czy to jest wtrysk z końcówką 216?

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
borat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 19:26
Lokalizacja: radom

czy to jest wtrysk z końcówką 216?

Post autor: borat » pn sty 05, 2009 22:38

witam wszystkich
panowie pytanko jak w temacie ,mam pompki od TDI podobno od 150PS niestety oznaczenia silnika nieznam bo wtryski wyjmowal kolega dawno temu
mam tylko numery wtryskow, ponizej fotki
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
z gory dziekuje



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » pn sty 05, 2009 23:49

Koncowki 216 sa do wtryskiwaczy do silnikow na pompie wtryskowej.
Google says: 0414720404 BM - 2.0 TDI BKD 140KM


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

Post autor: krzys-jeruzal » wt sty 06, 2009 11:56

borat, przeciez to pomp-wtryskiwacz :grin: :grin: :grin: :grin:



Awatar użytkownika
Matijas
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2452
Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Matijas » wt sty 06, 2009 17:57

borat, laduj je do swojego AJM`a z tego co kojarze to sa mocniejsze od Twoich, bedzie moc :bigok:


[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714

Awatar użytkownika
borat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 19:26
Lokalizacja: radom

Post autor: borat » wt sty 06, 2009 20:00

nieda rady sa inaczej przykrecane jak w AJM-ie :(
pytam dlatego ze robie auto pod dobry program,a z AJM-a zostaly pod maska tylko
pompki .moze wiecie czy turbinka VNT 15 da rade niezle dmuchnac bo jak kibel to tez bede musial ja zmienic ?
i czy pompki moglyby zostac czy trzeba wsadzic inne mocniejsze i wtedy korekta w ECU ?



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » wt sty 06, 2009 20:19

Pisza na forum, ze pompki z AJMa starczaja na 170KM, to robisz grubiej?


VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
borat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 19:26
Lokalizacja: radom

Post autor: borat » wt sty 06, 2009 22:40

spruboje jak najmocniej podkrecic motor ile sie da,tylko tak zeby go nie rozerwało :grin: tylko nie wiem czy suszara pozwoli czy bende musiał zmienic na lepsze <mysli>



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr sty 07, 2009 00:34

pompki starczaja, jak sa zdrowe. na uzywanych 150, powyzej moze byc dym. vnt15 to maly kibelek. nie ma co wariowac, bo odleci.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
borat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 19:26
Lokalizacja: radom

Post autor: borat » śr sty 07, 2009 23:32

a czy w te pompki od AJM-a da sie wsadzic jakies lepsze koncowki ?



Awatar użytkownika
jantar1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: pn mar 19, 2007 11:32
Lokalizacja: BRODNICA
Kontakt:

Post autor: jantar1 » czw sty 08, 2009 12:13

Czytaj wyżej :gora: PD-ki dadzą radę do 150 KM nawet stare - ale jak chesz iść wyżej turbo się usra więc może zacznij w tą stronę no i FMIC by się przydał.
Może spróbuj zamienić te pompki od 2.0 TDI 16V na jakąś większą suszarkę - skoro i tak nie pasują ..?
Ostatnio zmieniony czw sty 08, 2009 12:17 przez jantar1, łącznie zmieniany 1 raz.


[url=http://www.diesel-tuning.pl/galeria.php][b][color=darkblue]DIESEL-TUNING.PL & TD[/color][color=red]I[/color][color=darkblue]-RACING.PL [/b][/url][/color]
Chiptuning / Tuning elektroniczny, posiadamy własną hamownię, Brodnica kujawsko-pomorskie

Awatar użytkownika
manek271
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 457
Rejestracja: czw paź 19, 2006 20:16
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: manek271 » sob sty 10, 2009 14:55

souler pisze:vnt15 to maly kibelek. nie ma co wariowac, bo odleci.
No musisz uwazac z ta turbina bo jak bedziesz krecic na maxa to ci bebechy wypluje :grin:


CHCESZ ZOBACZYC MOJE AUTO??? KLIK W BANEREK
Obrazek

Awatar użytkownika
borat
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: ndz lis 02, 2008 19:26
Lokalizacja: radom

Post autor: borat » sob sty 10, 2009 23:55

nie krece na maxa silnikow nigdy ale moc w zapasie musi byc
a turbinka jak sie zesra to bedzie druga lepsza :bigok:
pozdro..



Awatar użytkownika
VW krzychu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 75
Rejestracja: ndz wrz 11, 2005 20:39
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: VW krzychu » ndz sty 11, 2009 11:04

borat pisze:a turbinka jak sie zesra to bedzie druga lepsza :bigok:
tylko weź pod uwagę, że jak się turbina rozleci i puści olej do dolotu, to możesz już silnika nie zgasić dopóki się nie rozleci.
A wtedy, to już tylko szukać drugiego silnika.


DigiTech Katowice-> PROMOCJA na CHIPTUNING

autoelektronika, diagnostyka, chiptuning, hamownia obciążeniowa, DPF/FAP deaktywacja

Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » ndz sty 11, 2009 11:06

zgasi, zgasi bo ma klapę gaszącą.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości