chyba nadszedł czas na mnie ! Zakładam temat, ponieważ chce wszystko tu opisać oraz będę potrzebował pomocy z różnymi rzeczami !
Może na początek plany jakie mi się wymyśliły
:1. Końcówki bosch 216 (zaliczony)
2. kolektor dolotowy ASZ (zaliczony)
3. FMIC (zaliczony)
4. mocniejsza Turbinka
5. pompa 11 (czasowo zrezygnowałem)
6. skrzynia 6 (całkiem zrezygnowałem)
7. sprzęgło (zaliczony)
8. map sensor
9. wydech (zaliczony)
10. virus
Wszystko to są pieniążki, więc będzie to trochę trwało ! ale mam zamiar sukcesywnie do tego dążyć !
1. bosch 216
zakupiłem 216 od kolesia z allegro:
http://www.allegro.pl/item356480570_kon ... v_afn.html
- Po czym mogę poznać, czy naprawdę są 216-stki ? bo na opak. nigdzie nie jest to uwzględnione (na opakowaniu jest France, a na końcówkach Brasil) numer katalogowy: 2 437 010 060
- Gdzie w poznaniu (lub okolicy) jest dobry pompiarz ? słyszałem o kostrzynie, ale nie mam niamiarów
- przedwtrysk na 220 barów ? bo sprzedający mówił na 210.... ?
2. kolektor dolotowy
Będę zaślepiał EGR-a i przy okazji stwierdziłem, że jak mam czyścić stary dolot to sobie kupie z szerszymi kanałami (jak pisał Cowboy - bedzie lepiej dotleniony) więc zakupiłem od silnika 130-konnego ASZ - aby wyjście było na lewą stronę do EGR, jak w moim oryginale.
http://photos01.allegro.pl/photos/orygi ... /357640172
(będzie fotorelacja co i jak)
3.FMIC
mam zamiar kupić uniwersalny z allegro:
http://www.allegro.pl/item353496253_uni ... fmic_.html
i upchnąć go w oryginalny zderzak (będzie fotorelacja)
4. Turbinka
Nie wiem kompletnie na co się porwać - coś czytałem o GT18, ale ona ma zmienną geometrię... koleś z allegro:
http://www.allegro.pl/item354786219_tur ... _gt18.html
mówi mi, że to nie za bardzo przejdzie i, że jak już to wysłać mu swoją i przerobi łopatki od jakiegoś 2.0 HDI
Co mówicie ? bo wolał bym zakupić jakąś i oddać moją w rozliczenie jak da rade...
albo będę się wzorował na jaro4444 turbina Garett GT1749VB z silnika TDI ARL cio ?
5. Pompa 11
Przeróbka u kolegi Trochima !
6. Skrzynia 6
Skoro autko ma pomiatać to na 5 za dużo nie zdziałam ! więc 6-teczka albo DRW, albo FMH
pytanie - czy przy MKIV jest to samo co w leonie jaro4444 ? czyli potrzebuje:
- skrzynia 6 z górną łapą,
- półosie,
- rozrusznik od skrzyń 6,
- sprzęgło z dwumasem 240 mm,
- wysprzęgnik hydrauliczny z łożyskiem oporowym, przewód metalowo-gumowy od przegrody czołowej do skrzyni,
- wspornik trzymający linki wybieraka na skrzyni biegów,
- gałka 6
- kilka śrub od skrzyni 6 - do łapy górnej, od rozrusznika 2 szt, 3 czy 4 od połączenia obudowa - skrzynia bo są dłuższe w 6 jak w 5 (najlepiej wszystkie śruby od tego połączenia gdzieś dorwać),
- śruby do przykręcnia półosi 12 szt. Są grubsze w 6 jak w 5.
myśle, że w 2000 zł się zamknie....
7. sprzęgło
do zwykłej skrzyni 5 to już wiem, że jednomas i VR6, ale do 6 240mm to już nie wiem jak wzmocnić - jakaś porada ?
8. Map sensor
taki oto o może być ?
http://www.allegro.pl/item360097828_map ... _nowy.html
9. Wydech
wywale Katalizator i założe jakieś ładne końcówki...
10. virus
pytałem się, rozglądałem, ale chyba jednak porwę się do Stolicy - jako, że mam do wawki 300 km-ów, więc stwierdziłem, że polece tylko raz pod koniec grzebania i albo się rozczaruje, albo nie
ktoś coś może powiedzieć o owych modach ? z czymś przesadzam ? coś niepotrzebnie ? ile mogę liczyć przy takim tuningu ?
