręci.

TD kręci się wyżej nie ze względu na fazy rozrządu bo tam zawory są krócej otwarte i silnik jest nastawiony na moment obrotowy a nie moc.
kręci się wyżej ze względu na komorę spalania w głowicy wirową która zapewnia lepsze wymieszanie palącego się paliwa w wyższych obrotach przy niższym ciśnieniu wtrysku co powoduje że nie ma kolejnego ograniczeniaw postaci urywających się wałków w pompie jak w TDI.
czego już powoli doświadczam.

[t0mal]

To kręcenie to tylko w celach zabespieczenia się przed przypadkowym spotkaniem się zaworów z tłokami.

[ Dodano: 11 Gru 2009 14:59 ]

w postaci urywających się wałków w pompie jak w TDI.
czego już powoli doświadczam.

Dziwne to trochę, myślałem, że prędziej się klin zetnie, niż ukręci taki wałek.

[anaba255]

Ma ktoś może kąty otwarcia wałka z 1.5D (CK)?

[t0mal]

Wałek raczej jest taki sam jak w 1.6, ale jeszcze się rozejże.

[arwam]

arwam napisał/a:
w postaci urywających się wałków w pompie jak w TDI.
czego już powoli doświadczam.

Dziwne to trochę, myślałem, że prędziej się klin zetnie, niż ukręci taki wałek.

ja przy okazji przeróbki dźwigni gazu rozbierałem pompę i wiem co widziałem.