Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
imp
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: ndz kwie 10, 2005 23:31
Lokalizacja: mysłovwice/glivwice
Kontakt:

Re: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: imp » pt lip 22, 2011 09:11

wesol pisze:za wiele nie widac ale ile razy trzeba powtarzac zeby odpuścić sobie te bzdetne gadanie na temat tego zabielania zamachow. Jakies gadania forumowych teoretykow nie majacych pojecia o mechanice.
Ok odpuszczam , to może postawie inaczej pytanie dla kolejnych userów. Czy używane koło zamachowe może być w stanie nie nadającym się do założenia ??. Pomijam pęknięcia czy wyłamane zęby. Napisałeś:
wesol pisze:za wiele nie widac
czyli jest taka możliwość ...


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53310&postdays=0&postorder=asc&start=0]my ex mk3 GTI 20 jahre by ABF[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2269482#2269482]actual mk4 GTI Exlusive by AGU[/url]

6N 1.4 8V/MK4 1.6 8V/MK3GTI 2.016v/DERBY 1.1 8V/MK4GTI 1.8T 20V/6N 1.3 8V/A4 B6 1.9TDI/A4 B7 2.0TDI

Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: Shmatan » pt lip 22, 2011 11:24

wszelkie braki/narośle w materiale sygerują uszkodzony zamach - jeżeli powierzchnia robocza jest zgrubsza gładka i prosta (bez dziur i "cycków" to można śmiało zakłądać.



Awatar użytkownika
imp
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: ndz kwie 10, 2005 23:31
Lokalizacja: mysłovwice/glivwice
Kontakt:

Re: Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: imp » pt lip 22, 2011 12:29

O takie informacje mi chodziło . KONKRETNE ! dzięki.


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53310&postdays=0&postorder=asc&start=0]my ex mk3 GTI 20 jahre by ABF[/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2269482#2269482]actual mk4 GTI Exlusive by AGU[/url]

6N 1.4 8V/MK4 1.6 8V/MK3GTI 2.016v/DERBY 1.1 8V/MK4GTI 1.8T 20V/6N 1.3 8V/A4 B6 1.9TDI/A4 B7 2.0TDI

Awatar użytkownika
Semian
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 887
Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
Kontakt:

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: Semian » sob lip 23, 2011 13:57

dzisiaj Panowie zakupilem kolo zamachowe z silnika Pg ,sam je odkrecalem, ale niestety na kole nie ma oznaczenia kola , jedynie na docisku jest zapis Sachs TYPM228X/M240 czyli wskazuje ze niby powinno byc odpowiedni kolo?dodatkowo jeden kolek z zamachu jest krzywy czy jest to problem ?


Obrazek
Obrazek

Obrazek

Obrazek

krzywy kolek
Obrazek


projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710

Awatar użytkownika
Semian
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 887
Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
Kontakt:

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: Semian » wt lip 26, 2011 14:57

czy ktos moglby mi udzieli informacji ma moje pytanie ?


projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710

arwam

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: arwam » śr lip 27, 2011 12:14

Semianek, kołek wyprostuj albo wymień od innego koła i zakładaj



Awatar użytkownika
Misza1122
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt lut 02, 2010 12:49
Lokalizacja: Terespol
Kontakt:

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: Misza1122 » czw lip 28, 2011 01:41

Panowie, zestaw ponoć nowy, warto brać? Bo dosyć tanio. Podsyłam zdjęcia. Podeślę też zdjęcia mojego koła, bo na wyważarce pokazało ideolo, było zabielane. Tylko, że ma niektóre z ząbków o 1 mm, max 2mm z boku przytarty;/
Zrobię foty to wrzucę, a teraz oceńcie mi ten komplecik, czy po zdjęciach wydaje się na zdający do użytku? Sprzedający twierdzi, że jest nowy, czy to możliwe?
Pomińmy fakt firmy, bo każdy jest zwolennikiem innej, ja mam okazję kupić tanio tej, więc zamierzam się skusić, tym bardziej, że w najlepszym wypadku mody jakie wprowadzę to wtryski 216 i ustawienie komputera pod nie w moim Mk4 1.9 TDI ALH
Zdjęcia:
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek Obrazek



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8425
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: wesol » czw lip 28, 2011 08:26

te przytarcia wlasnie sa istotne. Nigdy wieniec na zamachu nie jest zorany na calym obwodzie. zamach ustawia sie ta jak sie zatryzmuja cylindry czyli w wiekszosci przypadkow sa cztery pozycje ( silnik 4 garowy) W zwiazku z tym wieniec jest atakowany najczesciej wlasnie w tych miejscach przez rozrusznik. Jesli bedzie mocno zorany to beda problemy z rozruchem. W takich przypadkach mozna odwrocic wieniec zebaty ale to tez nie takie proste jest.
docisk i tarcza okej.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8425
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: wesol » czw lip 28, 2011 17:15

moga byc problemy przy takim wiencu. PRzynajmniej na tego typu wyrobionym byl problem w szwagra 2.4 D transporterze. Widac ze ktos niezle krecić musial rozrusznikiem i zapewne nie jeden bendix i rozrusznik kleknął.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
Misza1122
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt lut 02, 2010 12:49
Lokalizacja: Terespol
Kontakt:

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: Misza1122 » czw lip 28, 2011 17:32

To spróbuję odwrocić;/ Czemu twierdzisz, że nie jest to takie proste? Kwestia tylko rozgrzania czy coś więcej?



TOM28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: pt lip 30, 2010 12:31

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: TOM28 » czw lip 28, 2011 18:49

Powiedzcie mi jeszcze jak nie mam zamiaru podnosić mocy to opłaca się założyć jednomas czy lepiej dwumas.Niepokoją mnie brzęczenie tycz sprężynek w jednomasie cz to jest takie głośne jak niektórzy piszą na różnych forach



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8425
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: wesol » czw lip 28, 2011 20:21

czasami sa trudnosci z scianieciem tego pierscienia ale zazwyczaj sie to udaje bezbolesnie.

A czy w starszych autach cos brzeczy jak silnik chodzi?? Brzeczy jak sprzeglo jest "końskie" na duzy niuton od vr6. Czy sie oplaca?? Zawsze bedzie to tansze rozwiazanie jak dwumas nawet regenerowany a masz spokój na wieki. W polo mialem zestaw kit valeo jednomasowy i nic nie brzeczalo i sobie chwaliłem.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

mxsebek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: śr lip 04, 2007 11:09
Lokalizacja: Koszalin

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: mxsebek » czw lip 28, 2011 20:35

Tak czytam i się zastanawiam kto zaczął z tymi brzęczącymi sprężynami, jesli ktoś choć raz widział i dotykał tarczę sprzęgłową wie że te sprężyny nie maja prawa brzeczeć /nie maja takiegoi luzu/ więc brzęczy coś innego /może łożysko oporowe ?/ Wyczytałem że to flaki skrzyni brzęczą, też jakoś mi nie pasuje ta teoria.

Sam już nie wiem co może powodować ten dzwięk. Sam wkrótce planuje wymiane sprzęgła i trochę mi nie na rękę zeby mi coś brzęczało i telepało, przecież to nie golf I 1.5D żeby takie cyrki się działy.


mxsebek

Awatar użytkownika
Misza1122
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt lut 02, 2010 12:49
Lokalizacja: Terespol
Kontakt:

Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

Post autor: Misza1122 » czw lip 28, 2011 23:52

Jutro jak dobrze pójdzie spróbuję ściągnąć ten pierścien;] Dzieki za pomoc, będę pytał jak coś:)



Zablokowany

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Majestic-12 [Bot] i 15 gości