swap silnika z AHF na ARL? Kilka pytan

[czajaa22]

no wlasnie sam efekt to ze sam zrobiles to wszystko i przy okazji czegos mozna sie nauczyc. Druga tez sparawa to ze przez 3 lata jak kupilem nic sie nie dzialo oprocz przeplywowk,i silnik jest w bardzo dobrym stanie i reszta tez, wiec szkoda bylo by go sprzedac. Nie wiem co jeszcze zrobie narazie zbiera minformacje ale dzieki za podpowiedzi. Pozdro.

[grzegorzp]

ja raczej bym modyfikował pompe(co właśnie robie:) )
poradź się kolegów którzy mają po 190-2xx PSów i napewno z ich pomocą merytoryczną wyjdzie latająca fura, za "rozsądną" kase


ps. ja wolę pompę bo troszkę wyżej się kręci a poza tym lubię zabytki:):):)

[czajaa22]

koledzy to warto modyfikowac czy moze poszukac takeigo ARLa?Jaka jest wasza opninia ,kasa to druga sprawa nie trzeba wszystkiego naraz robic a pozniej jakos sie znajdzie na dalsze mody. Pozdro

[Maciek19]

lepiej pomodzić to co masz i jak bedziesz miał 190-200 KM to nie jednego ARLa po samym programie rozjedziesz w kosztach wyjdzie napewno sporo rozsądniej, a wrażenia że objechałeś kogoś słabszym (teoretycznie) silnikiem- bezcenne

[Rapix]

Ja uważam że lepiej odłożyć kase i kupić ARL...

[czajaa22]

Chyba wiec zostane przy tym co mam i pomodze troche na ile funduszy starczy bo szkoda mi sprzedawac mojej golfiny juz taki mam sentyment do niej hehe. Zobaczymy na wiosne co z tego mojego AHFa wyjdzie musze sprawdzic silnik jakos przed modami , wspomne ze mam przebieg ponad 200 tys to nie przeszkadza?

[milord kg]

cowboy, cowboy, cowboy, witam . potrzebuje oznaczenia wtryskow 216 i dobre namiary na sklep online wmiare tani

[mahoo]

nie lepiej Ci było napisać do cowboy'a PW

[gruchaarl]

Witam panowie mam dylemat i kilka pytan dotyczacych wymiany mojego silnika AHF na ARL. Celem jest zwiekszenie mocy do mocy rzedu 180 koni. Teraz powiedzcie mi czy to sie oplaca. Silnik ARL moge wykombinowac kupujac auto z anglii bora albo golf cena nie jest az tak duza granice 9 tyskow jak sie uda moze mniej. Kwestia przelozenia czy wszystko bedzie pasowalo przewody mocowania, zawieszenie wieksze skrzynia itp. Po czesci mi sie zwroci bo mozna zawsze sprzedac duzo czesci od takeigo anglika jesli sie myle to mi powiedzcie. Moze lepiej bedzie zmodyfikowac obecny silnik? Prosze o jakies sugestie. Dzieki pozdro.

Zawsze opłaca sie wymienić silnik na mocniejszy jezeli koszty się zwrócą, tu np. przy sprzedazu reszty cześci z anglika mysle ze motor bedzie praktycznie za darmo. Sama blacha jest warta przynajmn iej 3500zł.

A mając ARL można zrobić TURBO, INTERCOOLER, WAŁEK ROZRZĄDU, WYDECH, MOCNIEJSZE SPRZĘGŁO. Takie modyfikacje to rząd wielkości 240-260KM

Jezeli chodzi o przerobienie 110KM na ( około ) 180KM

TURBO ARL, WTRYSKI, COOLER, PROGRAM
Zależy co kto oczekuje i co później chce z tym zrobić.

Jeżeli różnica na wymianie silnika na ARL bedzie obcowała na granicy 2000zł, to kompletnego sensu nie ma modyfikacja AHF na 180KM. Bo za te 2000zł bedzie w samochodzie 50KM wiecej