końcówki wtryskiwaczy 216 wyniki ile dają

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt sie 17, 2010 09:55

bo turbo nie wejdzie
turbo z arl jest postawione na zintegrowanym kolektorze nie symertycznie z przesunięciem na lewo patrzac od przodu auta

ohhhooo 180 ps na seryjnej pompie hmmm musi byc w niezłym stanie

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt sie 17, 2010 09:58

bo turbo nie wejdzie
turbo z arl jest postawione na zintegrowanym kolektorze nie symertycznie z przesunięciem na lewo patrzac od przodu auta

ohhhooo 180 ps na seryjnej pompie hmmm musi byc w niezłym stanie

jagod · Post autor: **jagod** » wt sie 17, 2010 10:17

Dlatego napisałem 170-180, 170 jest bardziej realne.
Teraz mam turbo od ASZ i weszło bez problemu, zobaczymy jak będzie z ARL`em
ale dalej niewiem czy jest sens dawać 230 czy 216 starczą?:)

arturkw · Post autor: **arturkw** » wt sie 17, 2010 10:55

jagod pisze:Dlatego napisałem 170-180, 170 jest bardziej realne.
Teraz mam turbo od ASZ i weszło bez problemu, zobaczymy jak będzie z ARL`em
ale dalej niewiem czy jest sens dawać 230 czy 216 starczą?:)

ładuj 230 bedzie z zapasem a 216 beda pracowac na maxa prawie że. cena nie jest duzo większa.

Post autor: **cowboy** » wt sie 17, 2010 11:00

Fahoo pisze:turbo z arl jest postawione na zintegrowanym kolektorze

a jaki kolektor jest w ASV, ASZ ?

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt sie 17, 2010 11:23

zintegrowany

krzys_jg · Post autor: **krzys_jg** » pn sie 23, 2010 12:27

A ja mam pytanie do posiadaczy ALH i 216 z pompą 10. Jak odpowiednio skorygować dawkę paliwa oraz kąt wtrysku? bo u mnie przy mocnym butnięciu na 1, 2 i 3 biegu zostaje za mną batory.

arturkw · Post autor: **arturkw** » pn sie 23, 2010 13:20

krzys_jg pisze:A ja mam pytanie do posiadaczy ALH i 216 z pompą 10. Jak odpowiednio skorygować dawkę paliwa oraz kąt wtrysku? bo u mnie przy mocnym butnięciu na 1, 2 i 3 biegu zostaje za mną batory.

mam indentyko zestaw mozna powiedziec:) kat wtrysku mam na 52 a dawka 7.8 i dymek jak w serii a auto smiga jak ta laal

swiergus · Post autor: **swiergus** » pn sie 23, 2010 15:50

Witam koledzy.

Mam pytanie chciałbym podnieść troszkę mocy w moim MK4 1.9 TDI 101 KM silnik ATD Przebieg wynosi na dzisiaj 169000 tys. Ile najbezpieczniej można dodać koni? Czytałem że nie więcej niż o 25%. Czy trzeba po podniesieniu mocy wprowadzać jakieś modyfikacje (wymiana jakiś części ???
No i najważniejsze jaki sposób jest najlepszy i najbezpieczniejszy? Zmiana map będzie ok???

Pozdrawiam i z góry dzięki za odp

arturkw · Post autor: **arturkw** » pn sie 23, 2010 15:54

swiergus pisze:Mam pytanie chciałbym podnieść troszkę mocy w moim MK4 1.9 TDI 101 KM silnik ATD Przebieg wynosi na dzisiaj 169000 tys. Ile najbezpieczniej można dodać koni? Czytałem że nie więcej niż o 25%. Czy trzeba po podniesieniu mocy wprowadzać jakieś modyfikacje (wymiana jakiś części ???
No i najważniejsze jaki sposób jest najlepszy i najbezpieczniejszy? Zmiana map będzie ok???

Pozdrawiam i z góry dzięki za odp

zalozyles nowy temat o tym samym odpowiedzialem ci juz. to jest temat o koncowkach 216.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt sie 24, 2010 16:29

swiergus, nie ten dział

troche to ile według ciebie?
140 starczy?
jesli tak to tylko soft u normalnego tunera a nie kostka z allegro

Post autor: **Shmatan** » wt sie 24, 2010 17:13

swiergus, ta... temat zablokowany, to najlepiej napisać posta w innym temacie, i to wogóle nie związanym z podnoszeniem mocy w pd...

swiergus · Post autor: **swiergus** » śr sie 25, 2010 11:55

Fahoo pisze:swiergus, nie ten dział
troche to ile według ciebie?
140 starczy?
jesli tak to tylko soft u normalnego tunera a nie kostka z allegro

Dla mnie wystarczy jak będzie 130 km

GT88 · Post autor: **GT88** » sob sie 28, 2010 16:20

Ja tak troszke z innej beczki , czy po zalozeniu wtryskiwaczy 216 do AFN zrobionego na 145KM , ile wtedy min. przybedzie KM i Nm?czy bedzie potrzebny natychmiastowy remap i czy bedzie mocny batory? Z gory sorrki za OT.
Pozdrawiam