ja także jestem ciekawy tej odpowiedzilolo_golf pisze:To ja zapytam jaka jest cena ARLa z kolektorem ale bez oddania swojej ?
Bo z oddaniem widze ze 900zł.
Lista Turbiny od Karambola--- nowa cena 900zł
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
- morfeusz86r
- Forum Master
- Posty: 1234
- Rejestracja: śr sty 02, 2008 16:58
Jak u was jest bo u mnie turbo awx/arl od 2200 obr sie rozkreca, tak ma byc?
Ogolnie jestem takze zadowolony z zakupu :green_fuck:
Ogolnie jestem takze zadowolony z zakupu :green_fuck:
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Tylko w nowszych AFNach tak bylo.sagon pisze:W passatach B5 z silnikami AFN map sensor wbudowany był już w rurę,więc wystarczyło tylko zmienić go na inny i poprawić mapkę.
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
czyli GT18/20 ma czesc gorącą z AWX ?18/20 chyba ma roztoczona strone goraca zeby wszedl wirnik od gt 18, wiec rzezby zadnej nie ma, bo reszta zostaje jak w AWX/ARL zalezy czy z kolektorem czy bez. Poza tym grubszy walek siedzi w obu.
a czy jest taka hybryda GT18/22 - tak żeby czesc zimna miała mocowanie rury na opaske a nie na ta szybkozlaczkę ?
moja hybryda AWX/ARL cos zaczyna pogwizdywac i czuje ze ma powoli dosc po 2 latach i zastanawiam sie nad czyms na jakies 1,7-1,8 Bara z dobrym dołem, bo jak mi przyjdzie do glowy zalozyc pompe 11 i wtryski 230 to zeby dala rade tak lajtowo na 180-190KM
no i zastanawiam sie nad 17/20 lub 18/22 czy moze 18/20 ?
jak z jakoscia teraz u karambola ? ja trafilem w miare dobrze, niby teraz lepiej ale ostatnio przeczytalem ze wirnik obcieral o obudowe...
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Wszystkie 18/22 karambolowe maja wyjscie na opaske bo strona zimna to GT25 rozwiercone pod wirnik z 22.cowboy pisze:a czy jest taka hybryda GT18/22 - tak żeby czesc zimna miała mocowanie rury na opaske a nie na ta szybkozlaczkę ?
18/22 musisz sie liczyc z tym ze dol bedzie na pewno gorszy niz awx/arl i tym podobne turbiny.
Jest to roznica odczuwalna.
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
- wirus_kamil
- Nowicjusz
- Posty: 18
- Rejestracja: wt lut 12, 2008 12:18
- Lokalizacja: Łódź
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości