Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Wszystko o sterownikach silnika. Standalone, komputery oryginalne, itp...

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
mleko1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt lut 08, 2008 06:44
Lokalizacja: wrocław

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: mleko1984 » wt wrz 08, 2015 15:58

Witam,

Jak wiadomo jest całkiem sporo odmian sterowników Digifant 1 i różnią się one ostatnimi literkami w oznaczeniu. Ktoś się orientuje jaka jest różnica między sterownikiem 037 906 022 DM a sterownikiem 037 906 022 B ? Na pewno jest inny kolor naklejki i jak podejrzewam jest też inny program. Najbardziej mnie interesuje czy jak podmienię eeprom na kompatybilny z wersją B to sterownik DM będzie działać ?



Awatar użytkownika
mleko1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt lut 08, 2008 06:44
Lokalizacja: wrocław

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: mleko1984 » czw wrz 10, 2015 17:19

Ok, sam muszę sobie odpowiedzieć bo mam już ten sterownik :) Wygląda na to samo: ten sam procek, na pierwszy rzut oka te same podzespoły. Po podłączeniu do auta widzę za ubogą mieszankę podczas rozgrzewania ale po podmianie eepromu wszysko jest jak na oryginalnym sterowniku z końcówką B. Można powidzieć, że różnica jest tylko w eepromie (programie).



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: RasPL » ndz kwie 17, 2016 08:14

Jedyne czym sie roznia te wersje sprzetowo to map sensor. Jak masz 200kpa to zawsze mozna wsadzic eprom z dowolnego innego 200kpa


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
mleko1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt lut 08, 2008 06:44
Lokalizacja: wrocław

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: mleko1984 » pn kwie 18, 2016 08:25

RasPL, W DM map sensor też jest na 200kPa, przynajmniej w tym, który kupiłem...



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: RasPL » pn kwie 18, 2016 08:56

bo taki powinien tam byc.


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
mleko1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt lut 08, 2008 06:44
Lokalizacja: wrocław

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: mleko1984 » śr kwie 20, 2016 12:02

RasPL, A wiesz jakie były inne wersje MAP sensorów w różnych odmianach Digifanta ? Z racji tego, że mój silnik jest NA chodzi mi po głowie wrzucenie zwykłego MAP sensora na 100kPa. Jak swojego czasu przeglądałem różne sensory z innych aut to doszedłem do wniosku, że śmiało można wlutować np taki na 1 bar:
http://www.robietherobot.com/storm/mapsensor.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Oczywiście trzeba zrobić update map paliwa i zapłonu (w zasadzie od nowa wystroić auto). Plus jest taki, że uzyskam dwa razy dokładniejsze mapy paliwa i zapłonu bo przetwornik ADC będzie pracował w całym swoim zakresie.



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: RasPL » śr kwie 20, 2016 13:39

byly jeszcze 250kPa, ja takiego sterownika jeszcze w rekach nie mialem.

Po wymianie map sensora na 105kPa to nie tylko skalowanie map ale obróbka całego kodu gdzie delta map robi robote i bedzie bledne przy innym map sensorze. Wykonalne lecz nie tak proste jak skalowanie map.

P.S. zadna korzysc ze bedzie ad chodzic w calym zakresie i "dwa razy dokladniejsze mapy" bo nie sa dokladniejsze. Rozdzielczosci czasu wtrysku oraz kata zaplonu map sensor nie zmieni. To co chcesz zrobic ja zrobilem metoda map 16x32 tak jak ma np. digi od 2E.
Obrazek


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
mleko1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt lut 08, 2008 06:44
Lokalizacja: wrocław

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: mleko1984 » czw kwie 21, 2016 10:28

RasPL, Racja. Dopóki liczba kolumn w tych mapach nie jest bliska rozdzielczości przetwornika ADC (czyli 256) to nie ma sensu go zmieniać. Lepiej zmienić liczbę kolumn na dwa razy większą i będzie ten sam efekt, tak jak mówisz. A to, że rozdzielczość czasu wtrysku i kąta się nie zmieni to jasna sprawa :D tu jest potrzebny inny procek...



Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Digifant 1 różnice między wersjami B i DM

Post autor: RasPL » czw kwie 21, 2016 14:03

Da sie zmienic tylko mapy musza byc 16bit nie 8bit i przerobka procedury wyznaczania obrotow.. Ale to bylo by przydatne dla wtrysków typu 1xxx cm3 w full grupie. Dla malych w full grupie jest wystarczajaca.


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „ECU forum”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości