Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
dobra pany a taki zamach pasuje?
nr jest troche nie czytelny
037 105 27.K
wesoł cos kiedys pisal o alternatywnych nr
nr jest troche nie czytelny
037 105 27.K
wesoł cos kiedys pisal o alternatywnych nr
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
Tak cos tam pisalem ale sam juz nie pamietam. Wiem ze napewno bedzie lzejsze jak to od 1Z.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
zobaczymy w niedługim czasie jak to się sprawdzi.
w wersji do skrzyń 020 sprzęgło tej firmy biło wszystkie inne na głowę.
zobaczymy jak jest w wersji dla 02A
w wersji do skrzyń 020 sprzęgło tej firmy biło wszystkie inne na głowę.
zobaczymy jak jest w wersji dla 02A
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
dokładnie. sprawdzałeś już?
u siebie taką opcję?
jak miałem skrzynkę 4T 020 to tej firmy sprzęgło przejeździło do końca zywotatego silnika u mnie w budzie.
ciekawy jestem jak teraz będzie się sprawować przy odelżonym kole zamachowym i długiej skrzyni biegów
u siebie taką opcję?
jak miałem skrzynkę 4T 020 to tej firmy sprzęgło przejeździło do końca zywotatego silnika u mnie w budzie.
ciekawy jestem jak teraz będzie się sprawować przy odelżonym kole zamachowym i długiej skrzyni biegów
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
pany czy normalny jest lkki smród w aucie ?? tzn dziś jadę po jakiś 20km zaczęło lekko śmierdzieć czy to może być wina sprzęgła ostatnio dostało trochę w tyłek bo ciągnęłem grand vitarę xl7 ponad 2,5 tony dodam że miała nie dokońca puszczone hamulce i jechałem max na 2 3 tyś obr wyżej nie chciał jechać silnik alh90 koni jak to by bylko sprzęgło to prosił bym o konkretny zestaw taki pod fimic +216+virus czyli jakieś 140 koni i 300Nm
były http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
rolmik, jeśli nie jechałeś na "półsprzęgle" a masz serię nie modzonąto raczej nic sięze sprzegłem nie powino dziać chyba że uż jest mocno zużyte. natomiast sprzęgła VW robi ze sporym zapasem.
pod taki setup wystarczy Ci takie sprzęgło jak masz w serii z tym że jeśli ta moc co podałeś est docelowa to bym nie brał 216 bo to tylko dodatkowy koszt a do ponoć 150KM wystarczają seryjne wtryskiwacze z silników ASV i AHF.
no chyba że chcesz koniecznie nowe to tak
pod taki setup wystarczy Ci takie sprzęgło jak masz w serii z tym że jeśli ta moc co podałeś est docelowa to bym nie brał 216 bo to tylko dodatkowy koszt a do ponoć 150KM wystarczają seryjne wtryskiwacze z silników ASV i AHF.
no chyba że chcesz koniecznie nowe to tak
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
A ktoś stestował kiedys serję alh/asv przy set up'ie w granicach 180/370? Ciekawe ile to trzymało
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
arwam, 216 to niższe salanie a pompe to ja mam 10 a nie 11 po za tym na tych wtruskach samym programem to max 25-30 habet
były http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
rolmik, niższe spalanie bierze się nie z tego że masz lepsze wtryskiwacze tylko z tego że masz większy moment obrotowy i żadziej trzeba redukować.
skoro ja mam ori wtryskiwacze od AFN i w dodatkuy waga auta wcale nie jest mniejsza niż MK3 z AFN'em pod maską to powinienem mieć salanie takie samo lub wyższe niż to ori TDI chociaż tam wszystko jest precycyjniej regulowane.
moja jedyną przewagą nad ori MK3 z silnikiem AFN jest dłuższa skrzynia i a minusem gorsza turbina bo teraz jeżdżę na K14 z opla omegi 2.3TD
skoro ja mam ori wtryskiwacze od AFN i w dodatkuy waga auta wcale nie jest mniejsza niż MK3 z AFN'em pod maską to powinienem mieć salanie takie samo lub wyższe niż to ori TDI chociaż tam wszystko jest precycyjniej regulowane.
moja jedyną przewagą nad ori MK3 z silnikiem AFN jest dłuższa skrzynia i a minusem gorsza turbina bo teraz jeżdżę na K14 z opla omegi 2.3TD
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
nosz... wystarczy poszukać mojego posta w temacie gdzie 2 razy wklejałem "konkretne zestawy"!rolmik pisze: prosił bym o konkretny zestaw
słyszałem że alh jest wyjątkiem - nie wiem ile w tym prawdyarwam pisze:sprzęgła VW robi ze sporym zapasem
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
Znam kilka pomodzonych AHL i zaden nie mial problemow ze sprzeglem.Shmatan pisze:słyszałem że alh jest wyjątkiem - nie wiem ile w tym prawdy
Moj ALH zrobiony na 156KM@320Nm jezdzi nadal na ori dwumasie. Przebieg 240 000 km - po modach od 70 000 km. A lekko nie ma.
Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM
SToRM, jak z dolnych obrotów nie dajesz pełnego ognia na tłoki to ciężko też nie ma
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość